Discussion Forum › General Discussion

Tipuješ zle.

Caka sa tipujem na 7.9. kedy sa obnovi Raca . No stale su dozvuky korony,tak nevidim kapacitny problem nikde ako pred koronou.

Chválim aktuálnu anketu na webe. Relevantnejšia už nemôže ani byť. Včera som vystúpil na Nám. Franza Liszta a bol som peši rýchlejšie na Račku ako moja 63, z ktorej som vystúpil. #autoslava

asi nie su vodici... lebo aj ked elektrickarov by teoreticky malo byt dost, tak ich vraj preskolili na busy aby mal kto jazdit nahradnu dopravu a tak zas nema kto jazdit s elektrickami....

Ozaj aký je vlastne dôvod ponechania prázdninového intervalu u električiek? Nechce sa mi veriť že nie sú vozy keď sa nejazdí do KV

Mňa by inak zaujímalo aké asi boli myšlienkové pochody ľudí v DPB, keď pred posilnením NAD v Karlovke uprednostnili radšej skrátenie intervalu na L61

A komu tím prospějete?

Problém prečo nechodia všetci čo by mohli chodiť MHD, ale idú radšej autami je komfort a čas. Rozhodne to nieje otázka peňazí.

A tí čo chodili s MHD aj dovtedy nepocítia prakticky žiadne zlepšenie (predpokladám, že väčšina má predplatné lístky a cestuje aj do častí kde by preprava zdarma nebola čiže by lístok potrebovali tak či tak) – to je v tom lepšom prípade. V tom horšom sa budú ešte viac tlačiť v už aj tak preplnených vozidlách, ktoré v „správnych“ časoch idú krokom.

Rýchlosť prepravy a komfort počas prepravy. To je to na čo je potrebné sa zamerať. A ľudia pokojne zaplatia toľko koľko to stojí teraz.

Pokojne aj viac ak to bude výhodnejšie (z pohľadu čas/komfort) ako auto a veci spojené s jazdou ním.

Nebol by ale potom nápor na X5 a X33 v úseku medzi Molecovou a Novým SND? Myslím si, že v takom prípade by tam boli iné linky poloprázdne a X5 a X33 preplnené (lebo by boli zadarmo). Takúto vec sme tu už raz mali na 201, 202, X72 a neviem, či to veľmi pomohlo premávke Gagarinovej.

Druhá vec je kapacita NAD. Nebývajú už dnes X5 a X33 slušne zaplnené, zmestili by sa tam vôbec ľudia presadajúci z aút? Ak nie, tak to veľmi nemá zmysel.

V Krakove je na NAD linkách za električky (v prípade dlhodobých výluk) preprava zdarma, u nás by to nešlo?

Ja som tiež v diaľke nevedel rozoznať jednotku a štvorku, ale našťastie sa už štvorka upravila.

Kedy u nas konci Recar/BigMedia? Mozno by sa dalo inspirovat Prahou https://www.novinky.cz/ekonomika/clanek/smlouva-na-reklamu-v-prazske-mhd-s-firmou-rencar-je-neplatna-potvrdil-odvolaci-soud-40335196

dopĺňam odkaz... https://www.cs-dopravak.cz/trolejbusy-pro-levy-breh-vltavy/

Ja to tiež viem prečítať. Ale keď niekto písal, že má problém rozoznať číslice z diaľky na starých,tak môže mať problém aj s farebnými.

Aj keď zatiaľ pochopí linku aj podľa vozidla.

Trochu mi tu absentuje info, že z. Hrobákova smer centrum je presunutá do náhradnej polohy pred semafor a podľa rozmiestnených kužeľov sa zrejme ide opravovať...

Náhodou, farebnosť tých displejov je veľmi dobrá a aj čísla sú rozoznateľné.

Veľmi pekný článok Libora Hinčicu o plánoch na znovuzavedenie trolejbusov v Prahe

Niekto tu pred časom pindal na nový font na displejoch, že nevie z diaľky niektoré čísla rozlíšiť. Tak teraz má za trest červeno-biele škvrny na letisko

Oni sa tam stále hrajú na preklad s L63.

Mňa zaujíma kto áno, a nie kto nie.