S499.1023
Reply on: ivanbuto #235286:
A ja som narážal na to, že tam nie je (ak hovoríš o krížení Šancová x Karpatská x Žilinská) žiadna špičková armatúra, lebo to celé visí nakrivo, pretože to visí na starej nosnej sieti od podvesného kríženia. Cez to, namontované ing. Zrzavým a Podivínom, sa dalo lietať. A ak hovoríš o Račku samotnom , tak tam už vôbec nie, tam je to celé zle ako armatúrami, tak smerovým vedením, tam by sa nedalo rýchlejšie jazdiť ani keby tam bol povrch ako na Bonneville Salt Flats.
S499.1023
V iných mestách sa dá vidieť čokoľvek a to aj vo Švajčiarsku - v takých Nových Zámkoch sa ešte veselo jazdí po ekvivalentoch starých Kremníc. V ČR sú dobré výhybky v Zlíne, Pardubiciach, Plzni ale v Pardubiciach sa napriek tomu plazia ako sopeľ po deke kvôli chronometrážam a šetreniu elektrinou, v Brne naopak lietajú ako šarkani po horšom vedení ako bratislavskom, lebo to kompenzujú 30 kg prítlakmi. Vo všeobecnosti je v civilizovanom svete proste stav taký, že trolejbusy jazdia cez armatúry rovnako rýchlo ako autobusy. Najúžasnejší lokálny extrém som zažil asi v roku 2002 v Solingene, tam som myslel, že sa ten Berkhof Premier v serpentínach do Öhligsu prevráti.