Discussion Forum › General Discussion

Aha, takže síce tá pešia zóna vraj pomaly neunesie hasičské auto, ale davy ľudí tam budú stáť každý piatok? Zabávam sa veľmi

Nuze daj zoznam kolko sa ich konalo minuly rok a kolko dni z roka by teda elektricka nejazdila (inak mimochodom ak by tam elektricka bola, mohli byt krasne pristavene elektricky z oboch stran, aby tych ludi po koncerte odviezli domov bezpecne )

A je vtipne, ze po tej ulici doteraz nikto nestekol poriadne az kym sa nezacala planovat elektricka

Tie behy by túto trať ovplyvnili, nech už by bola v ktorejkoľvek variante. Ale ak by sa raz upravilo nábrežie v úseku od bývalého po súčasné miesto sochy Leva, tak by nemuseli.

Na druhej strane, ak by sa spravila jedna koľajová spojka niekde pri Eurovea2, tak by počas týchto výluk vedela byť obsluhovaná aj táto oblasť.

Cize vsetky tie behy, co koncia pri Eurovea neovplyvnia el vobec?

Tak tak.

Pokiaľ viem, oblúk medzi Redutou a starým SND hlavne nemá dodržanú šírku rozchodu, to nezachráni ani najlepšie odhlučnenie...

Ach...
Oni tam porovnávajú starú trať pri starom SND kde je hneď pred vchodom 90° oblúk ktorý povedzme si nie je úplne v top stave s ROVNOU traťou s minimálnym počtom zákrut. Ak tam šupnú otvorený zvršok a nie PJD ako v Karlovke, hádam sa to urobí poriadne (aj keď PJD ako také za to nemôže). Navyše viac ľudí bude chodiť tou električkou ako do divadla. Vallovi môžem len držať palce, nech použije aj argument o Viedni kde to nevadí ale tu musí "kultúrna obec" trucovať

Nie. Len keby si mal SL kartu.
https://www.preukazstudenta.sk/dopravna-karta/akceptacia-elektronickej-penazenky-dopravcov

Pred nedávnom sa zaviedlo vzájomné akceptovanie dopravných kariet niektorými dopravcami v rámci SR, no zdalo sa mi to trochu chaotické, tak sa radšej spýtam. Keď mám kartu vydanú DPB, platí mi ako elektronická peňaženka aj v autobusoch Arriva Trnava?

Hlavne to s tou Obchodnou je Budajov neviem, či vedomý alebo nevedomý podpásový argument, keďže Obchodná nikdy pešou zónou podľa jeho predstáv nebola - pred vybudovaním električkovej trate to bola normálna ulica s autami, autobusmi, trolejbusmi a úzkymi chodníkmi.

Výluky tam práveže nemusia byť vôbec, vo vstupnom polkruhu a terasách SNDčka je miesta na akcie habadej - a čo by sa tam nevošlo, má stále celé "normálne" námestie plus nábrežnú promenádu...
To vyhlásenie skôr beriem ako pokus o diplomaciu zo strany primátora.

Tie vyluky budu tak ci tak, ved mesto predsa nebude preferovat nosny sytem pred roznymi reklamnymi maratonmi, nocnymi behmi a pod...

+ si: Áno, je vypnutá, ale nazval som to hyperbolicky, pretože nespotrebúva žiadnu elektrinu. Snáď ju opravia čím skorej, lebo ráno sa to tam ňou upchaválo.

Uprimne? Radsej obetujem tych 5-10 dni do roka ako to postavit vo variante, ked to zhorsi dopravu v okoli a bude to menej atraktivne, lebo to bude pomalsie a pojde to mimo POI, ktorym Eurovea 2 urcite bude.

Tak ja neviem, má tadiaľ viesť nosný dopravný systém, alebo niečo čo bez problémov odstavíme pri kdeakej „plesni v opere“?

Som rád, že Vallo bojuje za električku v navrhovanej trase, ale táto odpoveď nižšie ma znepokojuje.

Zvláštne, že napr. v takej Viedni im električka pred divadlom nevadí, ba dokonca by som ešte povedal, že ju tam vidia radšej, ako keby sa točila kade-tade po bočných uličkách. A to, že naruší pešiu zónu je tiež pekná sprostosť. To, že na Obchodnej sa treba pozerať, či nejde električka, neznamená, že na trikrát širšej ulici to bude takisto veľký problém.