Discussion Forum › General Discussion

Myslím že to cestovanie nie je ani tak problém so štvorka vs nohy (Ja, čo patrím asi medzi najrozmernejších z vás sa pohode zmestím, dokonca aj v maďarských veľkopriestoroch kde ej suverénne najmenej miesta), čo však môže byť problém je postavenie sa proti smeru jazdy. Je dosť ľudí ktorým otáča žalúdky pri jazde chrbtom. A čiste teoreticky môže nastať že do autobusu príde 50ks geriatre (nemôže stáť dlhšiu dobu a držať sa) a všetkým je zle. Neviem, či také dakedy nastalo, ale teoreticky. Prakticky však, tie 4, max 6 miest pri 15/18m vozidle sú vzhľadom na kapacitu a rozmiestnenie tyčí irelevantné. Ono hlavne chce podľa mňa daný dopravca nie len udržiavať staré časy vysokých podláh, ale skôr pragmaticky využívať vozidlá. SL autobusy nájdeme kade tade, a raz jazdia dotované prímesto, a raz ich nájdem na druhej strane republiky. A túto nenápadnú výhodu si chcú zachovať. Určite s nejakým 12m NP solarisom, byť 2dverovým (keďže interubino už nie je, tak urbino) sa ťažko pôjde do KE.....ale s takými Crossmi sa stratíš. Pridaj navyše to, že vozy zakúpiš za fondy, a nejaké cez svoje, a ono sa to úúúplne stratí. Narozdiel od ZSSK kde každý pozerá na prsty...

PS: Na androide.

Zdravím, chcem upozorniť že appka imhd.sk nefunguje. Dokonca som si ju odinštalovala a nainštalovala znovu (+stiahnutie Bratislavských CP) a appka vypisuje chybu pri Plánovač ciest "Bohužiaľ počas spracovania dát došlo ku chybe". Pozrite sa prosím na to, je to veľmi využívaná appka na cestovanie, bolo by škoda znechutiť cestujúcich jej nefunkčnosťou. Ďakujem.

Myslím, že jedna z viet odpovede samosprávneho kraja vystihuje podstatu: "Verejný obstarávateľ uprednostnil zmenu a vývoj prímestskej autobusovej dopravy pred "obvyklým" poskytovaním prímestskej autobusovej dopravy v minulosti."

To nejaku linku rusi ? ci odkial berie Leo vozidla na ICcka BA-PRaha ? Ci nebodaj tie nove cinske masiny ?

Mal jazdiť už od 14.6.2020 ale...

Leo Express do Prahy! Super, konečne Bratislavu a Prahu spojí električka

Navrh GVD: https://www.idsbk.sk/oznamy/177698001dn61b-navrh-grafikonu-2020-2021-je-zverejneny-na-pripomienkovanie/

Co toto? Firma zaseknuta v 1990 roku ma problem splnit poziadavky 21 storocia a brani sa zubami nechtami?

Im za 30 rokov kapitalizmu nestihol nikto prezradiť, že aké si objednajú, také dostanú?

Prčo by to malo byť nepríjemné en bloc? Niekomu možno áno, niekomu nie, nech nevydáva svoje osobné preferencie za globálne pravdy. Keď cestujem tri hodiny Pendolinom do Ostravy alebo aj sedem hodín do Hamburgu, vždy si pri rezervácii vyhliadam štvorku.

Však nach sa do toho výberka nehlásia, myslím, že by odľahlo všetkým. Pán Sadistický by sa mohol zamestnať u nejakého štandardného dopravcu na západ od slovenských hraní a skúsiť tam presazovať svoje choromyseľné výplody.

Okej, to že cestovanie hodinu v štvorke môže byť nepríjemné by sa ešte dalo pochopiť, ale zvyšok....katastrofa.
Argumentujú tým, že v LINE Crosswayoch je viac miesta na nohy ako v LE no to ani zďaleka nie je pravda. A počet tyčí v LE je úplne rovnaký ako v LINE len s tým rozdielom, že v LE sú v prednej časti o niečo vyššie ako v LINE.

a ja že prečo som v autobusoch slovaklines mal pocit že som kolenami spolucestujúcemu predo mnou až na chrbte. On si určite sám otočil sedačku zo štvorky a tým pádom zabral už beztak malý priestor Takým dopravcom čo sú schopní vyplodiť takéto sprostosti by mali bez mihnutia oka odoberať licencie

https://www.uvo.gov.sk/vyhladavanie-dokumentov/document/3094300/content/1063850/download
Slovak Lines dáva bombyšupy.

- V Nízkopodlažných Vozidlách sa nenachádza dostatok tyčí na zachytenie pre cestujúcich, ktorí z tohto dôvodu pri brzdení častejšie padajú.
- V prednej časti Nízkopodlažného Vozidla sú umiestnené sedadlá v dvojiciach otočených proti sebe (tzv. štvorky), pričom cestujúcim sediacim v takýchto štvorkách chýba manipulačný priestor na nohy, ruky a nemajú ani dostatočný priestor na dýchanie.
- Nízkopodlažné Vozidlá neumožňujú zabezpečit' rovnakú úroveň klimatizácie a kúrenia ako vozidlá so štandardnou výškou podlahy (problematickým je najmä prúdenie chladného vzduchu od vozovky, spósobený malou vzdialenosťou podlahy týchto vozidiel od úrovne vozovky).

Takže si dávajte pozor na tie hnusné nízkopodlažné autobusy, lebo tam spadnete a zadusíte sa

Veľmi zaujímavé video, za mňa

Pekný článok, všetko prehľadne zhrnuté, už len aby sa to zrealizovalo

Jasné , žeby museli no to nie je dôvod na neobsluhovanie Štúrova EC . Jednoducho si to zjednodušili a čo na tom , že skomplikovali a predĺžili ľudom cestovanie..

https://www.yimba.sk/clanky/priprava-modernizacie-zeleznicneho-uzla-bratislava-sa-zacina