Discussion Forum › General Discussion

Pekný článok, všetko prehľadne zhrnuté, už len aby sa to zrealizovalo

Jasné , žeby museli no to nie je dôvod na neobsluhovanie Štúrova EC . Jednoducho si to zjednodušili a čo na tom , že skomplikovali a predĺžili ľudom cestovanie..

https://www.yimba.sk/clanky/priprava-modernizacie-zeleznicneho-uzla-bratislava-sa-zacina

Podľa mňa to bude tá istá zastávka, lebo na mape, aj v originálnom CP je iba jedna. Skôr to bude asi chyba kvôli poznámke, ktorá sa však tejto zastávky netýka.
https://www.idsbk.sk/download/B20200601T000001796.pdf
http://www.openptmap.org/?zoom=13&lat=48.1596&lon=17.09767&layers=B0000TFT

Linka 727 má dve rôzne zastávky Nem. P. Biskupice. Jedna by mala byť spoločná s linkou 70. Tá druhá sa nachádza kde?

Presne to už je skôr chyba linky, ako formátu CP.

Na trase linky 659 by si ani s takým formatom neporadili: https://imhd.sk/ba/cestovny-poriadok/linka/659/Jelka-gar%C3%A1%C5%BE/smer-Senec-autobusov%C3%A1-stanica-Bratislava-Autobusov%C3%A1-stanica/bd817f7f7c807f818383817c85848875c18075b6827f828675be7f75c985

kazdopadne vyslovene hanba taketo nieco vobec prevadzkovat. Dvanast variacii linky...

Najneskôr od novembra 2021 budú aj na zastávkach

Ako tak pozerám, k CP mestských liniek pribudli aj tie regionálne
EDIT: vyhľadanie spojenia však zatiaľ nefunguje čo je škoda

Ďakujem pekne za odpoveď.

Prázdninový.

Prosím vás, už platí normálny režim MHD, alebo stále prázdninový ? Lebo do školy začali chodiť len prváci až piataci ZŠ.

Príchod EC do Štúrova je v N:18, a odchod v P:43, čiže o 35 minút skôr. Museli by zabezpečiť ďalšiu súpravu, alebo dve, a čakať tam hodinu a pol.

Si porovnaj najskôr dĺžku cestovania kombináciou OS+EC a priameho EC zo/do Štúrova.
To máš podobné ako keby nechali iba OS zo Zámkov..

V rámcovom návrhu budúcoročného GVD figuruje zastavovanie REX vlakov aj v Ivanke pri Dunaji, vraj ako opatrenie red zavedením parkovacej politiky a maximalizácie využitia nového P+R/B+R.

Ako píšem nižšie, do Štúrova sa nejazdí, lebo by obratom meškali. Useknutie Kútov nepomôže, lebo z Bratislavy by stále bol vypravený v identickej časovej polohe, a teda do Štúrova by prišli takisto, a odišli zmeškane. Zo/do Štúrova majú kvázi prípojný Os k EC.

271 (z Kútov o 7:13) chodí takmer vždy včas, poobedné spoje v čase špičky (276 o 14:10 z Bratislavy a 274 o 16:10 z Bratislavy) sú využívané aj preto, že Os, ktorý v tých časoch ide v PD z Bratislavy končí už v Malackách a ide až REX o 14:32 a 16:32, ktorému to však do Kútov trvá 55 - 60 minút, zatiaľ čo EC tam je papierovo za 35 - 40 minút. Za predkoronovej doby tieto REXy využívalo veľmi veľa školákov a často bývajú kapacitne na hrane, preto časť ľudí, ktorí si na tej trase platia cestovné prešla na EC aj napriek príplatku, keďže sú rýchlejšie (aj v prípade, že EC do Bratislavy prišlo zmeškané až po odchode REXu na Kúty, tak najneskôr v Levároch spomínaný REX predbehlo) a v pracovných dňoch často aj prázdnejšie. 272 o 18:10 z Bratislavy síce má alternatívu v podobe Os až do Kútov, ale o 18:32 už nejde REX, takže sa tá frekvencia musí rozložiť medzi tieto dva vlaky. A keď ideš po 17:30 z práce unavený a ešte ťa čaká cesta do Kútov a následne domov, tak radšej uprednostníš EC, ktoré nikde nezastavuje ako Os, ktorý stojí pri každej vŕbe.

Aha, to mi nenapadlo.
A odkedy takmer všetky EC pred koronou jazdili iba na trase "Budapešť - Praha", tak oproti dávnejšej minulosti už na území SR menej meškali? Teda sú spoľahlivé aj pre ľudí z okolia Kútov o ktorých píšeš?
Tak oni to teraz dočasne majú super keď im to EC začína v Kútoch a majú ho celé iba pre seba.

Vcelku dosť ľudí čo z oblasti okolo Kútov dochádza za prácou do Bratislavy používa práve kombináciu EC + auto/bicykel zo stanice v Kútoch domov.