Sarko: No áno, ale je rozdiel, niečo také vypraviť na tarti Ke - ZV a na trati DNV Hl.St.
Myslím si, že to bude krok vpred.
#23480 = Trochu to zavanulo závisťou, či sa mi to len zdá?
qwix: No ževraj je to zo súbehu električiek pre Tatry takže tak. Je jedno kto to vyrába, vždy by si to mohli predsa kúpiť napriamo. Asi sú tam nejaké lešpie podmienky alebo čo.
Myslím si, že to bude krok vpred.
#23480 = Trochu to zavanulo závisťou, či sa mi to len zdá?
qwix: No ževraj je to zo súbehu električiek pre Tatry takže tak. Je jedno kto to vyrába, vždy by si to mohli predsa kúpiť napriamo. Asi sú tam nejaké lešpie podmienky alebo čo.
Už mi nikto nebude písať, že ako otrasne sa mu s tými "Potkanmi" cestovalo na nadregionálnej trati KE-ZV...
J
Z: Ale preboha, veď som počul, že niektorý vodiči, chodia aj s busom na iné konečné hrávať karty. Načapal ich raz jeden náš kolega a z tej jednej konečnej na druhú (svoju vlastnú v ten deň) odchádzal v čase kedy mal mať odchod. Niektoý vodiči sú naozaj svine a robia si čo chcú. äschválne neuvádzam podrobnosti bo som ich ja nevidel, ale keby som ich videl ja tak...)
dusoft: Zdržanie výstavby bolo na strane dodávateľa stavby vjazdu do podzemných garáží, kde sa to celé zdržalo. V tomto je DPB nevinne a mesto im zrejme ukrátilo peniaze na ten zvyšok keďže stavba sa predražila o pár miliónikov a tak na ten kúsok už nezostalo.