m@rtin
fobust:
Za to ty chceš pochopit, že problém není v Karosách, ale v DPB. Tvé názory na zohýbané tyče a kapající olej mezi cestujícíc mi přijdou směšné, když je dáváš za vinu výrobci.
Já jsem např. jel v Bratislavě Ikarusem 280, který měl potrhané měchy, kterými do vozu teklo a valil se kouř výfukových splodin, zelený mech na oknech, nefungující dveře, záplatovanou karoserii desítkami plechů, prošmajdanou podlahu atd. Tvrdím tu kvůli těmto věcem, že má 280 zvrácenou konstrukci? Netvrdim, protože vím v kom je chyba.
Za to ty chceš pochopit, že problém není v Karosách, ale v DPB. Tvé názory na zohýbané tyče a kapající olej mezi cestujícíc mi přijdou směšné, když je dáváš za vinu výrobci.
Já jsem např. jel v Bratislavě Ikarusem 280, který měl potrhané měchy, kterými do vozu teklo a valil se kouř výfukových splodin, zelený mech na oknech, nefungující dveře, záplatovanou karoserii desítkami plechů, prošmajdanou podlahu atd. Tvrdím tu kvůli těmto věcem, že má 280 zvrácenou konstrukci? Netvrdim, protože vím v kom je chyba.
m@rtin
A já zase v tvých příspěvkách vidím jen a jen kecy o tom, že tu vychvaluju Prahu. Jestli sis tentokrát nevšiml, tak tu popisuju všechny města vč. slovenských, kromě jedné jediné vyjímky a to Bratislavy.
J:Nepopírám, že Ikarus je robustnější a vydrží déle, vždyť má také klasickou rámovou konstrukci. Já tu jen obhajuju Karosy před věcmi, které na nich můžou být nebo jsou špatné, ale pouze kvůli DPB.
COLOR:
No samozřejmě, že si uvědomuju, že Karosy mají negativa, ale já narozdíl od tebe jezdím Karosami, které topí, je v nich čisto, jsou pohodlné, tiché, nezakopávám od odchlíplá linolea, nebojím se, že se rozsypou pod mým zadkem nebo, že vypadnu zkrz dveře. Což se o Karosách stejně starých, kterými jezdíš pro změnu ty, řci nedá. Čím to bude? Možná jinou mentalitou nebo lajdáctím alá DPB.