Discussion Forum › General Discussion

Čo ak si ho tam napr. zahraničný turista nekúpi a najprv sa sústredí na hľadanie zastávky?

Na autobusovej stanici su dva automaty na listky.

Na autobusovej stanici zastavujú aj iné autobusy ako regionálne.

Inak by ma zaujímalo, ako na to kompetentní prišli, že zrovna na zastávke Autobusová stanica nie je treba žiadny automat na cestovné lístky.

Určite by sa mali pozrieť na jazdné doby, ale aj hustotu zástavok. Bus 29 má zbytočné zástavky na Devínskej ceste. Zástavky Zlaté schody a Hájovňa stačí jedna v strede, pri Záhradách zrušiť stačí Nový kameňolom, zástavku Starý kameňolom zrušiť tiež, zástavka Morava I je čistý nezmysel. Takto sa dajú ušetriť 3-4 minúty, dokonca vzhľadom na vzdialenosť by sa dala zrušiť aj zástavka Devín, škol stačí zástavka K zlatému rohu. Ak majú ľudia využívať MHD, musí byť rýchla, nie sa šuchtať slimačím tempom.
PS: Nevie niekto dokedy bude na parkovisku pod hradom Devín mätúci prístrešok zástavky MHD? Každý víkend tam skúmajú CP zahraniční turisti a myslia si svoje.

Inak ku novej verzii webu – nebolo by možné ten pútač nabádajúci užívateľov na vyskúšanie novej verzie dať do spodného rohu (miesto horného)? Keď už teda nieje možnosť tento pútač skryť...

Na počítači mi to zase až tak neprekáža, ale na mobile (kde používam výhradne plnú verziu stránky) je to umiestnenie dosť nešťastné a zaberá nezanedbateľný priestor (prekrýva skoro celé pole Hľadaj [...linku, zastávku...]).

K téme zmluva o oprave sa radšej vyjadrovať nebudem...

Zmluva uzavreta 19. decembra 2019 s terminom opravy do troch mesiacov.https://dpba.blob.core.windows.net/media/Default/Dokumenty/Zverejnen%C3%A9%20dokumenty/Zmluvy/Zmluva%20o%20dielo%20%C4%8D.%20O%20197_2019.pdf

keby skratili jazdne doby, tak by si ludia rychlejsie zvykli chodit elektrickou, takto ked od stola/pocitaca pozru ze trva to stale +- rovnako dlho, nemaju dovod skusat to....

Problém je spôsobený aj semafórmi, tam kde električka nemá preferenciu a schytá červenú na celý interval križovatky, tak sa zase môže jazdná doba celkom predĺžiť. A nie, nenahradím 83/84 električkou xD.

trebalo by troška našpanovať jazdné doby, snáď to nenechajú takto dlho ale zase ľudia z Dúbravky si zvykajú ísť na električku, predsa len mnoho z nich išlo autami alebo 83/84

už tu bolo spomínané medzi Botanickou a Segerovou je Zbytočne 5 minút jazdy... to isté

Tiež ma to prekvapilo, včera som sa odviezol od MiÚ NM na OD Saratov a prišiel +2 oproti CP, čiže chrono určite nie je ani dobre spravená.

Celkom ma prekvapilo, že sa ušetrila zatiaĺ iba 1 minúta na ceste z Dúbravky do centra podľa CP... to chcú 2 minútky ušetriť po modernizácii v úseku Molecova-Tunel???

A dá sa vyhľadávať staré cp

Agentúra JPP hlási, že stojí v SOR-e na dvore a čaká na odvoz do Bratislavy. Faktická pripomienka - 7.10.2019 ho odviezli na opravu s tým, že do mesiaca bude späť, dnes je to viac ako 4 a pol mesiaca, dúfajme, že do ročného výročia nehody sa to podarí...

A ak sa niečo nepobabre, v najbližšej dobe by mali do SOR-u odviezť na opravu 6834 aj 6842

http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2020/2/25/tureck-otokar-bude-vyrbt-autobusy-iveco

Najskorší autobusový výjazd bude asi 91/1 o 3:50, ktorý má prvý odchod 3:55 z Jasovskej ako N91 a z Čunova sa vracia už ako prvá denná 91 do mesta.

32/1 robí odchody 23:30 a 0:30 zo stanice, tak ako väčšina "polonočákov", ktoré idú do vozovne až okolo jednej. Suverénne najneskoršie končiace poobedné autobusové výkony sú 83/1 (N34), 30/1 (N29) a 37/1 (N37), ktoré idú naprázdno z Dúbravky, Devína a Záhorskej Bystrice do svojej vozovne a papierové ukončenie majú okolo 1:30.
Na Silvestra pred dvoma mesiacmi mali niektoré mimoriadne posily z poobedných výkonov ukončenia medzi 2. a 3. hodinou rannou.

Čo sa týka JD, najskoršī výjazd je 4/1 o 3.49h, posledný dojazd 4/11 o 0.35h. Autobusåri asi budū mať aj neskoršie dojazdy. Napr.takå 32/1 ide ešte o 0.00 zo stanice ako N55 do Rače a tušim až potom do vozovne.