m@rtin
fobust:
Možná jsi zaspal dobu, ale B741 se už 7 let nevyrábí. A pokud moc dobře vím, tak žádná okna, dveře....novým Karosám nevypadávají. Nové Karosy B900 jezdí v počtu několika set kusů po celé ČR a na Slovensku. Bohužel názory zde na imhd.sk se odvíjejí od stavu, který způsobila banda okolo Zachára a několika lidí pod ním. Pak je objektivita úplně v pr...li, protože......................................................D P B !!!!
A když jsme u té "lenivosti" Ikarusy 280-162 kW, Ikarusy 435-191 kW, Karosy B941E-217kW. Možná by to chtělo zvednout zadek a podívat se do kousek vzdálené BB, kde rozhodně autobusy nevypadají jako v BA. Bohužel skupina lidí tu na imhd.sk soudí autobusy podle toho jak dopadly v Bratislavě a to je ohromná chyba. Protože v Bratislavě se rozpadá úplně všechno i 5 let starý vozy I435.
Po 500 kilometrech zkontrolovat rám? Víš, že Karosy žádný rám nemají? Mají polosamonosnou karoserii a když už tak zkontrolovat rošt ne rám. Denní proběh autobusů v Praze činí okolo 350 kilometrů a žádná prohlídka roštu se nikdy u žádných vozů nedělala. To je neuvěřitelná p......a.
Nesmyslné rozmístění dveří? Jaké? Vždyť je úplně stejné jako u Ikarusu 280 nebo 435? Mě zase v Ikarusech 280 byla neuvěřitelná zima, byly líný a smrděly jako svině. Tudíž jde tu o tvůj subjektivní názor, že 280 byly o dost lepší, tak tu nemluv za všechny. Já ty vozy zase nenáviděl.....
sakra
Možná jsi zaspal dobu, ale B741 se už 7 let nevyrábí. A pokud moc dobře vím, tak žádná okna, dveře....novým Karosám nevypadávají. Nové Karosy B900 jezdí v počtu několika set kusů po celé ČR a na Slovensku. Bohužel názory zde na imhd.sk se odvíjejí od stavu, který způsobila banda okolo Zachára a několika lidí pod ním. Pak je objektivita úplně v pr...li, protože......................................................D P B !!!!
A když jsme u té "lenivosti" Ikarusy 280-162 kW, Ikarusy 435-191 kW, Karosy B941E-217kW. Možná by to chtělo zvednout zadek a podívat se do kousek vzdálené BB, kde rozhodně autobusy nevypadají jako v BA. Bohužel skupina lidí tu na imhd.sk soudí autobusy podle toho jak dopadly v Bratislavě a to je ohromná chyba. Protože v Bratislavě se rozpadá úplně všechno i 5 let starý vozy I435.
Po 500 kilometrech zkontrolovat rám? Víš, že Karosy žádný rám nemají? Mají polosamonosnou karoserii a když už tak zkontrolovat rošt ne rám. Denní proběh autobusů v Praze činí okolo 350 kilometrů a žádná prohlídka roštu se nikdy u žádných vozů nedělala. To je neuvěřitelná p......a.
Nesmyslné rozmístění dveří? Jaké? Vždyť je úplně stejné jako u Ikarusu 280 nebo 435? Mě zase v Ikarusech 280 byla neuvěřitelná zima, byly líný a smrděly jako svině. Tudíž jde tu o tvůj subjektivní názor, že 280 byly o dost lepší, tak tu nemluv za všechny. Já ty vozy zase nenáviděl.....
sakra
Aj ja si ho pamatam hlavne na linke 21, ale lutujem ze som sa nim nikdy neviezol a ako zistujem nemame tu ani jeho fotku, len nakres. Podla toho co pises su v nakrese chybycky, kedze ma nakreslenu deliacu pricku predneho skla.
Z
Rok si nepamatam-ale bolo to po 89tom. Mozno i presne v 89tom - ten 1997, ked si patram v hlave, je daleko - bolo to ovela skor. Bola som vtedy stredoskolacka, asi v druhom-tretom rocniku. Nikdy som sa tou striebornou krasou neviezla, mala som len vytlacok toho STOPu. Vrchna cast "cela" bola dost masivna - a strieborny bol na 100%. Spominali mi ho aj znami z liniek, ked sa to testovalo. Myslim, ze mam moznost si to overit z ineho zdroja - skusim popatrat a ked budem vediet, napisem.