Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Viko

#232253 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Peter6607 #232251:
Na druhej strane, ak by to bola znovu T6, aspoň bude dôvod vyskladať jednu trojičku 😃
Reply

S499.1023

#232252 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Valec #232245:
Ty o takých secondhandoch vieš? Lebo ja nie. Električka nie je autobus, električka sa vyjazdí do mrte a na krv aj v Nemecku.
Reply

Peter6607

#232251 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Valec #232245:
Trochu OT, síce nemám tušenie, či už je vybratý voz a či vôbec niečo tento rok bude, ale nebolo by vhodnejšie použiť ako Vianočnú električku práve K2G? Je to zaujímavé aj pre šotoušov, aj to je retro a ešte k tomu nadbytočné. Príde mi hlúpe rozpájať súpravu po prehliadke alebo ničiť historické vozidlo.
Reply

MatejBA

#232250 Rate positive Rate negative
Reply on: si #232249:
Tak velke plany boli, ze 2035 by mal byt tunel D4 hotovy... ale... 😃
Reply

si

#232249 Rate positive Rate negative
Reply on: MatejBA #232248:
ono v povodnych komunistickych planoch su tie tunely naozaj az dva a zrejme by sa +- aj uzivili, ale bude super ak sa v nejakom case (za mojho zivota ?) podari postavit aspon jeden....
Reply

MatejBA

#232248 Rate positive Rate negative
Reply on: si #232247:
Asi tak, staci si len zobrat kolko ludi z DNV, Zahorskej Bystrice, Marianky, Stupavy, Malaciek a mozno severnej casti Lamaca a Dubravky (ak by boli zapchy) cestuje do Race, Vajnor a okolia Zlatych pieskov. Male cislo to nebude. 🙂 (zaroven netreba zabudat, ze cez Bratislavu su v podstate 4 tranzitne cesty - Sancova - okolo Kollarka - Nabrezie a Einsteinova/D1, vsetko v sirsom centre mesta)

Obcas si hovorim, zeby sa mozno uzivil aj druhy tunel niekde od Krasnan do Lamaca, ale to uz je iba fantazmagoria.
Reply

si

#232247 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Valec #232246:
a taku cestu vajnory-dubravka povazujes za tranzit alebo nie ? lebo aj v takejto relacii by ten tunel bol asi zaujimavejsi ako sa trepat cez mesto...
Reply

Valec

#232246 Rate positive Rate negative
Reply on: david1 #232239:
A koľko je toho tranzitu? Niekde som čítal, že tranzitná doprava cez BA tvorí menej ako 10%, teda koľko % bude práve tranzit Záhorie - Trnava?
Reply

Valec

#232245 Rate positive Rate negative
Reply on: Mhr1 #232231:
Takže riešenie je jednoduché. Dnes jediná linka, kde môžu jazdiť K2Sky bez zásadnejšieho problému je linka 7 (možno s výnimkou niekoľkých spojov) a s prižmúrenými očami aj skrátené spoje linky 4 (uvidíme čo bude po otvorení Dúbravky). Toto v princípe platí aj pre dvojlinkový variant.
Na linku 7 dnes treba 17 vozov (po starom 11), na skrátené spoje linky 4 7 vozov (na starú 2 tuším 😎, takže stačí ponechať 24 resp. 19 vozov. Takže min. 12 až 17 (počítam aj K2G) je prebytočných. Aby som postupoval ako sa má, nechám chvíľu jazdiť najmä staré aby najazdili km do najbližšej VPčky a potom ich s kľudom vyradím a podarujem za odvoz do Sarajeva (alebo do Osijeku).
Samozrejme, aj na tých dvoch zmieňovaných linkách by som radšej videl súpravy, ale tak buďme zatiaľ reálny. Inak by som ideálne videl ponechať len novostavby + 7121 (autoškolu).

Keďže nie je reálne, aby sme mali v dohľadnom čase ďalšie nové vozy (a s ohľadom na ďalšiu potrebu do Petržalky, Mlynských nív a možno aj Biskupíc), zvážil by som nákup vhodných second-handov, ktoré môžu prísť hneď a ešte tu nejakých 10 rokov pobudnú. Nebudem mať síce komplet NP, ale budem mať kapacitu a ľudia sa kultúrnejšie odvezú.
Reply

FFF13

#232244 Rate positive Rate negative
Post was removed.

Michal111

#232243 Rate positive Rate negative 1
Neviete ako dopadol ten tender, ak sa nemýlim obálky sa mali otvárať 13.11. no stále nič. Na UVO sa dnes nedá ani dostať. Ale osobne si myslím, že to vyhrá klasika SOR alebo Iveco.
Reply

MatejBA

#232242 Rate positive Rate negative
Reply on: drink #232241:
Idealne oboje - tunel na odklonenie co najviac nakladnej dopravy mimo Pristavny most - Einsteinovu - Lafranconi a zeleznice aby sa ludia dostali bez aut do Bratislavy.

Ked sa dostavia D4 a o 200 rokov tunel, tak sa napriklad na skludnenie nakladnej dopravy moze pouzit myto pre kamiony na D1 od Letiska/D1-R7 krizovatky az po krizovatku Pecniansky les 🙂
Reply

drink

#232241 Rate positive Rate negative 2
Reply on: MatejBA #232238:
"postacilo" 😂 😂 😂

Tak tunel, alebo železnice?
Reply

FFF13

#232240 Rate positive Rate negative
Post was removed.

david1

#232239 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: MatejBA #232238:
Presne tak. Tunelom mali začať. Odbremenilo by to väčšinu tranzitu. V Sitine by ostal tranzit HU/CZ.
Reply

MatejBA

#232238 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Viko #232236:
Vsak preto si myslim, ze uplne by postacilo postavit tunel pod karpatmi a R7 a pomohlo by to viac ako D4, ale na druhej strane tvrdit, ze "D4 je sprostost" je sprostost. 🙂

V Bratislave zije skoro 1/10 ludi na 1/133 plochy krajiny a dalsia skoro 1/10 cestuje do prace alebo tranzituje denne cez Bratislavu. A pokial sa nepostavia zeleznice, nezlepsi preplnena vlakova doprava alebo nezozenie dostatok vodicov pre autobusy a neurobia bus pruhy, tak jedina alternativa, ako zachranit mesto od totalneho kolapsu dopravy (zvlast, ak sa zacne v centre s obmedzovanim aut, kde mas 2 tepny (Sancova a Dostojevskeho)) je obchvat a odklonenie co najviac aut mimo sirsie centrum.
Reply

gejza

#232237 Rate positive Rate negative
Reply on: volod #232234:
bežne sú požiare v určitých lokalitách organizované a platené developkárskymi práčkami špinavých peňazí .... plánuje tam niekto niečo stavať ?
Reply

Viko

#232236 Rate positive Rate negative
Reply on: MatejBA #232235:
Nevidel by som to tak ružovo. Ok, Šiesty most odľahčí Prístavnému, ale Lafko zostane rovnako plné, severná tangenta stále nebude existovať (a cez Jarovce si to nikto nahrádzať nebude), na východe to je akurát tak ďalší argument pre developerov satelitov, prečo ísť bývať mimo mesto (takže vo výsledku tá cesta ťahá von ľudí, ktorým vlastne budeš chcieť ten vjazd následne vďaka nej zakázať 😃). Za tie prachy sa fakt dali spraviť aj užitočnejšie opatrenia.
Reply

MatejBA

#232235 Rate positive Rate negative
Reply on: zakaznik #232228:
Ak si odmyslime chybajuci tunel pod Karpatmi a pruser pri vystavbe, tak praveze D4 je pre Bratislavu potrebna (aj ked s tunelom alebo samotny tunel by pomohli viac). Obchvat Bratislavy totiz velmi chyba, ak sa chceme hrat na svetovu metropolu a zacat zakazovat vjazd aut do mesta...
Reply

volod

#232234 Rate positive Rate negative
horí, resp. už aktuálne by mal byť uhasený požiar starej tržnice v Bratislave
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.