Discussion Forum › General Discussion

"Koľko hodín denne, približne, pracuje vodič električky?" - Väčšina služieb spadá do rozsahu 8 až 10 hodín, nejake služby sú do 11 hodín, ale určite nie 13. Rovnako existujú nejake extrémne krátke služby, ale tých je málo a nedostaneš ich často.

"Koľko dní v týždni zvyčajne" - V zásade existujú dva typy zadelení: 5+2 (robíš od pondelka do piatku, víkend máš voľný) a 4+2 (4 dni robíš, 2 dni máš voľno). To druhé je atraktívnejšie lebo tam máš víkendové príplatky a robíš menej dní (ale je to kompenzované dlhšími službami - výkon by mal byť taký istý pre obe zadelenia). Nad rámec toho ešte môžeš do nejakej miery robiť z voľna.

"A ešte či do tých časov rátate aj prestoje alebo nie." - Prestoje sú platené normálne. V zásade si platený od nástupu po ukončenie, akurát sa odpočítava jedna 30-minútová prestávka.

Ostatné neviem

Dobrý večer. Chcel by som sa opýtať, je tu niekto, kto by mi vedel odpovedať na pár otázok ohľadom práce vodiča električky v DPB? V jednoduchosti by ma zaujímala viacmenej jedna vec. Na internete som ohľadom toho niečo našiel, ale bolo to dosť nejasné. Koľko hodín denne, približne, pracuje vodič električky? Koľko dní v týždni zvyčajne( je mi jasné že to raz môže byť toľko raz toľko, zaujíma ma priemer/bežná situácia). A koľko hodín mesačne(zase približne). Lebo podľa informácii na internete je to cca 13 hodín denne , neviem koľko dní v týždni? (5 alebo 6) čo mi ale príde ako hlúposť. A ešte či do tých časov rátate aj prestoje alebo nie. Ďakujem veľmi pekne ak mi niekto bude vedieť dať rozumnú odpoveď. Ak sa pýtam hlúposti, tak ma ospravedlnte.

Depends on what kind of a ticket. Bratislava Ticket, a special offer from OBB which costs 16 euros, includes return train journey as well as a day pass for public transportation in Bratislava (on first day only). You can get this from ticket machines in Austria, as well as OBB's ticket offices but not over the internet.

Other types of tickets (e.g. full price single tickets) are not valid for public transportation in Bratislava.

Šaľa sprejazdnená o 02:20 v noci.

O 5:00 v Nových Zámkoch výpadok zabezpečovacieho zariadenia, a opäť celá ranná výprava na S60 padla, hradili to zastavením všade jedinou náhradnou súpravou RR 870 od Palárikova (otočili osobák naspäť do BA). Ostatné vlaky zmeškané o 2 hodiny.

Ciao. All'inizio, vorrei scusarmi per gli errori - non parlo italiano Non ho mai sentito parlare di questo biglietto prima, tuttavia trovo anche alcuni siti Web che dicono che esiste questo biglietto. Il miglior consiglio che posso darti è di chiedere alla biglietteria alla stazione ferroviaria. Se l'addetto alla biglietteria ti dirà che questo biglietto esiste davvero = qualsiasi problema. E se no, puoi acquistare il biglietto del trasporto pubblico presso la stazione ferroviaria di Bratislava dai distributori automatici di biglietti gialli o da quello rosso (che accettano anche carte di credito). Il biglietto per i mezzi pubblici 24 ore su 24 costa 3,50 €. Se parli inglese, prova a scrivere di nuovo qui la tua risposta in inglese, forse qualcuno dovrebbe aiutarti più di me. Buon viaggio a Bratislava

Hej cieľ je Galanta a roluje cez Trnava...
Podobne R do Košíc majú rovnaký cieľ a jeden ide spodom a druhý vrchom...

https://www.dpb.sk/sk/zmeny-a-obmedzenia/vyluka-autobusov-52-56-a-n56-na-rendezi

Salve volevo una informazione. In qualche sito ho letto che con il biglietto del treno vienna bratislava in quel giorno non si pagano i biglietti del trasporto a Bratislava.

Tak tie S55 do Galanty sú priame vlaky (jedna linka), tak je logické, že sú označené cieľovou stanicou.
No pre prehľadnosť by mohli byť označené Galanta cez Trnavu, aby do nich v zhone nenastúpil niekto, kto chce ísť napríklad do Sládkovičova.

Aj toto je zaujímavé - https://bratislavaden.sk/dopravny-podnik-nakupi-motory-do-trolejbusov-len-od-skoda-electric/ Že by konečne sa začalo objednávať bez "spriatelených" firiem?

A do Galanta sa, predpokladám, bez problémov dalo dostať iba s S55 (cez Trnavu). Prekvapilo ma, že už v BA na staniciach je to označené s cieľom Galanta.

a sú to tí istí, čo čistia aj teraz? lebo momentálne je to veľká slabota

Kamión strhol dráty v Šali. Všetko na trati 130 stojí pred alebo za.
Po Senec jazdí podla CP jedine S65.

https://bratislavaden.sk/dopravny-podnik-podpisal-zmluvu-platnu-jeden-rok-na-cistenie-voznov-za-takmer-12-mil-eur/?utm_source=mmm2&utm_medium=fb-lo&utm_campaign=facebook-lo&fbclid=iwar0-a91ekhubcuh7f3zthj7pq-pber9ie3t-1eyfmsnp16ngl28eje-vpdy

Zjavne citelisovska skrina je ultravhodna na retro natery (polepy): https://www.auto.cz/retrobus-karosa-citelis-miri-do-prazskych-ulic-130286

Podľa mňa je to super moderné a prozákaznícke. Najprv si zahrám sudoku a nájdem, kam vlastne idem, potom si zopakujem abecedu, potom gramatiku (písanie veľkých písmien, čiarok a medzier) potom si pozriem číslo spoja 204416/17 a potom sa nechám prekvapiť, či budem doma za 25 minút, alebo si dám tour de región. Samozrejme jednorazový takt 22,6 minúty preložený s taktom rovným štvrtej mocnine Eulerovho čísla je úžasne prehľadný. No a nákup dokladov u vodiča, ktorý je vlastne harakiri verejnej dopravy mám úplne najradšej.

...tiež dlhé roky v Košiciach...

Máš niečo proti sadistickému označovaniu, kde si pozrieš 12 odchodv, 45 poznámok, a keď to zlúčiš, tak zistíš že autobus ti ide buď v utorok alebo v septembri? Máš niečo proti tomuto super systému kedy každý spoj je jedinečná linka vymetajúca totálne iné územie?

Funguje to podobne aj vedľa vo Viedni...