Discussion Forum › General Discussion

S60 nadalej meska medzi 60 a 100 min., avsak zacali rekonstruovat priecestie v Ivanke, tak dochadza k dalsim meskaniam, dokonca su odrieknute aj popoludnajsie vlaky S65. V popoludnajsej spicke tym padom premava menej, ako polovica vlakov.
Mapa meskani radsej vypli, takze cestujuci ani nezistia, co kedy a ako chodi.

Veľmi pekne ďakujem z info. Pre starých ľudí a mamičky s deťmi, ktorí nemajú vždy k dispozícii auto, určite zmysel má - aj tento polhodinový interval.

Nechcú prehadzovať súpravy medzi vlakmi. Lenže v civilizovaných krajinách by v takomto prípade premávali na úseku BA - SA aspoň kyvadlovo tie vlaky, a to všeličo, čo by len bolo k dispozícii. Ale nie, ZSSK sa striktne drží grafikonu, vlaky v Šali čakajú na tie busy, čo vôbec nestíhajú vymieňať ľudí medzi Os, REX aj R v oboch smeroch (meškania cca. 90 min.), až potom vyhadzujú ľudí a idú naspäť do BA. Momentálne sa to už prenáša aj na Trnavu kvôli obehom. Od večera všetko skrátili po Šalu, pretože medzičasom zistili, že zajtra by nejazdilo kvôli prejazdom na iné trate prakticky nič na S60, keďže značná časť súprav zostalo za Trnovcom a momentálne stoja bez využitia v NZ. Začínajú odriekať aj zajtrajšie ranné vlaky.

Medzinárodné vlaky Štúrovo a Nové Zámky nemá, odporúčajú využiť ostatné vlaky, ktoré však meškajú 2-3 hodiny. Vlaky MÁV do Budapešti idú až zo Szobu, takže južné okresy sú momentálne odstrihnuté od Maďarska a zo 130 nie sú zabepečené prestupy od EC v BA.

Keby len BA-GA, aj Levice, Kúty atď.. Ale to bolo kriku, že Regiojet nemá náhradné súpravy, ZSSK zjavne tiež nedokáže zabezpečiť normálnu náhradu.
Odporúčam si pozrieť: https://twitter.com/zssk_mimoriadne

Akoze namiesto S8 mozem pouzit nahodne jazdiace EC bez cestaku? Aspon teoreticky to sedi k casom S8? LOL

To ze S60 ani po celom dni nejazdi normalne aspon medzi BA a GA je uz totalna hanba.

Samozrejme, že je.

Je vôbec v nejakom zákone ustanovené, že vlaky musia premávať?

Dnes odrieknutá polovica vlakov linky S60 medzi BA a SA. Medzinárodná doprava úplne odklonená, rýchliková relácia mešká medzi 90 a 160 min. S60 má prakticky dvoj- až trojhodinový takt, ZSSK ani len neinformuje o všetkých odrieknutých vlakoch (napr. nevypravený Os ani o 20:09 ani o 21:09 z HLST.) Ale oni vraj neklamú. Źiadne kompenzácie nechcú nikomu dať, pretože NAD je zabezpečovaná. Troma autobusmi celkovo. Po celý deň.

Keď toto nie je na žalobu, tak už nič.

Nezastavujú nikde, Gysev S8 odrieknuté v úseku Rajka - Petržalka až do odvolania. Náhrada za nich EC a 801 /preprava týmto busom aj na vlakový lístok/.

Zatiaľ nič také nebolo oznámené, ani nevyšiel taký dopravný príkaz. Nateraz by som to preto bral ako klebetu, hoci je otázne či linka 208 v tejto podobe má zmysel.

Dobrý deň, kamarátka mi povedala, že sa má opäť rušiť trolejbus 208. Nevie mi niekto povedať, čo je na tom pravdy? Ďakujem

K bodu 4: Pribudla veľká žltá tabula so značkou A 34, nápisom Centrum a šípkou

https://www.etrend.sk/ekonomika/v-bratislave-na-jesen-rozkopu-dalsiu-elektrickovu-trat.html

Vieme ci to zastavuje niekde na obchadzkovej trase?

https://www.vlaky.net/fotoblog/301/mimoriadny-odklon-ec-280/

Nie je to síce mestská ani regionálna doprava, ale ak by niekto mal chuť fotiť, tak EC vlaky Bratislava - Budapešť jazdia do odvolania cez Rajku. Vzhľadom na poškodenie trate v Trnovci nad Váhom to bude minimálne niekoľko dní.

Podla ocakavania bez varovania zavedena zmena x5 na borskej.

K bodu 4 - Stačilo by priamo na odbočku dať značku IS 25 s nápisom Centrum ako to robia pri každej inej obchádzke, a každý by to pochopil.. Takto je naozaj od veci..

Tak pridávam videodokumentáciu z KV
https://www.youtube.com/watch?v=4dudGlimB3M

Išiel som tesne pred desiatou večer, teda za tmy a pri mokrej vozovke.

Postrehy:
1. BUS pruhy medzi Damborského a KV stále bez zvislého značenia a v týchto podmienkach takmer neviditeľné - nedodržiavajú sa ani pred desiatou.

2. Značenie obojsmerného pásu celkom pekne viditeľné, no stále zmätočné (vidieť na videu). Cargo&BUS pruhy zase nula bodov.

3. Na videu bez konfliktov, ale bola celkom hustá premávka a priestor nám razil autoborec - BUS.

4. Hodili by sa aspoň smerovníky s cieľmi (sídlisko vs. centrum) a rozhodne na cestu šípky. Neviem, či náhodou STN v tomto prípade netrvá na klemfixe. Ale je možné, že zníženie rýchlosti na 30 km/h (áno, je tam, presne na mieste, kde ako vodič musí človek dávať pozor na iné veci) je spôsob ako to obicyklovať. Teraz sa mi to nechce hľadať.