Reply on: dupe #229934:
+ 810zssk #229922Skôr som narážal na toto (foto v prílohe). Je to prakticky tolerovaný stav. Políciu volať môžem 100x. A to sme na zrekonštruovanom chodníku s jednoznačným značením. Ak polícia nedostane jednoznačné pokyny, tak sa bojím o naše vnútrobloky
Ale parkovacia politika je IMHO navrhnutá dobre. Len na toto netreba zabudnúť.
Ike
- Bratislava je mesto s najnespoľahlivejšou MHD,
- Bratislava je jediné mesto, v ktorom majú mamičky problém nastúpiť do nízkopodlažného trolejbusu,
- Bratislava má najväčší podiel bezdomovcov na obyvateľa jazdiacich MHD,
- v Bratislave žije najviac chudobných ľudí s troma autami v rodine na svete,
- v Bratislave žije najviac stačekov nad 95 rokov, o ktorých sa treba denne starať, na obyvateľa,
- v Bratislave žije špecifický homo sapiens posoniensis, ktorý je po narodení vo fáze novorodenec až do veku 18 rokov, kedy (okrem navštevovania školy a krúžkov) je bez auta s rodičmi vo verejných priestoroch stratený, pričom dovŕšením 18. roku života sa z neho stáva plnohodnotný vodič vlasného automobilu s ústavným právom parkovať všade,
- v Bratislave sa ľudia ponáhľajú aj za relaxom, meškať napr. na Železnú Studienku s cieľom sám si zabehať je no-no,
- v Bratislave je dopyt po rezidenčnom parkovaní s garantovaným miestom (aj ja chcem garantované sedadlo v MHD za mesačník),
- v Bratislave všetci cestujú z Devínskej Novej Vsi do Slovnaftu, alebo z Čunova do Vajnor,
- v Bratislave sa nedá cestovať bez nutnosti dvoch prestupov s polhodinovým až hodinovým trvaním,
- v Bratislave trvá priemerná jazda MHD v špičke 4 až 6x dlhšie ako autom,
- v Bratislave sa všetci potia už len pri pohľade na bicykel,
- v Bratislave sa nedá chodiť peši.