Discussion Forum › General Discussion

tak potom ma bude zaujímať, akým spôsobom budú riešené náhradné trasy a či budú v prospech ľudí alebo "autistov"

Uplna uzavierka Niv (a nasledna rychlejsia stavba) je jednoznacne najvhodnejsie riesenie, len sa ho IvoN pred volbami bal. Snad teraz uz zvitazi zdravy rozum.

https://www.etrend.sk/ekonomika/docasne-zavriet-bulvar-mlynske-nivy-je-najlepsie-riesenie-tvrdi-developer.html

.... tak uvidíme, za koho kope nový primátor

Však práve na počet kamiónov, ktoré by to využívali, som narážal, keby to bola tretina všetkých, čo jazdia, by to bolo priam geniálne, ale to nie je ani len šotosen

http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2018/12/7/nkladn-trolejbusy-se-vrac-scania-jich-do-nmecka-dod-17
Nápad super, ale reálnu prevádzku si predstaviť nedokážem, náklady na zatrolejovanie budú enormné a využitie dráhy diskutabilné...

Naozaj môžeme ľutovať, že Solaris nie je početnejšie zastúpený.

Ty zas o com snivas? Tedom mal (ak neratam sedadla, ano na tych sa sedelo o nieco lepsie) horsi interier ako nove SORy NB12. Mal menej miesta na statie, ulicka vzadu bola rovnako uzka, pri motore bolo vyrazne teplesie, jazda v nich bola nepohodlnejsia pre trhanie pri rozjazde a brzdeni, miesto pre kociky malo 4 sklapacie sedadla, ktore vzdy obsadili "sediaci" a do autobusu sa potom zmestilo 5 a pol cloveka, a pokial sa da riadit prvo seriovymi SORkami (ktore mimochodom boli vyrobene v 2010 vs 2008-2010 u Tedomov), tak v Tedome bolo viac papierov ako srobov oproti SORkam.

Takze nie, Tedom nebol vyrazne lepsi ako SOR. Dokonca aj Solaris, ktory je z 2006 je rieseny omnoho ale omnoho lepsie.

bolo to 15:24 z noveho mesta. a bol to poriadny sok.som nechapal co to tak huci ked som isiel hore schodami. ale aspon ten stary rusen nehorel

uz tolko netrep

Chodi na REx Komarno - BA. 8:44 v BA, 15:13 z BA. Zlozenie 2x Bcmz (Regio "lozko") + 1 Ampz (Relax + Business). Nahrada by to mala byt len kratkodoba

Prosím vás, to v ktorom čase (spoj/e) je na S70 vlak zložený z klasických vozňov? A to sú tie vozne používané na IC v triede LOW COST alebo tie kupé z triedy STANDARD? Alebo majú aj nejaké iné? Je mi jasné, že určite na S70 nie je vozeň používaný na IC v triedach RELAX ani BUSINESS.

Nehovoriac o tom, ze aj taka 25Tr s krpatymi oknami a doinstalovanym 1 velkym je prezitelnejsia v lete ako Tedom. A to uz je co povedat.

Lenze narozdiel od Tedomu maju vyriesene aj okna/stropne vetracky. V Tedome si od predu po stredne dvere trpel z nedostatku pohybu vzduchu a vzadu ta zas vypekal motor. Jedine zitelne miesto bolo nad zadnou napravou. A kedze jazdievam L32 casto, viem, ake peklo tam bolo. A nikdy viac. To uz radsej prvogeneracnu SOR NB18 ako Tedom.

Ale ako nízko si sedel vzadu v Tedome a teraz sa trep v sorke na druhé poschodie. V Tedome keď si mal vozík tak si sa tam mohol pohodlne posadiť,to bola paráda.

Oproti Tedomu sú sedadlá o poschodie vyššie.

Toto leto už tie nové sorky nechladili,vraj nemá kto v podniku vymeniť chladiacu kvapalinu,nejsou lidi.

dvojposchodové

Ale to je nedorozumenie. Nejde o uprednostnenie MHD pred chodcami. Pri Holiday Inn autá stoja, lebo voľno už má prúd áut z Trenčianskej. Tie, čo odbočujú doľava na Bajkalskú, míňajú zastávkovú niku. Preto môže mať MHD ešte voľno, lebo autobusy vchádzajú do zastávky, s prúdom áut z Trenčianskej sa nestretávajú. Chodci, ak by mali už v tejto fáze na prechode zelenú, by nič nezískali, lebo na ostrovčeku by aj tak čakali. Ale MHD takto využije možnosť, ktorú jej križovatka umožňuje.