Discussion Forum › General Discussion

No vsak toto. Ale tak ulohu si novinar splnil - klikli sme im na clanok.

Ľahké zranenie neznamená ani potrat. A 35 ročná mamička je mladá?

https://bratislavaden.sk/velka-tragedia-v-karlovej-vsi-zrazila-elektricka-mladu-mamicku/

"Veľká tragédia: V Karlovej Vsi zrazila električka mladú mamičku."
"V mestskej štvrti Karlova Ves sa v stredu 14. novembra v poobedných hodinách stala veľká tragédia."

"Privolanou službou rýchlej zdravotnej pomoci bola žena s ľahkým zranením prevezená na ošetrenie do jednej z bratislavských nemocníc."

V jednom jedinom mal Fico pravdu - a to v nazore na novinarov.

Áno je to pár metrov, ale vždy ma štve keď ten trolejbus je na Molecovej prvý. Ale podľa mňa nie je až také ťažké aby pri Vodárenskom múzeu trolejbus proste len otvoril dvere pritom ako čaká na zelenú.

Tak ako ak nezrusia "staru" Molecovu uplne a N34 a 139 budu stat pri Shellke, tak to bude riadny fail

Je tam vyjazd z bocnej ulicky + zastavka v zakrute tiez nie je plus. Teraz je to uz viacmenej useless vid to co pise MatejBa. Skor ci bude aj 139 a nocak N34 zastavovat aj na novej zdruzenej Molecke.

https://mobil.citylife.sk/ina-akcia/vianocna-elektricka-bratislava

Kedysi tu bol o tom clanok, ked chceli "zrusit" Molecovu a vychadzalo to, ze na tych semaforoch by trolejbus stravil skoro 50% jazdnej doby, co ma teraz. Okrem toho sa Molecova bude kompletne prestavovat a nie je to taka vzdialenost, aby sa tam oplatilo urobit zastavku.

Plus ak ide clovek na Dlhe Diely, vie prestupit napriklad na Botanickej Zahrade na hrane, kde v spicke chodi L32 uz dost casto

31 s cieľom Holíčska je nejaká chyba? videl som cez deň dve s týmto cieľom, máte niekto vysvetlenie?

Len tak rozmýšlam. Prečo by 33 nemohla mať zastávku na obratisku dole pri Vodárenskom múzeu ?

Áno, takto by to bolo ideálne, ale po 30-tich rokoch zaužívaného systému nemôžeš čakať, že ľudia bez slova prijmú prestupy na vlak. Aj keď je to 3x rýchlejšie a šikovnejšie, neprijmú to už len z princípu. To ešte bude trvať dlhší čas, kým sacestujúci jednoducho vykašlú na tie priame spoje či linky. To isté platí pre IAD.

A je to takto lepšie, veď by to železnica kapacitne nezvládla (dnešný stav grafikonu), keby šoféri vo veľkom nechali svoje autá doma + väčšina autobusárov by sa natlačila do vlakov. S60 má problém už okolo 5:00 ráno - už v tom čase sú vlaky nepohodlne plné, preto sa zavádza nový REX aj Os v tom čase.

Zavisi od linky. Ale pri tychto zas plati co pisal AndyNO.

No veď to...napr. linka 659. Pôvodné spoje nechali a ešte k nim pridali spoje z BA. Namiesto tých spojov z BA mohli zlepšiť interval na úseku SC-Veľké Úľany. Tie spoje z BA idú 76 minút. Ak tam započítaš 30-minútovú kolónu tak máš 106 minút. Za ten čas by si stihol spoje SC-Veľké Úľany(30 min.), Veľké Úľany-SC(30 min.) a SC-Veľké Úľany(30 min.).

Tie nové spoje vynechávajú železničné stanice.

https://imhd.sk/ba/doc/sk/10070/Zlavy#ztp pre ZTP cast.
https://imhd.sk/ba/doc/sk/10070/Zlavy#bezplatna pre dochodcovsku cast, ak mate nad 70 rokov.

V skratke - nad 70 rokov je to zadarmo so SeniorPasom a na ZTP je to 50% zlava, alebo 100% na zony 100 a 101 (Bratislava) ak je trvaly pobyt v Bratislavskom kraji. Presnejsie to je napisane v linkoch co som sem dal.

Snad to pomoze

dobry vecer,som inval. dochodca,bezplatna služba je alebo nie?dakujem pekne....tono

Neplatí to úplne pre všetky ale o úspešnosti spojenia 7902/7928 by som pochyboval. Jednak ide o odlišné série, jednak sú obidvak kúsky druhé vozy, nebudú mať vysielačku, klimatizáciu, stierače a zvonček budú mať "len aby sa nepovedalo", prepojenie infosystému tiež skôr nebude fungovať ako bude.

Ak si dobre pamatam niekto tu spominal ze nase T6 musia jazdit len tak ako su spriahnute lebo ine spojene voznov by spolu nefungovalo