Discussion Forum › General Discussion

Problem je aj v tom ze cennik je nalepka vo velkosti vizitky, ktora nie je poriadne viditelna ani za denneho svetla. To ze si vyberiete konkretny voz este neznamena ze Vas odvezie, lebo na rade je teraz Fero s dvojnasobnou cenou.
Cennik nema ani len rovnako pomenovane polozky a ja fakt neviem co znamena na jednom aute sadzba 1, 2, 3, na druhom je to sadzba centrum, stanica, Bratislava,... Rozhoduje kde nastupim, kade idem, kde vystupim? Meni sa sadzba ked len prechadzam centrom? Dalsi cennik ma zakladnu sadzbu / minimalne jazdne z letiska 1,3 eur a zaroven je globalne minimalne jazdne 20 eur.
https://imhd.sk/ba/galeria-media/prispevok/813329/204366/Nesrovnalova-taxisluzba-pre-turistov-na-ZST-Petrzalka?&ref=ba%2Fdiskusna-tema%2F1%2FVseobecna-diskusia%3Fdfpi%3D227964

Ved pozrite https://imhd.sk/ba/diskusna-tema/1/Vseobecna-diskusia?dfpi=227964#227964

Obhajovat taxikarov je rovnako ako obhajovat prazske zmenarne kde je velkym napisane ze poplatok je 0% a pod kurzovou tabulkou je malym ze poplatok 26%... Alebo ked na prvy pohlad vyhodny kurz ma posunutu desatinnu ciarku. V neprospech zakaznika (videl som na Ukrajine).

Veď tam aj začala debeta. Ja som tiež na začiatku reagoval na "zdieranie".

Ty si ako pokazená platňa. Áno, vieme že nič neporušujú, to ani nikto netvrdil.

Čo je to zdieranie? Kto určuje ,kde to je zdieranie a kde nie?
To isté máš v iných službách. Je zdieranie káva či pivo za 5€? Či už za 3€? Či nocľah za 500€ v hoteli?

Príkladov je X..

V súčasnosti nič neporušujú. Majú svoje cenníky viditeľne označené. Mesto zasahovať /zatiaľ/ nemôže.
Mohlo by však súčasný stav zmeniť keby chcelo.

Pri dočasnej AS reguluje vstup majiteľ priestoru. Nie však ceny uvedenej taxislužby.

https://www.idsbk.sk/oznamy/18092723090001grb1-nove-oznacovace-na-vlakovej-zastavke-vo-vrakuni/ tu je funkčný odkaz

Presne ako píše 810zssk. Debata začala tým, že taxikári na petržalskej stanici hanebne zdierajú nezorientovaných turistov a mesto s tým nič nerobí. Nikto netvrdil, že to je nelegálne, ale vravel si, že mesto do cenotvorby zasahovať nemôže. Môže, a podľa mňa by aj malo, v zahraničí sa to bežne robí. Nástroje na to sú aj u nás, hoc zatiaľ nie tak komplexné.

A čo sa týka Uberu: menovite v tom Taliansku Uber funguje len v Ríme a v Miláne, a to len služba uberBLACK = drahé autá a profesionálni vodiči s koncesiou. Nevychádza to o nič lacnejšie než taxi, niekedy naopak.

Neviem, aký bol presne vývoj v Nemecku a aký je tam stav teraz, ale istý čas tam Uber fungoval tiež len v Berlíne a v Mníchove, a to len služba uberTAXI = prišiel ti bežný licencovaný taxík, podobne ako u nás cez Hopin, a to za tú istú regulovanú cenu, aká je uvádzaná na webe mesta.

https://www.idsbk.sk/oznamy/19092723090001grb1-nove-oznacovace-na-vlakovej-zastavke-vo-vrakuni/
Celkom vtipný preklep tam majú, že v spolupráci s DPD, a.s.??

Dnešný stav nám je všetkým jasný. Preto Ceres navrhuje že by sa to malo zmeniť a príslušní majitelia prenajímaných miest (či už je to mesto, alebo letisko) by mali pri budúcich zmluvách prenájom podmieňovať splnením určitých podmienok, napr. z hladiska tarify. Presne tak ako je to na tých Nivách.

Fuha, to funguje potom ako v Capacity ? Kazde dvere sa zavru "inokedy" ?

Nie je to prikaz, niektori to pouzivaju, niektori nie.

Pokiaľ v danom meste Uber ešte vôbec funguje a je prevádzkovaný ako štandardná taxislužba, tak áno, stojí rovnako. Nemá inú možnosť. To nie je žiadna gentlemanská dohoda taxislužieb. Prevádzkovanie taxislužieb je regulované v množstve miest po celom svete, a súčasťou tých regulácií je vo veľa prípadoch aj regulácia cien.

Aj v Bratislave je prevádzkovanie taxislužieb regulované VZN. Ako argument, prečo jeho súčasťou nie je aj regulácia cien, zaznelo, že zákon takúto kompetenciu mestu do rúk priamo nedáva. Nie som právnik a neviem, nakoľko je legislatíva v iných krajinách odlišná. Mesto pripravovalo aspoň reguláciu cien cez podmienky používania v nájomných zmluvách na stanovištia - teda presne to, čo tvrdíš, že nie je možné. Prečo by nebolo - je len na Tebe, či danú zmluvu podpíšeš alebo nie.

Prečo k tomu nedošlo, resp. prečo to nemalo ten efekt, aby podobné hanebné zdieračstvo z Bratislavy zmizlo, to neviem. Ja ale podľa mňa absolútne nehoráznou hanbou pre mesto, aby si taxikári majúci stanovište na petržalskej stanici, čo sú 4 km od absolútneho centra mesta, mohli účtovať trojnásobné nástupné, štvornásobnú sadzbu za kilometer a štvor až pätnásobné minimálne jazdné oproti etablovaným serióznym taxislužbám a jazda do centra tak bola cenovo porovnateľná s podobnou jazdou taxíkom v Londýne a skoro dvojnásobne drahšia ako podobná jazda taxíkom v Berlíne. To je jednoducho absurdné.

Dnes idem uz 3x 30T ktorej vodici pouzivali zatvaranie dveri na fotobunku. Je to iniciativa vodicov, ci nejaky novy prikaz?

https://youtu.be/rvPbbk4pbWQ?t=42s

? ? ?

https://bratislava.sme.sk/c/20923439/nesrovnal-v-bikesharingu-je-bratislava-motivaciou-i-pre-vieden.html?ref=tit

Moja prva reakcia na toto bola asi takato https://www.youtube.com/watch?v=eVFd46qABi0 ?

Tam však je asi dohoda na spoločnej tarife všetkých taxislužieb. Neverím, že napr. taký Uber tam stojí rovnako.

Zaujimava je tiez konstrukcia ze aj bezplatnu prepravu rodicov s detmi do 3 rokov chcu kompenzovat na zaklade poctu predanych listkov, hoci z navrhu uznesenia nevyplyva ze by tato skupina cestujucich mala pouzivat nejaky cestovny listok ? Dufam ze IvoNovi tento nezmysel zastupitelstvo neschvali.

Mam na mysli bezplatnu prepravu pre vodicov.

Ja by som si dovolil zdoraznit ze vylucene su len linky 801 a 901 (aj ked nechapem kde mesto berie predstavu ze moze urcovat ich tarifu), ale nie nocna doprava, tak snad DPB konecne prestane vymyslat nezmysly

Návrh opatrení na podporu verejnej dopravy v Bratislave

https://zastupitelstvo.bratislava.sk/210518-sk/uznesenia/navrh-uznesenia/