Discussion Forum › General Discussion

https://dpb.sk/sk/zmeny-a-obmedzenia/oprava-komunikacii-janotova-a-hany-melickovej-linky-c-32-33-133-a-n33
To bude zaujimave sledovat ci 31tr budu vediet jazdit tade,kedze vedenie je tam robene vzdy ako najkratsi obluk v zakrute.

A argumentácia proti bola v nákaldoch na zmenu tabúľ, CP a ďalších záležitostí?

Áno, bol som úplne fascinovaný, keď som minule v Žiline čkal na vlak a online "tabule" ukazovali nielen úplne iné meškania ale sčasti aj iné vlaky a iné nástupištia, než reálne pragotrony na stanici.
Oproti tomu "tabule" SŽDC fungujú úplne špičkovo, 100% mirror tabúľ na stanici, už vôbec nemusím chodiť k tabuliam ale pri príchode na stanicu mierim rovno ku správnemu nástupišťu. Jediná drobná muška je, že operátori často údaje o meškaní a nástupišti zadávajú do systému neskoro ale to už je ľudská, nie systémová chyba. Odvážim sa povedať, že systém je lepší ako v Nemecku, kde sú nástupištia fixne dané ale keď už raz dôjde z pravádzkových dôvodov ku zmene nástupita, deje sa tak na poslednú chvíľu, bez dostatočných informácií a za značného všeobecného zmätku - raz darmo, Nemci sú majstri plánovania, nie však improvizácie a operatívnosti.

Takže nie tri dni ale štyri, skôr päť by bol v Tvojej predstave mimo domov (12 hodín výkon, 12 hodín odpočinok, 12 výkon, 12 hodín odpočinok, 12 hodín výkon, priočom v reále by to takto ideálne nenadväzovalo. A režijnú jazdu samozrejme nijako neeliminuješ, tan prvý vodič sa do a z toho m
Mníchova musí nejako dostať.

Predpis NEumožňuje dopravcom tváriť sa, že každý prestoj je odpočinok, Za odpočinok sa považuje len prestoj dlhší ako 6 hodín (výnimočne).

My sa nebavíme o zatvorení, ale o cenotvorbe resp. cenníkoch taxi.
Do tej ti nemôže nikto zasahovať ak robíš sám na seba.

somarini sa tam hovorily

To neviem, ale Rímskokatolícka cirkev si na Slovensku dovoľuje zasahovať aj do toho čo sa v obchode môže a čo nemôže predávať (supermarket TESCO Ivanka pri Dunaji). Neviem či sa to za posledné roky zmenilo alebo nezmenilo: http://www.pluska.sk/regiony/bratislava/tu-kondomy-nekupite-cirkev-urcuje-sortiment-obchodu-svojom-pozemku.html Každú nedeľu je ten obchod zatvorený aj v súčasnosti ako pozerám na ich webstránke...

Mal som raz iniciatívny nápad, keď som bol na vhodnej pozícii, ale iniciatíve sa medze kladú, takže z toho nič nebolo. Na Slovensku by premenovanie potrebovalo oveľa viac zastávok. Pri minimalistickom variante (žiadne zavedenie systému, len korekcia nesprávnych názvov) je na Slovensku pomenovaných zle asi 140 staníc ? No ak by sme chceli byť dôslední a spraviť poriadok v miestnych častiach, "-obciach", "-mestách" a "-zastávkach", tak by sme mohli premenovať každý tretí tarifný bod.

Ak sa na to pozrieme zo šotouškého hľadiska, tak jasné, prečo nie. Ak z ekonomického, tak hodnota za peniaze je kdesi v suteréne. Pokiaľ nie sme autisti, tak sa to dá akceptovať a nijakú ujmu to nespôsobuje.

Dalo sa to riešiť ale priebežne, že pri rekonštrukciách (náklady na tabule sú asi najväčšou položkou) staníc by sa chybné názvy premenovali.

Tiez som nad tym rozmyslal. Vsetky zeleznicne stanice a zastavky na uzemi Bratislavy, by mali mat v nazve Bratislava. Bratislava - Devinska Nova Ves, Bratislava - Devinske Jazero, Bratislava - Rusovce atd....

Historická inkonzistencia názvov v ŽSR. Nič nové.

To je divné.. Predmestie tam je aj Rača. Devínska nová ves zvlášť ako keby bola mimo BA.

vinohrady v zozname nejsou.

Hej , tie nástupištia sú nahrané z plánu. No v prípade meškaní to samozrejme nesedí.
V nácestných staniciach tie meškania fungujú celkom dobre. Treba si nastaviť napr. Vinohrady..

Ak vlak začína inde ako v BA Hl.st. tak ti môže pomôcť aj táto mapa napr.: https://mapa.zsr.sk/. Ale pokiaľ začína v BA tak nezistíš meškanie, kým neopustí stanicu, takže to nevieš dopredu predpokladať.

v kazdom pripade uplne cool, keby to teda este bolo presne a keby to malo appku v mobile vedel som, ze tu najdem znalcov, vdaka.

Hej. Aj udaje o nastupistach su casto uplne nespravne.

To vážne? Tak to je dobre na nič ?

Bohuzial to mu nepomoze. Aj ked ma tabula totozny dizajn ako online tabule SZDC, princip fungovania je uplne iny a teda tam meskanie zacne nabiehat az v case odchodu vlaku.