Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Ike

#227868 Rate positive 3 Rate negative 2
Reply on: d p b #227867:
Tak ono je to tak trocha sporné. Hoci je bicykel z hľadisko dopravno-environmentálnej bonity oveľa viac ako auto, stále je to dopravný prostriedok, ktorý vezie jedného cestujúceho, pričom trolejbus ich vezie desiatky. Tak ako by cestujúci VD nemali byť rukojemníkmi IAD, tak by nemali byť ani rukojemníkmi cyklistov. Ak existuje dopyt po cyklodoprave na ceste, kde je bus pruh, rozhodne by tam mala byť priorita mesta pri stavbe cyklotrás.

Na druhej strane, neexistuje hlúpejšia reakcia ako v premávke trúbiť na cyklistu. Ja som svojho času podobné zažil na Námestí Franza Liszta. Bol som na druhej strane a z tej podtlakovky ma myklo. Neviem si predstaviť, čo počula tá cyklistka vedľa trolejbusu.
Reply

d p b

#227867 Rate positive 3 Rate negative 6
Dnes rano a este stale vsetko mrtve . . . ziadne info o odchodoch, to je prispevok DPB k tyzdnu mobility 🙂
Inac, tyzden mobility. Ak bude zamestnavat DP takych "inteligentov" ako na 202 (cislo neviem), ktory pri Justicaku tak zatrubil na starsiu pani na bicykli ze skoro spadla, tak neviem neviem . . . Asi sa mu zdalo ze sla pomaly, a to sla pri pravom kraji cesty, len "zavodnik" ju nemohol obehnut, lebo oproti sli auta . . . Skoda ze som musel vystupit a ponahlal sa . . . a to tam neni ani vyhradeny bus pruh, zeby sa mu v nom motala . . . no co, mala si radsej zobrat auto.
Reply

Solider

#227866 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: S499.1023 #227863:
To záleží od toho, či sa na to pozeráš z pohľadu preferencie miest na sedenie alebo z pohľadu preferencie miest na státie. Mne osobne na jednosmerných vozoch prekáža, ak sú oproti dverám sedadlá. Stojaci cestujúci potom stoja v chodbičke pri dverách a zdržujú nástup/výstup/pohyb po vozidle.
Reply

Ike

#227865 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: Kanarcan #227864:
Ak máš nasadenú obojsmernú električku na linku, ktorá obojsmernú električku nepotrebuje, tak v tom prípade sa priestor v okolí dvier dá využiť.

Ale ak máš linku (také v BA nemáme), kde je v jednom smere nástupište raz na jednej strane a inokedy na druhej, tak potom je to tak trocha plytvanie priestorom, presne ako píše Laminátka.

Argument s vodičmi je subjektívny. Ak zvládajú ručné prestavovanie výhybiek, prechod električkou suchou nohou krížom cez interiér nemôže byť problém.
Reply

Kanarcan

#227864 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: S499.1023 #227863:
Vyššia cena je možno argument. Zmenšený využiteľný priestor je už otázny. Aj tu na stránke v technických parametroch je uvedené, že 30T má +1 miesto oproti 29T. No a osobný komfort vodiča, to neviem, zatiaľ sa mi nikto na to nesťažoval z vodičov čo poznám.
Podľa mňa obojsmerné majú určite viac predností oproti jednosmerným. Napríklad vyššia flexibilita pri mimoriadnych udalostiach, samozrejme ak máš tomu prispôsobenú patrične aj sieť. Menšie priestorové nároky na obratiská. Ak máš zmysluplne spravenú konečnú, nie ako je Jungmanova, tak napríklad zmeškaný spoj môže ušetriť nejakú minutu tým, že príde rovno k nástupišťu na konečnej.
Reply

S499.1023

#227863 Rate positive 3 Rate negative 1
Reply on: Miro #227862:
Na to netreba chodiť na Kanáre, stačí do Budapešti.
Ale napriek tomu som proti obojsmerným električkám - druhé stanovište a kopa dverí navyše zvyšujú cenu a zmenšujú využiteľný priestor pre cestujúcich, neustále prechádzanie medzi stanovišťami znižuje osobný komfort vodiča.
Reply

Miro

#227862 Rate positive Rate negative
Reply on: Kanarcan #227859:
Mne sa páči, že ak je to vhodné, tak stavajú aj ostrovné nástupištia, keďže prevádzkujú len obojsmerné električky.

V tejto súvislosti mi napadá otázka - je nejaký zásadný rozdiel v cene električiek 29T a 30T?
Reply

Jadran

#227861 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: SOR TNB 12 #6004 #227860:
Ani do výpravy nenaskakujú čísla vozov už od nejakej pol siedmej cca.
Reply

SOR TNB 12 #6004

#227860 Rate positive 1 Rate negative
Ide vam zast. Tabula? U mna je vsetko vypadnute.
Reply

Kanarcan

#227859 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: FFF13 #227855:
Na doplnenie aj električka na Tenerife
http://canaria.guide/elektricka-na-tenerife/
Reply

Public Transport

#227858 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: irizar #227841:
Ale tento spoj išiel zrovna v tú dobu smerom na VW keď mal ísť k Pri Sandbergu.
Reply

AndyNO

#227857 Rate positive 1 Rate negative
Inak ako to je to s linkou 730 a zastávkou Vrakuňa, Píniová v smere na AS. Hoci podľa CP tam zastavovať má, vôbec tú zastávku nezahlási a podľa mojbus.sk cez tú zastávku len prechádza. Neviem či to zabudli nahrať ale pri 740 nie je žiaden problém s touto zastávkou...
Reply

trolejbus6207

#227856 Rate positive 2 Rate negative
V Plzni začali vyrábať prvú Škodu 32Tr pre Opavu - http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2018/9/17/prohldnte-si-nov-trolejbus-koda-32-tr-pro-opavu
Prvé vozy mali byť dodané ešte v auguste, takže dodávka bude meškať, ale do konca roka by Škodovka mala dodať všetkých desať objednaných vozov
Reply

FFF13

#227855 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Kanarcan #227847:
Zaujimavy clanok ?
Reply

AndyNO

#227854 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: MatejBA #227853:
? ? v podstate je to skoro to, čo sa snažím nájsť
Reply

MatejBA

#227853 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: AndyNO #227851:
https://www.random.org/

Nech sa paci ?
Reply

810zssk

#227852 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Jak44 #227850:
50 korún 🙂
Reply

AndyNO

#227851 Rate positive 1 Rate negative
Prosím vás,
Dajú sa niekde na nete, príp. v knižnej podobne nájsť cestovné poriadky SAD Bratislava okolo rokov 2000 až 2007? ?
Reply

Jak44

#227850 Rate positive 1 Rate negative
Nevie prosím Vás dakto koľko stál poplatok BID k električenke keď sa spúšťal pilotný projekt v 2001? Vďaka?
Reply

trolejbus6207

#227849 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Lenuska1 #227848:
Ja som po veľa rokoch vyskúšal cestu MHD-čkou do práce z Trávnikov na Zlaté piesky a bol som milo prekvapený - električkou na 2x (ráno prestup z 9-ky na 4-ku, naspäť 4+8) absolútne bez problémov ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.