Discussion Forum › General Discussion

V Senci sú naozaj nehorázne kolóny, lebo závory sú spustené každé dve až štyri minúty.
Autobusy však zvyknú prejsť do protismeru a nejako sa prepchať napriek oprotiidúcim autám, ak už majú odbočku na stanicu v dohľade. Počas špičky však väčšinou prichádzajúce busy budú mať vatu 7-10 min., tak snáď budú stíhať vlaky.

https://www.etrend.sk/ekonomika/droba-a-viskupic-planuju-bratislavsko-trnavska-mhd.html

To je dosť možné. Vela ludí teraz ide tade na nový privádzať Blatné lebo ten pôvodný ráno nestíha...

Len aby im medzitym ten vlak neusiel

Tý zvyšný idú autom. Žiadnu zmenu CP ani nepostrehnú...

Ráno dosť ludí frfle že sa nedá dostať ani do Senca cez ten žel.prejazd pri stanici. Čiže už len po tú stanicu si počkajú v kolóne. No v určite kratšej ako keby šli až do BA priamo.

To nie je pravda. Viac-menej všetko zostalo po starom, len sa zrušili kadejaké (ne)zachádzky a a upravili sa spoje do taktu. Nič zásadného sa nedeje na linkách do Bratislavy. V seneckom regióne došlo k useknutiu liniek po Senec, kde však bude umožnený prestup aj na vlak, aj na autobus (interval 5-10 min.), takže nič nestratia, len získajú.
Myslím, že kvôli kolapsu dopravy však čoraz viacej ľudí začne prestupovať na vlaky, ani na autobusy a koniec-koncom sa dostanú do práce skôr, ako kedykoľvek doteraz.

No a zrovna tí na šiestu sa ozývajú ... A potom sestričky z Kramárov (na 7mu) ?

Sa netreba čudovať , keď menia zavedené linky niektoré ešte z čias socializmu. Návozy na šiestu a potom ništ to má v oblube aj ZSSK.

Nie je. Ale to sa jedná zväčša o obce, kde robí SL hlavnú dopravnú obslužnosť a dopravca objednaný trnavským krajom, ak tam vôbec jazdí, robí iba doplnkovú obsluhu. Tento stav sa musí zmeniť (aj na základe včerajšieho stretnutia županov BSK a TTSK), ale nedá sa to urobiť zo dňa na deň (k 19.08.), lebo tie obce by ostali odrezané.

Už aj tak ak sa niečo v obsluhe obcí v TTSK k 19.08 mení, posúva, tak ľudia vyplakávajú že doteraz mali priamy spoj bez prestupu z obce vzdialenej 50-60 km od Ba a prichádzali pred 6. hod do práce a po novom budú prestupovať a ani tak nebudú stíhať, takže musia dať výpoveď ....

Podľa čoho sa bratislavský kraj rozhoduje, ktoré obce mimo bratislavského kraja obslúži Slovaklajnom? Okrem toho, že tie linky sú v stave, ako boli zavedené za socializmu, je nejaký iný argument?

Ak bolo vnútri 15 stupňov (určite si to zmeral správnym teplomerom), tak to je rozdiel oproti vonkajšej teplote 7 stupňov (to tuším ešte je v tom záhadnom správnom rozpätí). Takže cez deň, keď bude vonku 35, tak v trolejbuse bude akurátnych 28.

Už som si všimol. A sú aj v informačných materiáloch.
https://www.idsbk.sk/informacie/informacne-materialy/

Dnes ráno cca. o 6h som nastúpil to trolejbusu (degeš) v ktorom malo asi 15°C. Ako je to, prosím, možné? Ako fajn že klimatizácia funguje, ale ak to takto jazdilo celý deň tak to priam niekto mohol chytiť šok od rozdielu 15-20°C...

Skoda ze v mape “Vlakove linky IDS BK” chyba Miloslavov?

Milo ma prekvapilo vrece na zastávke Uhliská. Teda nie to vrece ako cedulka na ňom "ZASTÁVKA JE PREMIESTNENÁ" konečne pri presúvaní zastávok prestali používať cedulku s nápisom zastávka je zrušená. K dokonalosti chýba ale nejaká navigácia k dočasnej zastávke (aj keď je na dohľad) a možno CP na nej

Pekne schemy

Inak pekne tam vidno ze pri SC sa poctivo kazdy variant rozdelil na svojej linky, zatial co pri MA/Rohozniku su pod zastavkovy variant napchate ak expresne spoje. Toto by este chcelo doladit

Zaujalo ma tiez uvedenie Kutov pri S20 - planuje sa integracia az po tu stanicu? Zmysel by to davalo.

Nové mapy zverejnené.

https://www.idsbk.sk/informacie/mapy-schemy/

https://www.aktuality.sk/clanok/613291/severokorejcania-sa-budu-vozit-v-zmodenrizovanych-ceskoslovenskych-elektrickach/?utm_source=azet.sk&utm_medium=box-magaziny-aktuality_koktejl&utm_content=clanok1&utm_campaign=HP-new2