Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Sarko

#22564 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #22555:

No počkaj, to si ešte asi nevidel original balkan non-prevádzku napr. v takom Belehrade. Zo svetielok maximálne kontrolka nápätia a dva pedále, interiér a exteriér ako po niekoľkonásobnom prevtelení karmy, bočné plechy slúžiace na odhŕňanie zavadzajúcich IGK v profile, na sedadlách vodičov vypĺznuté a kade-tade povyskakované molitany (už dávno bez poťahu samorzrejme), povyťahované a kadejako amatérsko-provizórne pozapájané kábliky nielen pod pultom, ale doslova aj z trakčných motorov okolo brzdičov a ak sa tu káblik aj predrie, no problem, tak sa ručne zatočí a ofačuje hoci aj leukoplastom a tak dookola. To sa nechytá ani Rusko a DPB a DPMK sú oproti tomu made by USA... 😕
Reply

COLOR

#22563 Rate positive Rate negative
Reply on: Z #22538:
Problem vidim v tom, ze to nepisala cez toto male xutne okjenko 😉
Reply

J

#22562 Rate positive Rate negative
Aneta: No to sa mi nejako nezdá, dopĺňam frenkyho. Predpokladám, že cestujete z Dúbravky. Máme predsa celodenný 12 minútový interval a keď idete z Dúbravky tak vám ide od zatávky Pri kríži:
L1 - xx:05, 17, 29, 41, 53.
L5 - xx:09, 21, 33, 45, 57.
L12 - xx:01, 13, 25, 37, 49. (v čase rannej špičky častejšie pre vložené posilové spoje)
Na zastávke Karlova Ves sú:
L1 - xx:02, 14, 26, 38, 50.
L5 - xx:06, 18, 30, 42, 54.
L12 - xx:10, 22, 34, 46, 58.

L9 ide zo zastávky Karlova Ves xx:01, 13, 25, 37, 49.

Ďalej je tu L4, ktorou sa môžete presunúť na zastávku Legionárska alebo Trnavské mýto a tam vám idú okrem L9 aj L8 a L14. Pri tejto možnosti by ste však prestupovali dvakrát.
Myslím si, že ideálna je prevás L5, pri ktorej máte pohodlný prestup na L9 ak ide spoj načas o 7minút a ako má bežné meškanie (do troch minút) tak o 4 minúty. Avšak L5 ste nespomenuli. Neviem či omylom alebo naschvál.

Re #22549 Spectre: Nesúhlasím. Pre mňa je teda zásadný rozdiel, keď príde 7304 alebo 7301+02. A môj vysoký spolužiak si 7304 pochvaloval, lebo mu nezavadzali horné madlá a nebúchal si do nich hlavu. Samozrejme pohodlne sa o ne chytil. A pritom interiér je rovnaky avšak T3S je pre cestujúceho nová a T3Mod je stále pre cestujúceho len stará T3ka avšak s novým náterom. Ak by som to mal ohodnotiť na stupnici od 1 po 5 kde T3=1 a T3S=5 tak T3Mod má u mňa 3.
Reply

Spectre

#22561 Rate positive Rate negative
Reply on: aNTI #22559:
Nater nie je nicim genialny, je uplne rovnaky, ako na poslednej serii T6A5, akurat s tym zadnym celickom to posahali. Ale nenecham si vziat nazor, ze klasicky kachnovy nater je este lepsi 🙂
Reply

fobust

#22560 Rate positive Rate negative
Reply on: aNTI #22559:

Mam na to podobny nazor, iba to zadne celo, nemuseli tam davat ten lomeny pas, mal ostat rovny. A strecha mi pripomina Brno, klasicky sa mi to viac paci... Ale inak je to celkom elegantne. Bohvie kedy ten voz bude...-
Reply

aNTI

#22559 Rate positive Rate negative
Reply on: Spectre #22544:
no sorry, podla mna je ten nater na 7085 uplne genialny, lepsi nez na K2S
Reply

fobust

#22558 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #22556:

Tak to si napisal dobre... 🙂 😞
Reply

Andrej (Anndy008)

#22557 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #22556:
no tak to vyzera, ze by sa po..li vsetci - od cestujucich, cez vodicov, az po najvyssie miesta - kazdy by si nejaky ten dovod nasiel...
Reply

S499.1023

#22556 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #22551:
No od úžasu by sa hlavne pokakal ing. Trabantík, lebo by musel prechodnice spoznať, hlavy koľajníc mastiť a podobné veci, čo sa nikdy tak nerobili, náhle robiť...
I.
Reply

S499.1023

#22555 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #22548:
Lenže ja som písal v normálnom DP a nie v balkánskych poloprevádzkach typu DPB a DPMK:-).
V Prahe sa mi hádam ešte nestalo, aby sedačka nekúrila...(tedy keď je to treba, samozrejme...:-)).
I.
Reply

S499.1023

#22554 Rate positive Rate negative
Reply on: Miki #22546:
Veď som aj nemyslel Teba ale iných spoludiskutujúcich:-). A s tými sedačkami to bolo len drobné upresnenie.
I.
Reply

S499.1023

#22553 Rate positive Rate negative
Reply on: Spectre #22544:
Lenže MHD nie je pre tramvajofilov ale pre cestujúcich. A pre tých znamená iný náter - iné vozidlo. A mimochodom, v Brne sa už zúrivo pretiera do unifikovaného mestského náteru (veľmi správne).
I.
Reply

Sarko

#22552 Rate positive Rate negative
Reply on: Miki #22546:

Aha, takže si to myslel obrazne povedané. 🙂
Reply

fobust

#22551 Rate positive Rate negative
Reply on: Andrej (Anndy008) #22550:

Asi tak nejako... 🙂 Bezni cestujuci nevedia ani co to tramvaj je, nie to este keby zbadali ULF alebo Combino, to by sa asi pokakali z uzasu... 😃
Reply

Andrej (Anndy008)

#22550 Rate positive Rate negative
NO ked sa to tak vezme, tak beznemu nezhyckanemu cestujucemu by stacilo, ak by vo vozidlach MHD bola vzdy primerana teplota, cisto, prijatelny komfort, neboli by prepxate, xodili by nacas a relativne casto. Nic viacej by nepotrebovali od MHD.
No a ked budu mat takyto standard, potom ich mozno aj bude zaujimat, celo, ci farby interieriu, alebo ine blbosti.
Reply

Spectre

#22549 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #22545:
Lenze beznemu cestujucemu postaci ten interier. Nove celicko je mu ukradnute, pretoze na novom celicku nesedi, nove celicko mu nevykuri do salonu a od noveho celicka sa ani neodvyja luxus cestovania v tramvaji.

A nasi vlcaci su debilni NIELEN kvoli tomu, co som napisal 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂
Reply

Sarko

#22548 Rate positive Rate negative
Reply on: Miki #22529:

Vidíš a niekto sa nám tu snaží nahovoriť, že funguje každá špirála. Naviac, ak sú vleky na K2 odpojené, nemám slov.

Keď nefunguje jedna séria špirál, tak tri za sebou nejdú, ale ak ďalšie tri už fungujú, tak nie každá 6. špirála, ale každé ďalšie 3 sedadlá. 🙂

Ohľadne vyhrievania dvojsedadiel Ti už odpovedal S499.1023. Ja len doplním, že v tomto prípade sú mušle vyosené od kužeľa, takže špirála ich nevyhreje až tak dobre ako v prípade samotného sedadla.
Reply

frenky

#22547 Rate positive Rate negative
Aneta> pokial ja viem, tak navaznost 9 na L12 by mala byt dobra. Mne to zatial vychadza skoro vzdy.
Priklad: podla CP pride do KV 12 dajme tomu s prichodom cez pracovny tyzden 13:10 a 13:13 ide 9na. Takto je to podla CP. Vskutocnosti, ale linky prichadzajuce z Dubravky malokedy pridu nacas. Zaratajme teda 2min(to je vcelku bezne) meskanie tej nasej 12tky. Ta pride teda 13:12 a 13:13 ide 9na. Ale kedze na 9ne sa moze vyskytovat daky hyperaktivny vodic, tak sa zaradi este pred 12tku a ludom co sa snazia prestupit zatvori dvere a odide. Aj take sa stava. Skuste teda na tu devinu prestupovat neskor, dajme tomu, na Molecovej, kde sa zvycajne dobehnu na semaforoch a obe naraz prejdu na "zelenu".

Z> ja som mal dnes cest s jednym slusne povedane exotom na linke 3. Evidentne nestihal vlak. Tak bol cely nervozny. Nadaval, somral si pod nosom. Nervozne sa plieskal po kolenach. Potom dakomu nervozne volal. Proste bol otrasny. Nadovazok este prisiel za vodicom, zacal mu tam mlatit do dveri na kabínke, a reval: "To sa neda ist rychlejsie? Ha? Nemozes ist rychlejsie???" Vodic mu otvoril kabinku so slovami: "Co je k**va? Co sa ti nepaci? Mozes si aj vystupit! Tak co ma tu otravujes, ja idem na cas." Ako to dopadlo neviem, vystupil som potom... Ale uplne ma dojal svojim spravanim, tak ked nestiham vlak idem o elektricku skor. Ved predsa si viem zistit, kedy ide skorsia...
Reply

Miki

#22546 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #22533:
Ja som o tom, ze ci su alebo nie sedacky na kak ani len slovko nepovedal. Este tie pocty ..je to obrazne povedane ze kolko ich kuri a kolko nie jasne ze spravne by malo zniet ,ze kazda 4 a zaroven 5 a 6 sedacka. Holt asi sme sa nepochopili 🙂
Reply

Martin Fundárek

#22545 Rate positive Rate negative
Reply on: Spectre #22536:
Skús sa na K2S pozrieť ako bežný cestujúci (ktorý ignoruje články o rekonštrukcii električiek v novinách) a nie ako fanúšik MHD. Príde električka s iným dizajnom čela a zadku, s iným pantografom. Vnútri iná podlaha, iné sedadlá ... Čo iné si môže laik myslieť, než že ide o novú električku? Nemyslím si, že by musel byť hneď debilný.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.