Discussion Forum › General Discussion

Ty sa stále sťažuješ na plné vlaky. A tu ti nejaký expert bude tvrdiť, že "Napríklad, z Pezinka alebo Malaciek jazdia do Bratislavy paralelne poloprázdne vlaky a autobusy, pričom prímestské autobusy chodia až do centra hlavného mesta." ?

http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=11425&secid=1

https://youtu.be/eLDlKhAcuHo ? ?

http://slovnik.azet.sk/pravopis/slovnik-sj/?q=prejazd

Autobus má stabilnú dĺžku a navyše aj spätné zrkadlá. Nerozumiem, prečo by som si na 99% nemal uvedomiť, že mám zadok na koľajniciach.

Mohol si to neuvedomiť, ale neuvedomenie samotné ho nezbavuje zodpovednosti.

Nespravil, pretože si vôbec neuvedomoval, že hrozí nejaké riziko - rovnako, ako by si si to na 99% neuvedomoval ani ty.
Inak volá sa to priecestie.

Správca komunikácie nezakazal vjazd vozidlám nad určitú dĺžku - to je základná chyba.
Vodič nemá ísť na prejazd, ak za ním nemôže pokračovať. Čiže ak by bola križovatka riadená CSS a bola by tam červená, tak o vodicovej vine by nemalo byť pochýb.
Ale v tomto prípade mohol ísť na prejazd. Druhá vec je, či spravil všetko čo sa dalo na odvrátenie nehody...

to mi uslo... ospravedlnujem sa ?

Skús si to prečítať poriadne - nemal šanu to pri doržaní predpisov prejsť. Medzi priecestím a križovatkou bolo menej, ako je dĺžka autobusu a keby ostal stáť pred priecestím, tak neprejde nikdy. On si proste neuvedomil, že mu koniec vozidla stojí na priecestí, pretože ani nepočítal s takou možnosťou.

http://www.dpb.sk/sluzby/naborovy-den-28112017/

Profesionálny vodič nevie, že do križovatky (s čímkoľvek) sa nevstupuje, ak nie je zaručené, že ju vozidlo opustí?

Nebude lepšie upraviť trasu linky 147, ako zavádzať novú linku? Pridať na 147 ešte jeden minibus a spraviť z nej vymeták po trase Kaufland-Patrónka - Hodžovo nám.

radšej Čupka

https://bratislava.sme.sk/c/20687535/stare-mesto-chce-minibusovu-linku-do-lokality-machnac-spisalo-peticiu.html

Vydrž do marca

Tak hej, samozrejme, aj sa to dá pripomienkovať, upraviť, podotýkam len to, že na dopravnú integráciu nie je žiadna vlaková linka pripravená.

Sloganom asi mysleli, že hravo vyriešiš parkovacie starosti, keď autom vôbec nepôjdeš. Krkolomné, ale podľa mňa čitateľné.

Never všetkému, čo píšu v časopisoch ?

Mrva vyhral práve v oblasti Triblaviny a získal tak hlasy vodičov, vyhrával v obciach Kaplna (lebo KDH), Blatné, Senec, Viničné, Bernolákovo, Ivanka pri Dunaji, Zálesie, Vajnory, Rača, Chorvátsky Grob, Svätý Jur, Limbach a Pezinok.

Ináč čo sú to za neprehľadné nálepky na vozidlách DPB (opäť na úrovni očí sediaceho) od BID, že "S INTEGROVANOU DOPRAVOU JE PARKOVANIE HROU" s obrázkom autobusu v BUS-pruhu na zastávke. Absolútne nechápem pointe. ?

Osobák z Bratislavy-Vajnor odišiel dnes popoludní tak hrozne plný, že by sa uživili i japonskí pushmani u ZSSK. Citeľne čoraz viac ľudí cestuje aj z väčšej diaľky, nielen zo seneckého okresu, ešte aj za Sencom zostalo stáť veľa ľudí. A podľa Magazínu IDS idú naviazať regiobusy v Senci práve na Os, nie na REX, čo spôsobí ešte väčší nával na tento zúfalý interval S60.

Chcel som napísať ohľadom tých kolektorov a riešenia D1 a Vajnor, ale nenapísal som to, no vidím, že nie som sám, kto si uvedomil aké má Mrva klapky na očiach, že vidí problémy dopravy od Vajnor iba na pár km, ale o takej DNV a Dúbravke, či Lamači a problémoch s dopravou tam nemá moc páru, bo to už zem ďaleká ?