SME: „(...) Pre vás bola kľúčovou témou doprava. Čo budú vaše konkrétne ciele?“
Droba: „K tomuto budem informovať trošku neskôr. Potrebujem si sadnúť aspoň s kľúčovými poslancami a porozprávať sa s expertmi. _Potom dáme dohromady *nejaký* program_, ktorý definitívne pôjdeme realizovať najbližších päť rokov.“
Nakoľko Droba vypisoval e-maily, že sa zamestnanci župy nemusia báť o svoje miesta, tak ma napadá, že grobian Csáder pohŕdajúci železnicou a nadržiavajúci gaunerom zo Slovak Lines sa nemusí o svoj flek báť a bude pretlačený PDO na objednávku Sadovského s dochádzkovou vzdialenosťou 500 m. ? Dúfam, že aspoň v ŽSK, PSK a KSK si zvolili lepšie, keď už inde ľudia dokázali, že sa vôbec nepoučili, príp. sa im zacnelo za rozkrádaním a zadlžovaním za priehrštia.
Chrobák Truhlík ako ty má akurát tak čo hodnotiť kvalitu cudzích myšlienok. Záujem o diskusiu s tebou = 0, keďže po hrbatej ťa zjavne ešte s dospelým nákladným vlakom neposlali. Vuala!
Dost by ma zaujimalo preco si ma Stare Mesto "spolufinancovat" zakladnu dopravnu obsluznost, ked to je kompetencia mesta. Existencia MHD v pesej dostupnosti obyvanej oblasti, navyse v kopci nie je ziaden nadstandard.
Na druhej strane, sny o tom ako ludia presadnu do MHD vdaka minibusu ktory bude jazdit v intervale 47 minut, s 30 minutovom dierou dva krat za den (ako minibusove linky DPB zial vacsinou vyzeraju) tiez s realitou vela spolocneho nemaju.
Môžem sa ťa opýtať v rámci riešenia tej mapky - prieťah 110/120 kedy bude jednoduchší?
a) ťahanie v súčasnej trase cez hlavnú
b) kopanie nových tunelov a zas ťahanie cez hlavnú a všetko skladať na jednej trati
c) nákladný tranzit odkloniť cez Galantu-Trnavu-(hrbatú)-Kúty? miest an dostavanie druhej koľaje plná riť, a jeden jediný tunel môže s kľudom ostať aj ako jednokoľajný - od TT je to len kúsok po najbližšiu zastávku kde druhá koľaj donedávna bola, a zo strany Kútov už výhybňa je. Rýchlostne to zas taký rozdiel nie je, sná´d len sklonové pomery obmedzujú čiastočne dopravu (Nuž, keď na koridore môže byť trenčiansky most, zvládne sa aj hrbatá).... A vuala. Mimo BA odvedená celá Pn/NEx doprava čo len tranzituje.... odľahčenie siete, hrbatá aj v dnešnom stave vezme viacej.....
P.S. - naschváľ reagujem na teba, nakoľko mávaš sem tam okrem pindania na všetkých a všetko normálne nápady a reakcie....sem tam....
Pokiaľ viem, po ceste B9 cez Regelsbrunn a ďalšie obce je to na kilometre bližšie ako po diaľnici. Zdržovať skôr môžu zastávky v Hainburgu. A myslím, že na diaľnici je vyššia pravdepodobnosť zdržania (mimoriadnej udalosti) ako na tej širokej starej hlavnej ceste cez dediny.
Pre objektívnosť dodávam, že od Fischamendu ide do Viedne (a späť) aj Slovak Lines po diaľnici.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
![<a href='mailto:viko [zavinac] atlas [bodka] sk' >Viko</a>](https://www.gravatar.com/avatar/923ea944e42b99e7132e64f662ae10a4?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>](https://www.gravatar.com/avatar/17c3b38d3c3558c5b33fb0c62fc9d84c?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
810zssk
Kazdopadne odchod Fresa na politicky cintorin a jednoznacne odmietnutie nezmyslu s dopravou zadarmo su pozitiva.