Discussion Forum › General Discussion

a potom, ze preco su dnesne navody pisane tak polopate

prejavom inteligencie je predpoklad, ze cestujuci je mysliacim tvorom so schopnostou citat, preto mame informacne tabule a CP

a just neuznate, ze viacnasobne opakovanie tej istej chyby vypoveda skor o vas

Pan Dulgerov, chapem Vase rozhorcenie, ale v tomto pripade by som Vam to povedal inak.

Ano DPB ma bordel v oznacovani tychto dojazdovych/vyjazdovych spojov a tak obcas sa pritrafia taketo nemilosti. Vedzte, ze vodic ma co robit v dnesnej premavke, hlavne v case rannej spicky a nie este mysliet, ci sa niekto omylom neprevezie.
Ano DPB by si mal spravit poriadok zo svojim informacnym systemom, aby to bolo prehladne a pred zmenou trasy jednoznacne upozornit cestujuceho cez hlasic. No nemoze kazdeho cestujuceho vodit za rucicku, ci nahodu vie kde ma vystupit.

Berte to vsak trochu pozitivne. Este par rokov dozadu, taketo spoje neboli vobec bezne a tak by ste sa tymto spojom L209 neodviezli. Vozidlo by islo naprazdno do vozovne a vy by ste sa tlacili v preplnenom trolejbuse.?

Na tejto stranke sa vsak pomoci nedovolate, kedze sa nejdena o stranku DPB ale nadsencov v doprave. Obcas riadne bohorovnych. Skuste napisat podnet DPB alebo cez Stafino im nechajte odkaz.

Čo prosím? Kto iný, keď nie cestujúci, si má všimnúť ten odlišný spoj???

Prejavom inteligencie nie je nechavat na cestujuceho, aby si vsimal jeden jediny spoj 209, ktory ide inak ako ostatne. To je prejavom neochoty a bezustretovosti...

tak to je uz extreme ?

to sa mi uz stalo, prisla mala sorka L84 miesto L99 a ja ze preco idem na most ?

este lepsie je, ked aj nastupis do spravnej L80 smer kopcany a ide do matadorky ?

Je to márne, je to márne, je to márne... pán je blb a očividne je rozhodnutý blbom aj zostať. Tak nech sa holt vozí, keď ho to baví.

Ty pracuješ v obchode dobrých 25 rokov ako čo? Ako predavač v Mojej samoške?

vy ale porovnavate obchod s celym systemom, kde sa premelu tisicky ludi a kde prave pravidla a postupy ulahcuju plynulost cestovania, to ze DPB ma rezervy v informacnych systemoch, je problem organizacie/firmy, ale nie samotnych soferov, nie je v ich silach pokrikovat na cestujucich, v prvom rade je dolezita bezpecnost, nie svojpomocne hlasenie zastavok, ked to je uloha systemu

a soferov by som nehadzala do jedneho vreca, staci si vsimnut kolkokrat nacentruju dvere rovno pred vas, najma ak ste jediny cakajuci na zastavke, mam skor viac pozitivnych/neutralnych skusenosti nez negativnych a cestujem dennodenne od detstva

viete, prejavom inteligencie je aj schopnost poucit sa z chyb a neopakovat ich, jedenkrat clovek prehliadne, stava sa, opakovane uz svedci o inom

Ešte sa to dá skombinovať s rôznymi nástupišťami na niektorých miestach (Hlavná stanica, AS Nivy, Eurovea, Most SNP) ?

Veď práve to, ja som sa stretol pri 61 malym hrbatym sorom alebo aj tedomom a to sa dá zameniť za 65 ci 53 ?

to je uz hardcore lvl ?

nie vzdy, minule sme videli L88 miesto klasiky malu sorku ?

Ale ved toto su presne tie rady, ktore nikomu nepomozu. Konkretne ja chodievam v drvivej vacsine skor ako o 8.17, takze ked ma dany spoj zastihne raz za tri mesiace, jednoducho si to nevsimnem a nemyslim si, ze by som bol nevsimavy. Do toho su zapchy, takze spoj malokedy pride presne. Tu sa mi stale pokusate vnutit tezu o tom, ze by som ako cestujuci mal byt vsimavy ja, ze by mali byt vsimavi vsetci cestujuci, sledovat CP, cestovat inym spojom, mat rongenovy pohlad, ked konkretne na Fr.Liszta na zastavke stoja aj tri spoje za sebou a co ja viem co este... Nie, to poskytovatel sluzby by mal byt v prvom rade ustretovy. Keby som tak ako teraz Vy uvazoval ja, tak ma do tyzdna vyhodia z roboty. Pracujem v obchode dobrych 25 rokov. To ja sa ako obchodnik musm prisposobit zakaznikovi, lebo je to moje rito, rozumiete? Ja musim urobit vsetko preto, aby ten zakaznik mal co najkomfortnejsie zazemie, nie aby sa zakaznik prisposoboval mne. Slovaci, zobudte sa konecne! Ved sa pozrite okolo seba, ako nam tu veci v obchode a v sluzbach funguju. To je strach a hroza. A preco? Lebo mame stale pocit, ze to nie my obchodnici, pracovnici v sluzbach a tak dalej, ale ten zakaznik sa ma prisposobit NAM. Stale v nas chyba pocit, ze vsetko to co robime, robime hlavne pre seba. Teda aj vodic, ktory jazdi v MHD cke nerobi ziadnu milost cestujucim, ale jazdi hlavne koli sebe. Je to jeho obziva. A potom sa cudujeme, ze jazdia tak, ako jazdia. A chovaju sa ako sa chovaju. Vsak je to niekedy o drzku! Dost uz o tom, aj tak to zjavne nema vyznam. Mali sme a mali ostaneme... A len sa potom mozeme pozerat, ako to maju mnohe ine staty zariadene...

Spoliehať sa na toto v Bratislave a hlavne v špičke by bola riadna odvaha ak sa niekam ponáhľam. ?

Ešte sa dá orientovať podľa typu vozidla ak na zastávke stojí viac ako jedna linka. ?

Tušíš, kde je námestie Ferencza Liszta? Tam žiadne trolejbusy k Zimnému štadiónu neodbočujú.

Franza Liszta...

Ostatne su podruzne vyrypovacky, ktore nestoja za odpoved...

to su uz tazki machri, ktorym netreba ani prve pismeno a vedia podla casu kam im spoj ide ?

1) Takmer nikto z tých, čo na teba reagovali, nie je vodičom.
2) Na nete sa tyká.
3) Žiadna zastávka sa nevolá Fr. Zubku.
4) Od Trnavského mýta sa k Zimnému štadiónu ani nezabáča ani neodbočuje ale ide sa rovno.
5) Prečo si myslíš, že ty jediný si bol vo Viedni, v Prahe alebo v Krakove?

Správne! ?

Na druhej strane, tiež si nemyslite, že tu s vami diskutujú samí vodiči MHD.

Ja do istej miery súhlasím, že možnosti informačného systému sa využívajú biedne, ale argument vidím číslo — nasadám skutočne neopisuje nejaké chvályhodné správanie, takže sa nečudujem, že zožal kritiku. Podľa takej logiky by sme totiž mohli úplne zrušiť vypisovanie cieľa na displejoch, veď ľudia majú vedieť, kam to jazdí (hoci teda neviem odkiaľ, keď cest. poriadok sa nečíta), prípadné nepravidelnosti bude vodič ziapať po voze... Akurát pochybujem, že by mu uznali ako PN, že (preženiem) dnes má vykričaný hlas, sotvakto by mu uznal chorobu z povolania za zničené hlasivky, neviem ako by sa riešila situácia, kedy by vyklonením sa zo svojho miesta náhodne niečo stlačil/uvoľnil a nebodaj dačo spôsobil... A snáď nikto neverí, že dnešní nervní ľudia by po takomto plytkom zakričaní sa ovládli a dodržali pravidlo "nerozprávať s vodičom". Takže vo výsledku by to málokto vydržal robiť dlhodobo.

Ak sa má niečo vyriešiť, odporúčam vám adresovať na DPB žiadosť o lepšie označenie dojazdových spojov na paneloch resp. v hlásení a bombardovať ich (v zákonnej miere), kým neodpovedia niečo rozumné. Lebo nie je riešením viniť vodičov (nech sú hocako zlí či dobrí), že nedostatky iného oddelenia nesuplujú nadprácou pomimo ich kompetencií. Či povieme, že vozy sú špinavé a majú ich umývať? Obúchané a gitovať? A keď budú prepchaté, sami kúpia nové? Ženiem to ad absurdum, ale princíp je rovnaký...

---
Poznámka pod čiarou - v systéme, kde bol nástup spredu, som si zažil, že vodiči po nás vybliakovali Avancez! - nepomohlo, polka sa naštvala čo kričí keď sú už napchatí a druhá ho nepočula. Ten, kto ľudí pri dverách poprosil, aby sa posunuli a aj oni poprosili ďalších, sa stretol s úspechom. Preto také nápady veľmi nepodporujem.

"Tak viete, ja s Vami nesuhlasim. Nesuhlasim s Vami ako obchodnik, ktory robi v obchode 25 rokov a kazdeho zakaznika si musi vazit. Nesuhlasim ako clovek, ktory vie, ze ludia nie su dokonali a nie su stroje aze ich treba obcas slusne usmernit, poradit im a pomoct."

To ako kazdy jeden zakaznik dostane ustne varovanie, ze od (napriklad) 12:00 do 12:45 je obedna prestavka, aby nahodou nenadaval, ze chrapun predavac mal vzdy zavrete na "par minut" pocas dna? Alebo je to len vyvesene ako otvaracie hodiny (nieco ako 3/4 vonkajsie displeje + 1-2 vnutorne)?