Reply on: Ámos #221194:
( + k #221995 ) Takže ste za to, aby sa tam naveky zachovalo status quo tohoto vadného riešenia?
Ja si totiž myslím, že s rozmachom výstavby v Podhradí bude žiaduce využiť priestor na vytvorenie príjemného prepojenia pešej zóny a Vydrice. Hocijako krásny terminál, ktorý bude v dnešnej kolmej polohe, bude zbytočnou bariérou. Pozdĺžne usporiadanie by aspoň čiastočne kompenzovalo problém s priečnou bariérou estakády.
Súčasný stav je otrasný a neudržateľný. Kladiem si však otázku, či má zmysel tu budovať nejaký veľký uzol. Ak sa skutočne podarí postaviť 2. etapu Petržalky a Prievozskú radiálu, pomení sa vyťaženosť L88 a L91, L70 možno zanikne, takže z niektorých smerov sa môžu tie diaľkové linky ocitnúť bez relevantného prípoja.
Parkovanie v Inchebe beriem ako zlý vtip. Neviem, aký iný prístup, než prejsť celým mostom a zísť schodami pod UFOm k zadnej bráne Incheby sa dá vymyslieť. Či dostavia sa konečne zlez zo z. Aupark a všetci si na jednu zastávku sadnú do autobusu?
Logika z #221196 sa mi tiež nezdá - keď sa z ťahu CZ-HU robí zachádzka, tak už nie je taký rozdiel, kam. Kilometricky je lepšia Patrónka či Lafko ? a užitočnosťou keď tak HlSt. Jedine pre to Rakúsko je to logický bod, i keď to tiež nemusí byť dogma. A hlavne, ak treba len zastávku, tá sa dá urobiť aj ako plus pruh na kraji toho pseudoparčíka. Som za to, aby z hľadiska praktickosti a sieťového potenciálu rôznych dopravcov zostal ústredný uzol na Nivách a po meste boli len menšie prejazdné zastávky (samozrejme, s priestorom na nakládku a nákup lístkov).
Celkovo, severné predmostie Mostu SNP nepotrebuje ad hoc zásahy a hasenie náholých problémov. Omnoho dôležitejšie vytvorenie nejakej koncepcie ďalšieho rozvoja. Či chceme mať z nábrežia príjemnú zónu alebo ho naďalej hnať do vývrtky preťažovania mestským okruhom. Definitívne sa rozhodnúť, či sa zakope Staromestská alebo nie, ak áno, kde bude bod zlomu klesania a ako bude riešená križovatka. A až následne môžeme od toho odvíjať riešenie verejnej dopravy, baviť sa, kde nechať zastavovať turistické autobusy, ako umiestniť zastávky MHD, či a ako veľké nám tam treba obratisko a či nebude výhodnejšie mať kombináciu prejazdných liniek a liniek otáčajúcich sa na vhodnejšom mieste (a tu sa dá vymýšľať ozaj veľa - napr. 30&37 na Zochovej ako posila 31&39, okružná 88 ako riešnie pindov o nedostupnosti SNG&Reduty z Pe...), ako reagovať na etapy postupných premien. Lebo zabiť si dnešný stav na ďalších 30 rokov tým, že sme sa podvolili nekoncepčnému natlačeniu diaľkovej dopravy do centra, nie je podľa mña dobrým riešením.
Peon
Od apríla je tam ešte častejšie zavadzanie diaľkových autobusov autobusom MHD, lebo Flixbus (reálne Blaguss Slovakia - teda aspoň čo som ja videl) odtiaľ / tam jazdí nielen do / z Viedna, ale aj na novej linke "Berlín - Praha - Brno - Bratislava - Gyor - Budapešť". Niekedy dokonca aj diaľkové autobusy si tam navzájom zavadzajú... Spoj o 10 h každý deň do Budapešti cez Gyor začína priamo tam (má takú pomerne krátku trasu).
Kuriózne, že Slovak Lines už predáva na ASMN cestovné lístky aj na Flixbus http://www.slovaklines.sk/flixbus/flixbus-v-predajnej-sieti-slovaklines.html Neviem o tom, že by na ASMN nejaký autobus v zelených farbách (Flixbus) jazdil. UPDATE: Náhodne som našiel spoj z Antwerp a Bruselu, ktorý po príchode do Bratislavy pod Most SNP pokračuje aj na ASMN.
Tak si teda zhrňme čo všetko z diaľkových (všetko medzištátne) liniek to jedno nástupište pod Mostom SNP používa:
- linka 901 (Hainburg, DPB - začína tam, takže v jednom smere - výstupište má inde)
- Regiojet do Viedne (v oboch smeroch - do Viedne aj na ASMN)
- Flixbus do Viedne (v oboch smeroch - do Viedne aj na letisko)
- Flixbus do Brna / Prahy / Berlína
- Flixbus do Gyoru / Budapešti
http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=11001
Hmm, Slovak Lines Express na linke do Hainburgu tiež používa toto nástupište? V smere na ASMN tam však tuším nestojí alebo sa mýlim?
Sú pod Mostom SNP vlastne verejné WC alebo tie pri tom nástupišti patria krčme čo tam je? Na jednej strane dobré, že je to blízko centra Bratislavy, ale aj súčasná dosluhujúca ASMN sa mi zdá byť pre zahraničných cestujúcich reprezentatívnejšia... Pod Mostom SNP je dosť slabá aj ponuka občerstvenia a automat je tam iba na nápoje.