Discussion Forum › General Discussion

http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/doprava/bratislavu-opat-cakaju-dopravne-obmedzenia.html?page_id=347469

.... zas sa nejakí darmožráči trepú do Reduty a doplatí na to MHD

Nedá sa rozumnejšie riešiť zvoz odpadu z Obchodnej? Lebo aby v pracovný deň o 12:00 bola električka každú chvíľu blokovaná vysýpaním skla, je vcelku nonsens. Nehovoriac o tom, že sa samozrejme nestíhal prestup na Farského.

Chápem, že sklo cez nočný pokoj zvážať nejde, ale časov s redšími intervalmi je hádam aj tak dosť...

osobaky pri odklone zvyknu jazdit cez odchodovu skupinu Juh, cize po kolajach presne na opacnej strane - pri Kalnej a dalej cez Modry most sa napoja na trat z Race. Predpokladam, ze rychliky, aj ked nestoja vo Vajnoroch, jazdia rovnakou trasou.

A o čo inak funguje hádzanie zelenej autobusom oproti električke (napr. na I. Karvaša)?

Nemame este zatial abusy resp. krizovatky ktore by si hadzali sami zelenu vlnu niekde v BA. ?

Shoto otázka: odklon 8xx rychlikov cez Rendez ide kadiaľ konkrétne? Po tej kolaji, ktorá ide popri ceste smerom Vajnory?

Prečo by to 83, 84, 20 nemali dokázať?

To nefunkcne (uz par tyzdnov) osvetlenie chodnika cez Tunel -smer nabrezie-...niekoho aj trapi, ci co sa tam deje? ? ?

Ten bus sa pri výjazde zo zastávky aj tak zaradí plynule do ľavého odbočovacieho pruhu, takže to je OK. Horšie to bude mať akurát prípadná NAD za el.

Blbost to nie je ale zrovna tam uz bude zatravnena. A elektricky v tej krizovatke by si mali pustat uz zelenu vlnu no 83,84,20 by to nedokazali a len by ich brzdili.

inak na Damborskeho smer Patronka sa bus zo zastavky vrati pred krizovatkou spat na cestu hej? mna len dnes rano, ked som tam opat raz cakal v zapche napadlo, ci by nebolo odveci, aby bus od zastavky az po krizovatku mal spolocny pas s elektr. a dostal sa tak na krizovatke na odbocenie dolava ako prvy v poradi. ci je to blbost?

Damborskeho uplne v pohode.Tam aspon nebude IAD zavadzat na zastavke a ohrozovat ludi. Skoda ze nie je inde aj integrovana v Dubravke + ze sa upustilo od Lafranconi kde boli sproste argumenty o brzdeni vozidiel navzajom + ze sa to tam nezmesti.

tak to bolo planovane odzaciatku.

Prečo by to na Damborského malo byť nereálnejšie než kdekoľvek inde? Prestupoval som tam pravidelne a môžem zodpovedne vyhlásiť, že keď sa ako-tak zvláda Blumentál, Damborského bude proti tomu pohodička.

Moje fotky zo včerajších jázd historických vozidiel http://alvin630.rajce.idnes.cz/Historicke_jazdy-Den_Muzei_2017%2CBratislava/

Regiojet zlacňuje cestovné do Budapešti: https://www.regiojet.sk/novinky/autobusy/2017-05-18-do-prahy-a-budapesti-za-nove-ceny.html Ceny sú dd 7,90 € do 11,50 €.

Do Gyoru však zdražuje. Kým doteraz to bolo za rovnakú cenu ako do Budapešti, tak po novom je to od 9,50 € do 10 €, takže v niektorých prípadoch drahšie ako do Budapešti. [Ešte pred pár dňami boli viaceré lístky za 8 €]. Na kreditové lístky nie je poskytovaná žiadna zľava a je tam aj storno poplatok 10 %.

? ? ?
Pajo: Sranda je, ze som tam raz za 5 rokov zazil slovenskeho sprievodcu. Na uzemi SR som mu ukazal VOR-kartu a on to uznal a isiel dalej ?

V Petržalke na konci Osuského pred DK Zrk. háj sa už niekoľko rokov pri každej obnove zabúda, že tam je usporiadanie 1 pruh + širší buspruh a nie 2 pruhy + úzka zastávka (keďže miesto druhého pruhu sa pred minimálne 12 rokmi vystaval ostrovček), takže chvíľku tam vzniká chaos z nesúladu VDZ a ZDZ rovnako ako z náhleho zmiznutia pruhu v šrafúre a po pár dňoch sa spamätajú a prídu to opraviť. Takže naozaj žiadne prekvapenie, že ani inde si to nevedia odkontrolovať.

Lamačská