Discussion Forum › General Discussion

Ak testovanie linky 97 zlyha, mozeme ju pretrasovat do Zahorskej a testovat tam. Vsak tiez to stoji pol miliona:

https://bratislava.sme.sk/c/20531316/zahorska-bystrica-za-linku-do-dubravky-platit-nechce-ziada-prehodnotit-postoj-mesta.html

Ten Citelis má dosť zreteľne nalepené označenie modelu na boku. To, že k tomu niekto priradil, že je to Agora nič neznamená.

Toto je "len" porucha chladiaceho systému, to pri Karosách nie je vôbec zriedkavý jav... Avšak vraj jedna Karosa dosť slušne dymila (nie para, ale dym) koncom apríla pri botanickej záhrade, teoreticky by mohlo ísť o #2651 ktorá odvtedy nebola vonku, ale keďže som pri tom nebol, tak sa viac vyjadriť neviem.

Prečo vlastne riešime čo je lepšie? ? keby Dementný Podnik Bratislavský nebol neschopný, tak tu nepremáva ani krátky Tedom, ani stará plynová karosa.

Išiel, nastúpil som pri Kauflande, o zastávku skôr. A radšej tlačenka v Tedome a dôjdem až na dlháče, ako by sa stará karosa mala rozpadnúť cestou, prípadne začať horieť za jazdy.

Vzdy lepsia stara vacsia karosa ako krpaty maly tedom. Ved na zoo som nastupil a bola dost plna aj tak co by tedom nepobral.

Aj ty s nou isiel ?

Ja fakt neviem dokedy tu budú jazdiť tieto haraburdy. Divný smrad sa šíril po zadnej časti autobusu už od botanickej, ale na Tománkovej vystúpim a tam tečie voda a dymí sa... hovorím šoférovi a ten s kľudom "to je len voda, to dójdem"...

http://www.bus-and-coach-photos.com/picture/number12359.asp

Si si tým istý? Neviem o tom, že by Citelisy alebo Urbanwaye boli vo FR predávané ako Agora...

A taktiež nevidím žiaden zásadnejší rozdiel medzi týmto:
https://imhd.sk/transport/galeria-media/2884/renault-agora-s-karosa-city-bus-12m-ikarus-agora-12m-irisbus-agora-s-city-bus-12m/11527/7605-odchadza-z-Mendlovho-nam
https://imhd.sk/transport/galeria-media/2884/renault-agora-s-karosa-city-bus-12m-ikarus-agora-12m-irisbus-agora-s-city-bus-12m/52193/Irisbus-Agora-12M

Agora podľa mňa nie je to isté, čo CityBus, aj to, čo dnes poznáme ako Urbanway, je v Žabožrútsku aj naďalej predávané ako Renault Agora. Okrem toho sa pod stále v podstate to isté vozidlo dá schovať aj nejaký ten Heuliez a ďalšie.

Len upresním: Agora = City bus. Že sa to volá ináč, a vyrába inde pod iným názvom, neznamená, že je to niečo iné.

dodanie je do 4 mesiacov od podpisu zmluvy ci zadania obj? Neviem to tam najst? Cize skor ako v oktobri nepridu.

Skôr na podpis zmluvy.

Asi cakaju aj na 8 a 10 nech to je v 1 sprave

Tak ono je pojem 5 dveri u NB18 nespravnych kedze su to vlastne 4 aj pol dveri. Lepsi pojem su prepravne prudy,ktorych ma NB18 9, Capacity dokonca len 7 (len 1 kridlo 1.dveri) Za to eliny nove maju 10 + vysuvny charakter dveri opticky zvacsuje dvere.

A co ma s tym aktualne J&T?

"Soru sme sa upísali asi na ďalších 50 rokov, " to je ešte lepší hlod ako ten delfínov, že Tbusy vydržia 25 rokov.
Do 8 rokov sa aj tak rozsypú a potom snáď už konečne JeTi dobačuje a príde niečo s normálne riešeným interiérom...bez nasilu natlačených NP sedadiel na mieste, kde by sa dalo v pohode stáť, len aby splnili vopred dohodnuté podmienky tendra a bez dverí navyše, ktoré zaberajú miesta na NP sedenie alebo batožinu...

Keď na 32m voze v pohode stačí na "obmenu cestujúcich" 5 dverí a na 20-metrovom 4, tak na 18m je 5 dverí zbytočných...