Reply on: zlomok #220171:
Myslim si, ze sa netreba nicoho obavat, vidim to ako tahanie medovych motuzov popod nos verejnosti.Staci si vsimnut posledny odstavec z clanku na www.sme.sk
Firma HB Reavis chce novú štvrť mesta vystavať v čo najkratšom čase. Preto sa spoločnosť rozhodla požiadať mesto o udelenie štatútu významnej investície, ktorého súčasťou je aj návrh
dopravného odľahčenia zóny a širšieho okolia.
Cize developerovi ide primarne o statut vyznamnej investicie, co vyrazne urychli a zjednodusi rozne papierovacky. V ziadosti bude sice spomenuta nejaka nadzemna draha, ale predpokladam, ze to bude formulovane ako nezavazna cast projektu, cize nakoniec by sa aj tak nic nerealizovalo.
zlomok
Aj keď zrejme ide o výplod autora toho článku.
Máme rovnaké predstavy čo sa pojmu "nadzemka" týka. Nebol by som proti "nadzemke", ak by sa vybudovala ako električka o rozchode 1000 mm zapojená do siete na Trnavskom mýte (alebo na križovatke Krížna - Karadžičova). Celé s ľavostrannou premávkou v nadzemnom úseku a ostrovnými nástupišťami (podobne ako električka cez Gewerbepark Stadlau vo Viedni). Taká nadzemka by mala zmysel, najmä ak by v Petržalke pokračovala okolo EU po Dolnozemskej, potom doprava ponad ulicami Gettingova, Polereckého, Haanova, Furdekova, Osuského, Romanova (kríženie s 2. etapou), Jiráskova, vedľa Lidlu stále nadzemne ponad Bratskú na Budatínsku, Lietavskú, ponad Jantárovú (kríženie s 2. etapou), medzi Lidlom a ramenom na Betliarsku, zakočnenie pri Antolskej... Potenciálne k vozovni, ktorá by sa mohla rozšíriť aj pre tramvaje. .... .... OK, určite z toho nič nebude.