Discussion Forum › General Discussion

Ja netvrdim ze tam negativa su. Len neverim ze nastane zazrak ktory si niektori slubuju. Ale aspon podnikom padne jedna z vyhovoriek preco nemaju vodicov a mozno konecne zacnu hladat chybu u seba.

Praveze logika myslenia nejak obzvlast rozdielna u jednotlivca v 21 rokoch a 24 rokoch prakticky nie je. Naopak, po dokončení strednej školy pokračuje na výšku, ktorú väčšina nezvládne po prvom semestri, rýchlo nájde robotu v podobe kaufland ci tesco, kde pochopí, že za 400e/mesiac nevyžije, akurát bude v dobe 20/21 rokov... a má možnosť. V súčasnosti do 24 rokov by už dávno našiel dostatočne dobre platenú robotu, napríklad práca vo VW vynesie obdobné číslo ako u DPB, bez zodpovednosti, bez systému jednou nohou v base...len si skrutkuješ a skrutkuješ...8h denne. A za tie isté prachy. Navyše ma k dispozícii denne teplé jedlo, a záchod. Splachovací...A dokonca ho aj môže použiť. Lebo má čas...
Nejaké lepšie + to prinesie, aj z dlhodobého hľadiska.
Naopak, skôr DP chýba nejaké lákadlo čo ponúkne ľuďom. MHD je bohužiaľ viac menej v BA vnímaná ako "socka". Jazdia s ňou sociálne prípadia, riadia ju sociálne prípady. Na stránke DPB fotka vodiča v super uniforme, v čistej 30T či 31Tr, proste biele rukavičky a super práca. V realite prepotený trojzubý chlapík ktorý pôsobí že donedávna ešte bol ubytovný pod mostom Apollo z Petržalskej strany ktorý mukluje v starej, dosti špinavej T3 (Aspoň pre mňa nepochopiteľné ako si dokážem bundu zasrať prachom od kabíny vodiča...).....Bohužiaľ, väčšina ľudí je stále v roku 95-2000 teda IK280, T3, 14Tr....Prezentácia na školách s lákaním potenciálnych ľudí.... Urobí svoje druhé + a spoločne teda s minimálnym vekom by už mal byť dostatočný počet ľudí.

Inak, btw, týmto padnú dole hranice aj Trolejbusákom?

Efekt nemusí byť výrazný, aj navýšenie stavu o 5-10 vodičov by v súčasnej situácii pomohlo ? Nikto samozrejme netvrdí, že sa teraz začnú do DPB zbiehať študáci po stovkách, ale naozaj nevidím na tomto kroku negatíva

Som zvedavy ci to prinesie ten zazrak co si od toho slubuju. Jasne, jednorazovo vodicov po schvaleni pribudne, ale dlhodobo to podla mna bude bez vyraznejsieho efektu.

A je to tu, o čom sme hovorili. Vodičák na autobusy chcú vrátiť na 21 rokov: http://www.tvnoviny.sk/ekonomika/1860468_kamionisti-budu-mladsi-smer-chce-znizit-aj-minimalny-vek-autobusarov

Dobrý deň. Ďakujem veľmi pekne za info. A mimochodom - ste super vodič. Kiežby takých bolo viac. Pekný víkend Vám prajem. ?

Nie, nie je. Je super, že konečne niekto myslí proživotné prostredie. Aspoň trochu. Naozaj ani mňa už nebaví sa pozerať na tento bordel. Fuj fuj staré fontány na sídlískach po komančoch. Nové zo západného sveta budú predsa bezúdržbové, nikoho nebudu nič stáť, a budú super! Najmä v noci ten príjemný šum tečúcej vody lezúci sídliskom. Taktiež ma už nebaví chodiť do sadu janka kráľa. Len vďaka ľuďom ako je p.Slávik si budem môcť dovoliť chodiť venčiť psa do vnútra závodu, elbo tam vznikne parčík. V slovnafte by to bolo super, aj prostitútky z vlčieho hrdla by mali kam chodiť meditovať... A obzvlášť sa už neviem dočkať na bustu p.Slávika, ktorá bude vo vchode do paneláku. Dnes ten prázdny vestibul s čistými oknami, schránkami, vchodom, a výťahmi...fuj fuj...chýbajú tam tie sochy....

Ďakujem veľmi pekne p.Slávikovi! Bez jeho roboty by svet príliš rýchlo staval nové, a prosperoval. Ešte že Vás máme!

Nie je toto uz na Pezinok?

https://reality.etrend.sk/realitny-biznis/nocna-mora-developerov-male-zdruzenie-z-bratislavy.html


..... celebrita ....

Prave premavka obnovena

Nehoda elektricky, predpokladam ze s autom, tesne pred zastavkou Segnerova v smere do Dubravky.

Fundovany pracovník Mário Sefcik poradí iste viac než my

https://imhd.sk/ba/doc/sk/14844/Predaj-a-pouzitie-cestovnych-listkov-IDS-BK#PCLBUS

Dobrý deň,
mám električenku 100+101. Chcel by som použiť prímestský autobus napr. z Patrónky na Autobusovú stanicu (predpokladám, že tam takáto električenka platí tiež). Čo treba urobiť pri nastupovaní do takého autobusu?

Dobré je keď vodič vidí o akého psa sa jedná takže asi prednými alebo strednými s tým že psa treba nahlásiť tak ako ttebárs kočík.Po tomto úkone sa môžete presunúť do časti trolejbusu kde je najmenšia frekvencia,keď sa to ovšem dá.Takto nebudete dráždiť cestujúcich a cestujúci psa.Prepravný poriadok toto striktne neprikazuje.Samozrejme je iné keď nastúpi človek zo psom velkým ako malý kôň.Vtedy je asi najlešie keď je iba v zadu.Keď sa jedná o čivavu ktorú držilte na rukách tak to je úplne jedno.O tom
že p.p.prikazuje aby mal pes náhubok alebo bol v pevnej schránke asi písať netreba.
S pohľadu vodiča si myslím že niekedy ľudia viac štekajú a sú nebezpečnejší ako psy a preto mám pocit že by som radšej vozil ich ako ľudí.

A teraz ma môžete ukameňovať ?

Ďakujem. A to je dobré alebo zlé, že autor otázky je opäť identifikovaný bez čítania nicku? ?

Dobrý deň. Chcela by som sa spýtať,do ktorých dverí odpredu od vodiča sa môže nastúpiť so psom? Ide o nové trolejbusy - typ neviem, ale chodia také 201 a 202. Ďakujem veľmi pekne za odpoveď.

EC príplatok nemá s integráciou nič spoločné. Ani v Česku nie sú EC integrované v IDS. Vo VOR sú integrované všetky vlaky ÖBB, v BKK nie. Takže tak. Či budú EC integrované do IDS BK, záleží čiste na dohode medzi ZSSK (poťažmo ministerstvom ako objednávateľom a platcom dotácií) a BID. Autor otázky opäť identifikovaný bez čítania nicku.

Nehovorí sa "sa uvedom" ale "sa spamätaj" alebo "si uvedom (niečo"). Ale po faktickej stránke súhlasím. Mbendžala so svojou nesústredenosťou predstavuje latentné ohrozenie bezpečnosti cestnej premávky a preto by mal v záujme ako svojom, tak celospoločenskom odovzdať vodičský preukaz.