Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Viko

#219194 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: fanatikmhd #219156:
Úplne najnutnejší zásah je posunúť výstražníky čo najbližšie ku kríženiu. Vzniklo by tým dosť priestoru na čakanie áut, aby sa mohlo okresať pár sekúnd na nepúšťaní fáz z Račianskej na Jarošovu. A keby sa zároveň posunula stopčiara za priecestím až na hranu Kukučínovej, ušetrí sa pár sekúnd i na "vyprázdňovacej" zelenej (keďže by tu pár áut vedelo zostať prinajhoršom).

Dokopy s tým vloženým návestidlom by to mohlo vytvoriť vcelku prijateľné riešenie.
Reply

Dispecer

#219193 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: zuzana4444 #219191:
Linka 65 má takmer 40 zastávok... Skúste byť konkrétnejšia.
Reply

N/A

#219192 Rate positive Rate negative
Post was removed.

zuzana4444

#219191 Rate positive Rate negative
Prečo cestovne poriadky čo su tu na internete nesuhlasia stymi čo su na zastavkach?Napriklad 65.Su tam rozdieli prichodoch a odchodoch MHD.
Reply

N/A

#219190 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #219189:
Povelový trolejový kontakt na prestavovanie / blokovanie elektricky ovládaných výhybiek.
Reply

N/A

#219189 Rate positive Rate negative
čaute, nevie niekto náhodou čo je toto za snímač? je to na zastávke STU smer račko.... dik 🙂
Reply

Joyki

#219188 Rate positive Rate negative
Reply on: david1 #219186:
Ja som tiež písal, ale bez reakcie, takže si viem predstaviť, že okrem 131 to fakt netušili / netušia. Podľa mňa vôbec netušia, aký je vlastne interval vlakov na 130. ?

Išiel som už do Báhoňa od zmeškaného Metropola, lebo nás Os nepočkal, lebo na tej istej trati oproti nie je prípoj... no ale ani v Zámkoch nie je prípoj a jediná možnosť sa dostaviť domov napr. do Tvrdošoviec (okres NZ) je ísť namiesto NZ až do BA a zase naspäť... samozrejme ak Metropol nemešká. Keď hej, tak smola proste a myknú ramenami.
Reply

Mike

#219187 Rate positive Rate negative
Reply on: david1 #219185:
Až také veľké meškania tam nebývajú. A podľa CP má ísť 52 po 11tich min,...
Reply

david1

#219186 Rate positive Rate negative
Reply on: Joyki #219182:
ale vedeli...mnimálne o 131 určite. X fotiek dostali o tlačenke v menších súpravách Regiojet.

Osobne som im písal aj o trati 130 kde je okrem zle nastavenej rannej špičky problém aj skoré večerné ukončenie prevádzky od N.Zámkov.
Posledný OS o 19:22 !! Potom to prebehne už len EN Metropol bez zastavenia.
Reply

david1

#219185 Rate positive Rate negative
Reply on: TomJ #219183:
V rannej špičke môže robiť problémy meškajúca L56 od Vajnôr čiže ten preklad môže byť iba papierový.
Reply

Ike

#219184 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: S499.1023 #219180:
Nie, tak by to chcel teraz RegioJet ? Myslím, že by ministerstvo nebolo obmedzované pri zmysluplnom navýšení vlkm. Pretože, vo všetkých strategických dokumentoch sa počíta so zvyšovaním podielu verejnej osobnej dopravy, dokonca sa cez tieto indikátory kontrolujú eurofondy, ale zároveň má ministerstvo strop, čo znamená, že síce ľudí vyženieme z áut, ale nemám ich čím voziť.
Reply

TomJ

#219183 Rate positive Rate negative
Reply on: david1 #219173:
Vidíš, to sedlo som si až teraz všimol. To je určite plus. No a tá ranná špička sa uvidí ako bude vyzerať.
Reply

Joyki

#219182 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #219179:
Chcieť je jedna vec, ale doteraz o tom nikdy s nikým seriózne nevyjednávali. Veď ani samotné Ministerstvo dopravy nevedelo o tom, že je kapacitný problém v okolí Bratislavy.
Reply

Joyki

#219181 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: S499.1023 #219180:
" ... Zvýšenie počtu kilometrov však chceme postaviť na konkrétnych obchodných prípadoch. Kilometre budeme zvyšovať tam, kde vidíme potenciál prechodu ľudí z áut do vlakov.“

Koľko kilometrov chcete prejsť v roku 2018?

„Bude to závisieť od konkrétnych obchodných prípadov v konkrétnych krajoch. ... "

Zrejme to myslia tak, ako keby ZSSK sama určovala na základe tých ich obchodných prípadov (to čo je za výraz?) v krajoch (vlkm v rámci jedného kraja?), teda podľa dopytu navrhne z brucha nejaké intervaly, spočítajú to a výsledké vlkm predložia MinDop + MinFin, tým že poprosíme dotácie.

Náš nový PDO bude dobrým esom v ruke pre Kažimíra v tomto roku.
Reply

S499.1023

#219180 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #219179:
Je to v tom rozhovore s GR ZSSK v SME "neviem, čo ponúka konkurencia ale my sme lepší".
Zrušiť hornú hranicu vlkm? Ako že by si ZSSK jazdili podľa vlastného uváženia a potom by si povedali o doplatok podľa vlastného uváženia?
Reply

Ike

#219179 Rate positive Rate negative
Reply on: Joyki #219178:
Ak môžem vedieť, odkiaľ máš túto informáciu? Inak tu by som sa zastal železníc. Oni to chcú dlhšie, len je problém s MF SR. Jedine, že by tí cúvli.
Reply

Joyki

#219178 Rate positive 2 Rate negative
ZSSK vraj chce zvýšiť počet prepravených osôb zo súčasných cca. 66 mil. osôb ročne na 90 mil. Na otázku, akoto chce dosiahnuť, odpovedala taxi službou k/od IC príp. R, a výrazným posilnením S-kových vlakov (Malacky, Trnava, Galanta), pretože "vraj" sú veľké problémy s kapacitou ? a v tomto roku očakávajú zhoršenie situácie vďaka rekonštrukcie D1, výstavby D4 a parkovacej politike v BA hlavne od Galanty a Trnavy.
Už vyjednávajú s ministerstvami, chcú zrušiť hornú hranicu vlkm alebo to výrazne navýšiť a chcú prejsť po jednom kraje a študovať, aký je dopyt.

No wau, píšeme 2017 a naše železnice chcú tvoriť prvýkrát grafikon na základe dopytu cestujúcej verejnosti. To je celkom nezvyčajné! ?
Reply

david1

#219177 Rate positive Rate negative
Reply on: jandro #219175:
No a ešte si niekto vyloboval aj premávku od skorého rána cez víkendy na L63 v úseku Vozovňa Trnávka - Lamač.
Reply

S499.1023

#219176 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: fanatikmhd #219174:
A kde je problém dať spúšťací obvod priecestia za zhlavie Filiálky a obmedziť rýchlosť tak, aby sa dodržala vyprázdňovačka? Podmienka je samozrejme aj skrátiť priecestie na minimum, tým sa vyprázdňovačka tiež skráti. Obmedzujúci faktor je, že treba zaviazať aj CSS, aby autá neostali na priecestí.
Reply

jandro

#219175 Rate positive Rate negative
Reply on: david1 #219173:
ráno tam zostal akurát ten "nešťastný" školský spoj, ktorý chodil kedysi nad rámec, teraz je pre neškolákov vďaka nemu diera v CP

cez víkend všetky diery zaplátali ... 14:55 pôjde z Pasek 56-tka na Potočnú (namiesto 52ky)

sa nedá spočítať, že koľko nervov v meškajúcej električke si ušetria prestupujúci na Čachtickej/Detvianskej
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.