Reply on: Vladimír #21793:
dokonca si myslim, ze investicia do cesty plus troleje v uvazovanom smere by bola vyssia ako stavba elektrickovej trate. A predpokladam, ze doplnkom k eline by bola 33 v nejakej modifikovanej trase a redsim intervalom.
[zober ze ako byvaju niekedy problemy smerom na stanicu ked troska sprchne a je ten spravny maglajz na kolajniciach a toto by malo este vacsie stupanie]
fobust
Sidliskovy utvar znamy aj pod nazvom Dlhe diely je natolko rozsiahly a velky, ze vyprodukuje dostatok ludi na elektrickouv supravu, ktora by v spicke jazdila v 8 minutovom intervale (aspon podla mojich vypoctov). A ak by sme chceli mat vyssiu kulturu cestovania, ako napr. v Prahe, kde v sucasnoti maju v metre 4 os/m^2 tak by tam elektrickovy duplak mohol chodit kazdych 5 minut. Klbovy trolejbus kazde 3 minuty? Tak nehnevaj sa, to je absurdna blbost, to netreba rozmyslat, taham tramvaj...