Discussion Forum › General Discussion

Architekti je taka zvlastna kasta ludi. Ziju v oblakoch a nie su to vseobecne prave najpraktickejsi ludia.

Moj osobny nazor, ze DPB a vobec doprava ako taka by boli riesene ako posledne. Akurat by sa furt pokukovalo na tych 60 mega, ktore DPB dostava, ze kolko osobnych podmienok by sa dalo z toho postavit.

Urcite.

Myslím, že takéto prípady by boli mizivé percento zo "zabudnutých" električeniek.

Podľa mňa je lepší spôsob poslať im email, nech si to dajú do poriadku. Boli by naozaj hlúpi, ak by išli vymáhať neoprávnene pokutu.

Matúš Vallo: Bratislava sa dá zmeniť, uvažujem o kandidatúre na primátora
https://dennikn.sk/551407/matus-vallo-bratislava-sa-da-zmenit-uvazujem-o-kandidature-na-primatora/?ref=tit
...nepredpokladám, že by to bolo horšie než Nezrovnal a tí predtým.

Dostal by to co z 5 eur dostane dnes. Alebo viac.

Ale dostal by revizor svoju proviziu, ak stale maju % z pokuty?

Navyse si myslim ze zadat do tej citacky meno a datum narodenia je ovela rychlejsie ako vypisovat ten blok.

Cize by to znizilo administrativnu zataz ako pre revizora, tak pre Olejkarsku, tak pre cestujuceho. Win-win-win.

Suhlasim, toto uz davno malo byt zavedene.

Jediny problem by boli PCL predane v dany den inym dopravcom.

Len všeobecne, keď zabudnem električenku - DPB predsa má moje údaje a vie zo svojej databázy, že ju síce mám kúpenú, ale nemal som ju pri sebe, keď som sa nepreukázal. Nemôže byť predsa veľký technický problém, aby revízor pri kontrole porovnal OP s údajmi v DPB a rovno zinkasoval v hotovosti "pokutu" 5 eur, ak si priznám chybu, resp. aby vystavil "pokutový blok" na 5 eur, keď sa mi chce trepať sa na oil street. Či je problém v tom, že "nikdy sa to tak nerobilo"?

Dakujem

Na prelome júna a júla tohto roku, na 90% koncom júna.
Kontrolór riadne pozeral na naše SMS lístky, keď boli oba mobily pripojené ultrakrátkymi 5cm káblikmi k nie práve najmenšej power banke 10400mAh (aj rozmerovo) ?

Kedy to bolo? Nocne razie na nocakoch byvali celkom bezne v case ked este existoval nocny priplatok (tam sa na N31 dalo cez vikend rozdat 70 pokut na jednom spoji ?), ale odvtedy som nocnu kontrolu nezazil a doteraz o nej ani nepocul.

Cestujúci by mal ísť do sídla dopravcu preukázať to, o čom dopravca už má informáciu?

Zažil som kontrolu cestovných lístkov pár minút po polnoci medzi HLST a Patrónkou. Možno jeden nemal kde spať alebo si nadrábal hodiny ?

Cestujúci vystúpi z vozidla spolu s revízorom. Ak si revízor začne vonku zapaľovať cigaretu, cestujúci by ho mal slušne upozorniť, aby tak nerobil, nakoľko o pár sekúnd budú utekať... ?

Podľa mňa na mieste spíšu protokol o neschopnosti preukázania sa platným cestovným lístkom. Následne sa cestujúci pri prejednávaní údajnej čiernej jazdy v sídle prepravcu preukáže dokladom o zakúpení ePCL, čo si prepravca náležite overí. Na základe predloženého dôkazu bude pokuta anulovaná.
Popri prejednávaní možno padne sťažnosť na správanie sa revízora (ale snáď bude slušný).

1. Revizori vtedy spia.
2. Reklamujes to.

(Ano, je to nestastne riesenie prave z tohto dovodu).

https://eshop.dopravnakarta.sk/Slovaklines/BusinessConditions.aspx/800

"Čl. 6 Poskytovanie duplikátov PCL IDS BK

1. Podmienky vystavenia duplikátu PCL IDS BK v prípade jeho poškodenia, straty alebo krádeže, storno a návratky PCL IDS BK sú upravené v Prepravnom poriadku Integrovaného dopravného systému v Bratislavskom kraji, vydanom Integrovanou dopravnou spoločnosťou, a.s."
?

Hmm keďže ePCL je možné kupovať vždy s platnosťou od nasledujúceho dňa, ale synchronizácia dát prebieha v noci (810zssk tu písal, že okolo 00:30 h) tak keď niekto využije napr. N21 s odchodom o 00:00 h z Hlavnej stanice, tak v prípade kontroly revízorovom čo sa stane?

Nechápem. Doporučujem prejsť celé vlákno a všimnúť si iróniu.