Discussion Forum › General Discussion

Spectre: Vo Viedni majú aj eliny rôzne označovanie. Napríklad je aj elinová linka 1, 6, 31 ale aj J resp. D. Takisto tam funguje oblastné číslovanie. Len by človek musel mať klúč ako ho pochopiť, lebo neviem čo je čo a ten klúč nie je nikde uvedený. Avšak keď si pozreš mapu tak pekne vidíš, že linky s označením napríklad 2 na začiatku (2X) chodia na Leopolddau, Kagran a Donalufeld. Avšak negunguje tam taká vec že napr. ak je číslo 23 tak by mal jazdiť medzi istými dvoma časťami. Vieš, že ak nastúpiš do 23 tak sa ocitneš raz v istej mestskej časti. Takisto ako u nás drvivá väčšina liniek prechádza cez stred mesta, tekže vieš na o nasadnúť. Využívajú však aj číselno-písmenový systém, naríklad 84A, čo im kombinácie dosť zjednodušuje.

No dúfam, že sa to bude v praxi aplikovať. Avšak potom čo som minule videl tak som si itý, že áno. Jedno autíčko stálo s predným kolesom na prechode. Odťahový voz išiel okolo a i to všimli. Zapol majáky, pristavil voz, vyšli traja páni z toho jeden mestský policajt. MP to fotil a oni pripravovali. Za menej ako 5minút už aj išli preč s vozom na korbe

Andy: Vážna nehoda?! No tak mu treba hajzlovi, keď sa nevie správať na ceste. Dúfam, že mu zobrali vodičák. Trolu sa zrejme nič viditeľné nestalo, alebo?

S499.1023: Jednoducho prečíslovanie trolov a tým zrušenie 200 by nebolo plusom. A ver tomu, že ľudia vnímajú rozdiel bus a tbus a na ich číselné odlíšenie si proste už zvykli. Áno vlkovi je jedno v čom sa vezie, ale tiež mu je jedno aké číslo to má. Či to bude 201 alebo C alebo 73.

Velmi dobre... konecne daco inteligentneho. Ked sa to bude v praxi aplikovat, tak budem velmi velmi rad...:-D

S tramvajou je to rovnako. Vlcakovi je jedno, ci ide voz na naftu, alebo na prud... potom je mu rovnako jedno, ze ma tramvaj kolajnice miesto asfaltu. Jednoducho, ked system tak system ozajstny. U nas nic take nie je. Keby si chcel mat system cislovania liniek, nevyhol by si sa aj precislovaniu tramvaji.

Poslanci v novele zákona o premávke na pozemných komunikáciách presadili aj ďalšiu zmenu: od budúceho roka bude možne odtiahnuť aj odparkované motorové vozidlo, ktoré nie je prekážkou len pre iné autá, ale aj pre chodcov. Túto novinku do zákona presadi poslanec KDH Pavol Minárik.

Hurá, koniec s arogantnými vodičmi.

Mozno.... ale dufajme, ze sa nic take hrozne nikdy nestane

Podla mna to iste vyhody ma -- napriklad ked cakam na 2xx, cakam na trolejbus a okoloiduce autobusy ma nezaujimaju. Ver tomu, ze ludia by nadavali, keby sa to preznacilo, lebo by nevedeli, ci maju ist na trolejbus alebo na autobus. Ja sam v tejto otazke nemam celkom jasno.

Aha, to je ta vazna nehoda z RE, co nikto nic o tom nevedel minulu sobotu Tiez tam mohli dat vacsiu fotku

trochu starsi clanok (auto vs.trolejbus) : http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=1138297

ZW

Este jeden argument pre odlisenie trakcie je ten, aby cestujuci vedel, ktore linky moze pouzit ak je nejaka mimoriadna situacia a trolejbusy nechodia. Keby to bolo vsetko oznacene v kope, tak by nevedeli, ze s ktorou linkou maju pocitat.

Aké vyznať v rozdielnych trakciách? Prečo? Čo znamená pre CESTUJÚCEHO rozdielna trakcia? To je úchylný fandovský prístup. Vlkovi by malo byť jedno, či trombelus alebo antabus.
Tramvaj do toho nemiešajte, tá má iné vlastnosti, kapacitu, plní iné úlohy atď.
I.

Tak konciace 12-ky hodis okolo Reduty a co??? (neberte to vazne)

To ako ze keby deka zrazila elektricka alebo co?

Prave preto.... ako napisal COLOR: pravdive

...ale pravdive...

Spectre: Máš zaujímavý titul: záložný webmaster Dosť srandovné pomenovanie.

Color: Bulharčina tu nie je, iba link na bulharskú stránku. To by mohlo stačiť, veď to poznáme bulharské metre a tie ich záchody, ktoré tam vlastne nie sú

Andy neviem ako často chodíš na Ke diskusiu tak ti dám odpoveď aj sem:
Andy: No tá info bola daná na tlačovej konferencii. Že budú dve hlavné podmienky a to nízkopodlanosť vozidla a pohon na CNG. Tu máš aj na to link http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=1084727

Image je nanic. Vykasli sa na wap a pozeraj si imhd dajako normalnejsie