. A mame aj 435ky bez motorov a prislusenstva, ale tie co su v prevadzke niesu na tom tak zle ako Karosy, ale to je aj tym ze su novsie. A vies, v 4. kolone asi tak opravuju vozidla ze vodic dojde a povie: "Nemaze mi motor, opravte to." A dielensky odcviknu kabel kontrolky mazania a je to. HOVADA!!! Potom sa nedivme ze nove ikarusy su uz bez motorov MAN, ktore su na udrzbu iste narocne, nie ako motory 280tiek.
Ale strasne sa mi pacia 21Tr a 22Tr, ktore maju udajne napravy HNT3. (???) A pri nich pocut fakt uz iba motor a hucanie pneumatik. Iba je skoda, ze Skoda nezacala vyrabat tie 22Tr-ky skor, lebo v Blave maju prespektivu uz iba kloubaky. Ale teraz nenadavam na 15TrM, podla mna je to vyborny trolejbus, az na tie napravy RABA, ktore su sice tichsie, ale uvidime ako dlho to tak zostane, lebo uz sa pomaly zacinaju rozladovat. Urcite su SKODOVACKE trolejbusy LEPSIE ako ikarusacke, zalozene na autobusoch 415,435. Videl som ich. Aj ked je to dobry napad unifikovat to, napaci sa mi to. Skodovky troliky su fakt Super a uz sa tesim na 22Tr, kedy ju konecene spravia. (To aby ste nemysleli, ze nadavam na KAROSU preto, ze je ceska, lebo Trolejbusy zo Skodovky naozaj povazujem za najlepsie, to ani Nemecka znacka MAN nema tak pekne, videl som ich. Inac v celom Nemecku maju az 3 (!) trolejbusove provozy, nejak malo ne ??? :)))
Robin
U nás v olomouci máme jen Karosy ( B741 všechny reko, B941 a B941.1962(E), b732, 731, 932, 932E) a Ikarusy 280 ( naštěstí jen 5ks, 3 po GO a 2 totálné šroty ) a dva SORy 7.5
No s Karosami jsem spokojen velmi, protože jezdí super, údržba je taky super a cestuje se v nich taky téměř skvěle, ale byl bych radši, kdyby se koupilo už něco jiného, protože je to už celkem zastaralá konstrukce ( B932/941E nic víc než stará kastle a nová čela + doplňky ve stylu BUSE LED a sedačky...) Na prezentaci byl u nás Solaris a to je opravdu skvělý autobus, který by (jeho 15 - metrová verze) na jedné naší vytížené lince mohl nahradit i kloubáky. No ale u nás se taky moc peněz na MHD nedostává, a Radní na nové nízkopodlažní vozy kašlou. Naposledy se koupily 4 Astry a pořád na ně někdo nadává, i když jejich vypravenost je výborná. Jediné štěstí, že máme tramvaje i busy ve skvělé údržbě, i když naši dílenští si nějak nemohli u T3 zvyknout na něco jiného, než je odporová výzbroj a zprovoznění první T3M.4 (TV14) trvalo téměř 4 měsíce!
Ikarusy 280 nemám rád, protože je v nich zima, řve motor, smrdí to v nich, jsou pomalé, líné, prostě krize. Už aby byly všechny vyřazeny a nahrazeny novými kloubáky.
Teď, jak byla u Vás z ČR návštěva pořádaná vyd. Wolf, tak z té jsem viděl fotky. No ta Petržalka stojí opravdu za zhlédnutí. Moc pěkný je Ikarus s odděleným zadním článkem, jak slouží na posyp solí. Super.
Docela se divím, jaké šroty jsou ty Karosy, tak to se teda nedivím, že na ně nadáváte, když jezdí v tak bídném stavu. To mě mrzí, že se na to musíte koukat. O nových odstavených Ikarusech ani nemluvě, však to jistě znáte.
Velmi mě zaujal vyhořelý trolejbus 15Tr a trolejové vedení ve vozovně Hroboňova.
Stav tramvají se mi nezdál až tak strašný, jak někteří lidi na našich diskuzích popisují.
No ale taky je škoda, že se teď dávají na tramvaje takové hnusné linkové transparenty na čelo s ozdobnými čísly!