Discussion Forum › General Discussion

Predpokladám, že na železničné fóra nechodia bežný cestujúci. Ide mi hlavne o to, že tu nie sú zverejnené CP pre linky S20, S25, S50 a S60 platné od zajtra a v niektorých spojoch došlo k dosť zásadným zmenám (posun REXov smer Zámky z XX.01 na XX.31).

Nestačí, že sa to rozoberá na všetkých železničných fórach?
Ale už keď si to načrtol... Predpokladám, že so zmenou GVD súvisí aj posun odchodu N80 z Matadorky z pôvodných 2:00 na súčasných 2:04... V tom čase na petržalskú stanicu prichádza vlak z Viedne, takže iný dôvod tam nevidím...

Nedá.

Nechcem veľmi rýpať, ale prečo tu ešte nie je žiadna info o tom, že zajtra začína platiť nový GVD? A tiež nové CP vlakov?

Strasne dufam, ze da aj cast 2 a 3 minimalne ? Ten slsp pise bohovsky, urcite odporucam aj jeho Norske prihody

http://www.dailymale.sk/articles/ako-som-sa-vozil-na-legende_3532 Odporúčam ?

Dík. ?

Praveze vzdy bere voz naspat po oprave..a beru to manipulacny vodici ked nie tak dispecing pride po neho do trnavy...a v ivecu pri slovnafte nevyvaraju busi to bude iba tym lahsie opravy zvladnu preto vsetko do trnavy

Hm, dík. Zaujímavá vec, že tak ďaleko, keď Urbany pravidelne vídam v tom Ivecu za Slovnaftom.. Ešte malá zvedavá otázka - nevieš, ako sa rieši návrat vodiča pri takýchto cestách? Zrejme nie vždy totiž preberie v Trnave už opravený voz, s ktorým by sa hneď aj vrátil do BA...

tak 2337 uz v petrzalke.

2348 isiel do Trnavy a je tam aj 2337 v tejto chvili ?

Pred asi 15 minutami videny nejaky Sifel s velkymi vetrackami (cislo som nestihol) pri ivanskom Metre smer Bernolakovo... ?

Ja som, naopak, uviedol ze povazujem za pravdepodobne ze tam bude personal CD.

Kazdopadne, obdobny problem dnes existuje v stanici Brodske, kde jazdi personal CD a tiez tam v urcitych casoch nie je otvorena pokladna. Aj keby bola, personal CD vo vlaku nemoze kontrolovat listky za usek kde je dopravcom ZSSK. To iste plati pre cestujucich v EC vlakoch ktori by mali pri ceste zo SR zaujem o zakupenie nadvazneho listka od hranice do Breclavi. A obdobne priklady by sme nasli na takmer kazdom hranicnom priechode.

Lenže v stanici Lanžhot nie je zabezpečený predaj cestovných lístkov. http://www.cd.cz/cd-online/staniceinfo.php?nazev=34695 "Stanice nezajišťuje odbavení, odbavení cestujících se provádí ve vlaku."

Teda ak si niekto nekúpi lístok za tarifu ČD alebo IDS JMK v predpredaji, tak môže cestovať do Břeclavi alebo do Brodského neoficiálne bezplatne? Totiž ak tam bude sprevádzajúci personál ZSSK, tak podľa toho čo píšeš nebude vedieť na území ČR predať cestovný lístok...

Je tam kolóna, pretože je tadiaľ vedená obchádzková trasa. Keď sa sprejazdní Štúrova, už sa nebude tranzitovať po Jesenského a Mostovej.

Možno som objavil Ameriku, ale je (predpokladám) od uzavretia Šafka normálne aby bola zápcha na Jesenského a Mostovej? Samozrejme na električkovom páse, čo spôsobuje meškania liniek aj do 15 minút v smere Most SNP a spomalenie električiek smer centum. Plánuje sa s tým niečo robiť, či po otvorení Šafka sa to zmierni?

Rekonštrukcia Karlovky nebude s NAD, ale bude riešená jednokoľajkou.?

V ČR sa dáva na jeden ešus 1 vlakvedúci.

V poslednych rokoch vzdy na cezhranicnom useku (Breclav-Kuty) jazdil personal ZSSK na EC vlakoch a personal CD na Os vlakoch. Kedze REXy nahradzaju Os vlaky, je dovod domnievat sa ze tam bude jazdit personal CD, hoci s istotou to samozrejme povedat nemozno.