Discussion Forum › General Discussion

myslim ze nejde len o nocne spoje (aj ked tam je to asi najhorsie pre cestujuceho). Pravidelne jazdim linkou 98 od Ekonomickej Univerzity smerom do Petrzalky a uz som si zvykla ze doobeda jazdi 1-2 minuty skor ako ma v CP. Tiez ma tu presviedcali, ze to nemoze byt, ze urcite bol na oznacovacoch zly cas a tak, ale pravda je taka, ze proste jazdi skor. Myslela som kedysi, ze system vodicovi nedovoli zavriet dvere kym nenastane cas z CP ale asi je to iba na vodicovi kedy sa rozhodne odist. Stazovat sa? Neviem aky dokaz by som dodala.

Dnes (aspoň teda dúfam) predovšetkým na základe ochoty niekoho, kto má prehľad v doprave toho mesta a má chuť obetovať svoj čas pre stránku (a nie len z krátkodobého hľadiska, ale aj dlhodobejšie).

A zase treba rozlišovať medzi mestami... V takej Skalici sa asi aj reálne fakt nedeje nič, ale sú tu aj mestá, kde sa deje, len nemá už kto sa tomu venovať (z rozličných dôvodov).

Ak chceš, napíš mi mail, môžme o tom konkrétnejšie podebatovať aj mimo webu. ?

OT: otázka (najmä) pre adminov: Na základe čoho je robený, príp. rozširovaný, zoznam miest, ktorým sa stránka imhd.sk venuje? V každom z dotknutých miest je automaticky nejaký "mapovateľ terénu" s vhodnými zdrojmi/kontaktmi, ktorý má možnosť aktívne sledovať každú novinku, alebo ako? Lebo niektoré mestá, ako napr. Hlohovec, či Skalica aj celý rok neprinesú jedinú novinku (lebo sa nič nedeje/nemení), a naopak niektoré iné mestá by si zaslúžili oveľa viac pozornosti. Napríklad teraz mi udrel do očí Bardejov (stredne veľké mesto, kt. pravidelne navštevujem), kde sa (dúfajme) schyľuje k naozaj zaujímavej reorganizácii liniek, nehovoriac o celkovej veľkosti systému, kt. si proste rozhodne zasluhuje väčšiu pozornosť, než niektoré mestečká, kt. na rozdiel od BJ na imhd.sk nájdeme. Takže, zopakujem otázku - čo vyžaduje menežment jedného mesta tu na imhd.sk, resp. aké sú možnosti začlenenia aj ďalších zaujímavých lokalít? Vďaka

http://ahojbardejov.sk/clanok/bude_mat_bardejov_mhd_ako_vyspele_mesta.html

Čo sa sťažuješ, keď kvôli tebe otočili autobus? ?

Ad1 niektoré sú mladšie, nakoľko sa posledné kusy vyrábali ešte aj v roku 2002 (zhodou okolností práve u spoločnosti Kisalföld Volán premávajúcej do Rajky behajú takéto kusy), ad2 tam im hlavne nieje zaťažko investovať do údržby tých Ikarusov, ako to bolo dobrým zvykom napríklad v BA. Skratka nečakajú, kedy sa im to rozpadne.

Majú menej peňazí. A najnovšie maďarské 2x0 sú možno aj mladšie, ako bratislavské 4x5. Ale jazdia tam samozrejme aj staršie.

Mám pocit, že súčasne s koncom MOC systému.

No to teda nevyplýva. Jedna cesta v trvaní 30/90 minút, prestupovať môžeš koľkokrát chceš.

Mám pravdepodobne naivnú otázku: Ako je možné, že v Maďarsku stále jazdia Ikarusy 260 a 280? Boli vyrobené neskôr ako tie čo jazdili tu či tam sa o ne lepšie starajú?

Bratislavské 280-ky išli z DPB rovno do šrotu? Veď tu už takmer dojazdila nasledujúca generácia Ikarusov - 415 a 435...

Ikarusy z maďarskej MHD (Gyor?, Budapest?) boli nedávno použité na prepravu na hraničný prechod Hegyeshalom / Nickelsdorf: https://www.youtube.com/watch?v=1_haP2k8MaA

A napr. Ikarusy 260 stále jazdiace do susednej Rajky sú staršie ako najstaršie Karosy prevádzkované v Bratislavskom či Trnavskom kraji?

http://imhd.sk/ba/doc/sk/11828/Cestovne-listky.html#kombinovane

2-cestné, 4-cestné ?

To kedy zaviedli lístky, ktoré sa dajú použiť viac krát? Používam Brastislavskú MHD 20 rokov, ale tohto som si doteraz nevšimol. Aj keď je pravda, že používam prevažne 15 minutové.

No to vôbec nie. Jedna cesta znamená, že ho môžeš použiť len raz narozdiel od lístkov, ktoré sú zobrazené nižšie. (nie že je neprestupný)

Je tam napísané jedna cesta, z čoho vyplýva že je neprestupný.

A kde je tam nepísané že je neprestupný?

Nie celkom chápem tomuto http://www.dpb.sk/_media/file/Cestovn%C3%A9%20l%C3%ADstky/Nezlavnene_cestovne_listky.pdf to akože 60 minútový cestovný lístok za 0,90€ je neprestupný? Vždy som bol v tom, že je prestupný...

To s tym cistenim je tiez dobra sracka, namiesto priameho odpovedania sa zacne hovorit o rozdieloch dlzky a sirky vozidla ?

"... aj vďaka čomu bol DPB, a.s. vyhodnotený ako najtransparentnejší mestský podnik na Slovensku."

Sa pocikam ?

V tom pripade mal vodic maximalnu moznost odchodu 0:17. Odchod 0:16 je uz naozaj neprijatelny.....
Konrad8 - urcite riesit formou staznosti... Ty si sice stihol, no mozno nejaka osobka pribehajuca o 30s neskor (a teda s casovou rezervou 1:30) by spoj nestihla VINOU vodica....Preto, i ked nerad, je dobre, aby sa na toto upozornilo (aj kebyze to znamena problem pre vodica). Ale koniec koncov, zistit sa to da lahucko....staci si kuknut udaje z karty.