Discussion Forum › General Discussion

Nie štvrtý, ale jediný. Mne príde využitie písmenom tiež ako najlepší nápad, lebo to evokuje jedinú linku s poznámkou, zatiaľ čo napr. 96/196 sú vnímané ako dve linky.

Písmenká by mali čo najviac vystihovať danú odlišnosť, ale nemusí to byť v zásade prvé písmeno názvu zastávky. Rovnaké by mali byť použité aj ako poznámky v CP. Mimochodom, pri L80 by bola jedna konečná tak či tak stanovená ako základná (podľa počtu spojov najskôr Kopčany), tak že varianty by boli:
K (alebo U) - Údernícka-Kúpalisko
C - cintorín Petržalka

A teraz to možno trochu preženiem, ale v takomto prípade by sa kľudne mohli zlúčiť 83 a 84 do linky:
83o - Ovsište
83T - Technopol
83S - Dúbravka cez Saratov
83 - Dúbravka cez Žatevnú
a Dúbravčania by sa nečudovali, že načo majú dve linky s takmer rovnakou trasou, ale mali by len jednu s lukratívnym invervalom 4 / 7,5 / 5 //12.

96/196 svojho casu mali taky CP smerom na letisko s tym ze spoje 196 boli oznacene ako "z" za casovym udajom.

Mne sa praveze zda ze nejaka linka to mala aj v smere kde sa potom rozdelovala (co mi uz prislo ako zle riesenie).

Nikto nepovedal ze to pismeno sa musi odvijat od nazvu konecnej.

V tom smere, kde končia rovnako (teda v úseku Kaštieľ Rusovce - Most SNP). Tak isto mali aj 96/196 a ako prvý bol tušim taký CP na Molecovej smer Kuklovská pre 32 33 133 ☺

Keď už tu vymýšlate zas s tými písmenami, Ak náhodou pri inej linke, budú obe konečné na rovnaké písmeno ako to bolo napr. pri 80 Kopčany, Kúpalisko Matador, budeme vymýšlať po variante 77, 91/191, 21H, 4. spôsob označenia liniek ?

Áno.

91 a 191 tusim nejaky cas mali zdruzene ZCP.

Istym riesenim by bol doplnenie pismenka, ktore by bolo rovnake ako poznamka v CP - t.j. napr. spoje Na hriadky by v CP boli oznacene poznamkou H a na displeji by mali linku 21H. Myslim ze to je rozumny kompromis.

Čo to trepeš?
https://imhd.sk/ba/popis-typu-vozidla/21/CKD-Tatra-K2.html

To je K2(S), nie klbova T3.

Mal si povedať, že robíš dopravný prieskum v DNV. Mohol by som rozdať dotazníky ďalším ľuďom. Inak nevieš, ako tento problém riešia obyvatelia Východného a Rusoviec?

Možno preto, aby 95% cestujúcich z mesta, ktorým je úplne jedno, či ten bus ide do VW alebo Na Hriadky, nemuselo študovať dva cestovné poriadky?

Na tom oproti SND, pri plote (tak ako aj linky 90, 801 a 210).

Na ktorom nástupišti zastavuje X13 na zastavke Nové SND v smere na Hl.st.?

Ak by nebolo, prečo by alkoholické nápoje ponúkal WGSKE aj formou mobilbaru? ?

Je povolené konzumovať alkoholické nápoje vo vlakoch ZSSK?

Opakujem to ešte raz. Bol som 15 ročný šotouš a písal som v roku 2002 dpb či neplánuje obnoviť systém 121/122 a v našej konverzácii s Kajdim a neskôr s Weiglom sme sa vždy odvolávali na L121 (ako doplnkovú k L21). Frenky bol tiež pri tom. Ráno bol problém dostať sa do spojov L21 (niekedy mi ušli aj 4) a toto bola možnosť ako ponúknuť sídlisku voľnú kapacitu. Boli to vtedy tony vyhovoriek, prečo to nejde (parkujúce autá pri Rolande a pod.). MČ DNV dokonca zahovárala možnosťou vybudovať obratisko na Nám. J. Kostru, potom prišlo do úvahy premiestnenie zastávky Na hriadkach na miesto cvičiska psov. Nič z toho sa nerealizovalo.

Bol som milo prekvapený, že po vyše desiatich rokoch nakoniec DPB na túto myšlienku pristúpil, no priznám sa, s ohľadom na systém, ktorý DPB používa, nerozumiem, prečo zaviedli poznámkový SlovakLines štýl miesto zaužívaného XX/1XX štýlu.