Dik Pred odchodom som sa uz k foru nedostal, ale ULF som nakoniec vychytal na linke J. Vzdy, ked sa tym veziem, mam z toho strasne prijemny zazitok. Take elektricky by bolo mat fajn aj v Bratislave -- jednoduchy cisty a ucelny design, dost priestoru a maximalny komfort. A na U6 som vychytal tie hybridne supravy stare elektricky + Bombardier -- to je teda pekna uchylnost.
skus 31, 6, 67, 65, 44, 42...uz su skoro v kazdej mestskej casti. Nove eliny na u6 od Bombardieru najdes aj na WLB (elektricka Wien-Baden, zacina na Karlplatz). 18 je zaujimava hlavne zastavka Sudtirolerplatz a este myslim jedna. Na jednej strane nastupista je elektricka a na druhej strane S-Bahn 4020 öBB.(To co chodi aj do Petrzky) O poschodie nizsie je U1 a o poschodie vyssie dalsie elektricky+busy.
Ale ja sa tesim na buduci rok- budu uz nove vozne u-bahnu a aj S-bahnu (Talent od Bombardier)
Ja som tu ako predsunutý voj na prepnutie Prahy na 25 kV:-). Zelenú laminátku som už na fotke dostal, aj modrú, ale ja preferujem červenú trakciu:-).
I.
No co uz, hlavne aby ti tych 3000V chutilo a aby si nam z nich neozelenela.
Aby sme ta nemuseli preznacit na ES 499.2023. Rekonstrukciu moze previest LD Ceske Budejovice, maju tam s tym skusenosti.
vsetko som si vsimol a preto aj pisem. Nutny stav to je, ale dlhodobo. Neviem preco sice 70 nezastavuje na Prievozskej, lebo nou nechodim, ale ak by zastavovala, nevidim problem, preco by to tak nemohlo zostat. Ked niekto chce ist na Bajkalsku-Prievozsku, pojde 70. Ak chce ist co najrychlejsie do Slovnaftu, pojde 71. Naco by ale mala byt zastavka na Kosickej, ktora je navyse len v jednom smere, to fakt nechapem.
Juro