Discussion Forum › General Discussion

Uspora tam zrejme bude, kedze si dovolili posilinit v sedle na 10 minut namiesto 15 a spicka poobedna sla z 7,5 na 6. Samozrejme len pre "panelakovu DNV"

Jasne, zrusme dobry interval pre vacsinu cestujucich, lebo ludia su lenivi pozerat sa na displej ?

Ak dobieham tak proste nastupim a po nastupe sa pozriem na displej kam to ide - ak inde ako chcem, tak prestupim na Stefana Kralika.

Je ale pravda, že môžete na bus dobiehať a vtedy nevidíte cieľovú stanicu, či ide na hradky alebo k VW spoj. Aká je vlastne plánovaná úspora na skrátení 21 k zástavke Na hriadkach? Podľa mňa by bolo logickejšie 21-tku nechať smerom k VW, aby zachádzala do starej Devínskej a bus 28 dať cez sídlisko. Tým by bolo dostatočne husto zabezpečené spoje v starej DNV a 28-čka by zvýšila potenciál cestujúcich aj zo sídliska v DNV (musel by sa ale dohustiť interval na 15 minút špička, 20 min. mimo špičky). 28-čka cez Nábrežie k malej scéne je dosť vyťažená a dopyt je veľký.

Toto je ešte dobré.Mne sa stalo to,čo sa stáva tak asi aj v tomto prípade.Pred asi 30-timi rokmi som išiel na vlak do Bratislavy.V staničnej reštaurácii,som prepočul hlásenie meškaní môjho vlaku a tak sa stalo,že v tej vrave som počul len to ...vchádza na koľaj č.5.Tak som vyletel z reštaurácie a nasadol .Na moje zdesenie som asi po minúte zistil,že to je rýchlik do Prahy.No a tak sa stalo,že miesto 2 hodín som cestoval 7 hodín,vďaka mojej roztržitosti.

To je nadludska uloha pozriet sa kam autobus ide ked do neho nastupujete, ze?

Mohlo ist o zmeskany spoj s odchodom o 8:31, ktory ide Na Hriadky. Na display bola uvedena aka konecna? Predpokladam, ze Na Hriadkach a vy ste aj tak don nastupila.

Pravdepodobne sa to menilo, dnes tiež neskutočné kolóny, Tam to je celé riešené dosť zle. A premostenie železnice aj s električkou ešte teda potrvá.
Inak pred týždňom bola v spomínanom mieste v zákrute pred tunelom v smere z Dúbravky vykapatá nejaká 20-tka, ktorú prišiel odtiahnuť traker, stála v tak nešťastnom mieste, že pri obiehaní vozidla sa tam stihli medzičasom vysypať do priekopy, ďalšie dve auta.

Horšia je situácia v niektorých hlavách. Stačí tam poslať hliadku PZ a podľa Vestníku MV SR 9/2009 § 20 ods. 3 rozdávať 50 € darčekové poukážky. Hneď by sme videli akí sú vodiči učenliví a tolerantní ?.

Ale samozrejme, to vyžaduje väčšie úsilie ako merať dodržiavanie 70ky v strede pola.

Zdá sa mi to alebo bol pred dva-troma týždňami zmenený signálny plán na križovatke pri Hornbachu v DNV? Možno, že sa zmenšili kolóny na hlavnej ceste do/z DNV avšak teraz sú zase na ceste od Technického skla a ak sa nájdu polovodiči, ktorí vojdu aj do podjazdu (takmer vždy) tak je upchatý aj smer z DNV a tak či tak vznikajú kolóny. ? Skôr by som povedal, že teraz je tam horšia situácia než predtým. ?

Využijem piatkový deň na trocha národného buditeľstva:

Niektoré cyklocesty v Taliansku :
http://tinyurl.com/knfwk9n
http://tinyurl.com/knord3x

na druhej strane, keď neprší, aspoň kvapká.

Nie .. ked to natierali bolo to hore a včera to bolo z hora presunuté nižšie.. som zvedavý ako dlho tam ostanú tie čísla autobusov ?

Najlepšie je, keď na tie vysoké električkové označníky nalepia cestovné poriadky úplne najvyššie a cestujúci, kt. majú pod 185 cm, nemajú šancu... napr. Riazanská, Park kultúry. ?

Oprava nastupist prebieha uz aj na Zlatych pieskoch..

Ale je chvályhodné, že v DPB myslia aj na krátkozrakých

Nedávno natierali ten stĺp spolu s prístreškom (rovnakou farbou) , tak to asi zabudli posunúť naspäť vyššie.

No ja neviem ale nepríde vám to trochu nízko ? http://goo.gl/xzUZZg ? ?

K hypermodernej trati v Dubravke zabudli asi pribalit kluce od vitrin v pristreskoch a tak sa CP lepia na oznacniky ako za Marie Terezie. Co ale nevadi, len to vhodne dotvara atmosferu minuleho storocia ?

"Spokesman:
Ing. Agáta Staneková, e-mail: stanekova.agata@dpb.sk, mobile: +421 911 103 170"

Dosť aktuálne informácie nemyslíte?

Nie, nemali by.