Discussion Forum › General Discussion

Bohuzial, pikosky som si nezapisoval. Casu teraz vela nemam, skor niekedy poobede. Ale bolo nas tam dost, snad zatial zreferuje niekto iny.

dík za odpoved. ked máš trošku čas, tak napíš nejaké zaujímavosti. Len pre zaujímavosť do koľkej to bolo?

Napr. ja som tam bol. Bolo to velmi dobre, davno som sa tak nepobavil. Asi najvacsim zabavacom bol Kolada
Rozpravalo sa skor o oboch dialniciach a moste Kosicka, okrem toho sa spomenul aj nulty okruh (ked sa hovorilo o viziach). Padli slova aj o nosnom systeme a nieco malo o cyklodoprave. Severna tangenta sa ani slovom nespomenula. Celkovo som z diskusie bol velmi prijemne prekvapeny, cakal som omnoho vacsie "mlatenie prazdnej slamy", diskutujuci aj hostia hovorili vacsinou k veci.

Robil sa aj zaznam diskusie, mozno sa bude dat niekde zohnat prepis.

nebol sa niekto pozrieť včera večer v Astorke? Bolo tam stretnutie ohľadne MHD A dopravy s Koladom atd.
Bohužial som to nestihol, preto by som bol rád keby niekto napísal o čom sa tam diskutovalo. Myslím MHD, dopravné stavby, či sa nespomínal ten nezmysel - SEVERNA TANGENTA, prípadne iný. Dík

zmeny v doprave v suvislosti s krizovatkou z mosta kosicka:
Rad by som vediet aky inteligent vymyslel presmerovanie liniek 70 a 71 tak ako vymyslel, pre linku 71 to znamena neobsluhu zastavok "pristavny most" a "mileticova" ktore su cielom cesty minimalne polovice cestujucich v tejto linke. Pre cast ludi (z vlcieho hrdla) tento vztah sice nahradi celodenne linka 70, ale viem si predstavit ako zatvari napriklad moja mamka (cestujuca pravidelne z dolnych honov na zastavku "pristavny most" kde prestupuje na linky prichadzajuce z petrzalky), ked bude mat cestovat do prace viacerymi prestupmi... (ked konecne po dlhom case opat zacala chodit do prace verejnou dopravou tak ju asi tato zmena opat privedie k tomu aby pouzivala IAD)...

Hm, no chcel som napisat, ze bud to musis vyskusat, alebo si niekde na inete najst, ci to tvoja napalovacka zvlada. To je asi viacmenej jasne. Sorry za zlu stylizaciu

No toto je otazka, na ktoru ti nedokazem odpovedat. Bud si musis najst niekde na inete, ci tvoja napalovacka (vacsinou je to zalezitost firmwaru) vobec dokaze 90 a 99 min media palit. Tie sa totizto spravidla palia overburningom (ich deklarovana kapacita je, ako inak 79 minut a kusok) a niektore starsie napalovacky proste tak vyrazny overburning jednoducho neunesu.

Osobne si vsak myslim, ze tym 90 a 99 minutovym mediam by som sa, pokial by ich pouzitie nebolo absolutne nevyhnutne, radsej vyhol. Prvy dovod je uplne logicky. Ta obrovska kapacita je, prirodzene, dosahovana porusovanim CD-R specifikacii (podstatne "zhustenie" spiraly pre-groovu), a teda by som povedal, ze su omnoho viac nachylne na vyskyt neopravitelnych chyb v pripade mechanickeho poskodenia. No a dalej tie media vyrabaju takmer vzdy firmy, o ktorych som este nikdy v zivote vobec nepocul a ohladne ich kvality by som teda bol velmi skepticky, alebo su to firmy, s ktorych vyrobkami mam vylozene zle skusenosti. Mozem sa javit ako exot, ale napriklad audio CD na svojej starej Plextorke napalujem spravidla len 4x, pripadne 8x -- samozrejme, ze ta mechanika zvlada aj viac --, a to pokial mozno na media Taiyo Yuden, ktorych kvalitu mi uz okrem vlastnej dobrej skusenosti potvrdilo aj mnoho internetovych a inych zdrojov. Na temu CD-R media by som sa zase mohol na technickej schodze rozrecnit ja, ale nepredpokladam, ze by to niekoho zaujimalo

Pjekne. Niekedy si to mrknem, ked sa budem v robote nudit

btw. ked si taky expert na CD, ako je to s tymi 90min a 99min. zaujimalo by ma, ako to psychicky prijme starsia, ale kvalitna napalovacka a CDROMka

No problem je presne v tom, ze ked cita prehravac audio CD, takmer nikdy nedostane spat presne ten signal, ktory bol na disk zaznamenany. Co sa tyka technickych detailov, asi kazda dobra stranka odporuca knizku "Principles of Digial Audio" (http://www.music.miami.edu/faculty/mue/pohlmann/pda.html), ktoru som ale v elektronickej forme neobjavil a zas az tak velmi sa mi to studovat nechcelo, aby som si ju objednaval vo forme papierovej. "U nas" vysla knizka T. Salava a kol. - Prehravace cislicovych zvukových desek systému CD, tusim niekedy v roku 1991. Samotny Red Book standrad sa zadarmo na Internete ziskat neda, IEC norma z neho volne vychadzajuca tiez nie, ECMA norma popisujuca CD-ROM sa zase CDDA az tolko nevenuje. V poslednom case sa ale objavila seria relativne dobrych clankov na cdr.cz, aj ked sa nevenuju specialne problematike audio diskov -- ak si chces precitat, tu su:
http://www.cdr.cz/a/clanky/clanek/5872
http://www.cdr.cz/a/clanky/clanek/5884
http://www.cdr.cz/a/clanky/clanek/6009
http://www.cdr.cz/a/clanky/clanek/6075
http://www.cdr.cz/a/clanky/clanek/6085
http://www.cdr.cz/a/clanky/clanek/6190
http://www.cdr.cz/a/clanky/clanek/6236

Znova sa opakujem, dispečer má mať vodičské oprávnenie, avšak ak prepásol maximálnu lehotu, ktorá ho oprávňuje jazdy s cestujúcimi, musí si zopáknuť mini zácvik.

To určite platí aj v prípade pražských dispečerov, takže neviem čo komplikujem a v čom Ty vidíš problém.

Tomek ma na starosti iba busy. Trolejbusy ani neviem kto.

Re #20492 Zdenko: Koncom oktobra alebo novembra.

Zaujímavé, ja tu predostieram, čo hovoria slovenské predpisy a niekto, namiesto toho, aby sa ma zastal a potvrdil to, mi bude do toho krafrať a tvrdiť, že ja to tu sabotujem a tvrdím nejaké železničiarske spôsoby á la "Nikdy sa to tak nerobilo." Tak poprvé, nikdy som nič také nepovedal a podruhé, mám pocit, že si jednoducho voči mne iba zaujatý.

Ja som tvrdil (a budem tvrdiť aj tera), že si treba najprv preštudovať a poznať pomery, prevádzku a danú problematiku a až potom sa púšťať do ich zmien. Len toľko.

Čo som si vymyslel? Ja som reagoval na príspevok od "J". Mám pocit, že ani nevieš, na čo si v mojom príspevku reagoval. Ani sa nečudujem, keď si čítaš (lepšie povedané prelietavaš) príspevky spred mesiaca dozadu.

Co to je este ako maly? Ved predsa dojazdili v 1997. To je ako vcera, nie ?

Podobne, ako ty som v mnohych ohladoch rad, ze 21Tr nebude v hrobustove. Ono totiz minimalne sa zabrani tomu, aby na tom jazdili *****i. Pokial to daju na dajaku pokludnejsiu linku, ako napr. 206, tak super.

Komplexu na Trnavke ale robi zle meno UDJD, Tramvaje a 2.DPA

Do takychto detailov som to nikdy neskumal. Sice som vedel, ze tam nenisu bohvieake CRC, ale intepolacia chyby? V konecnom dosledku moze zapricinit iba ubytok na vyskach, nie? Potom moze ist cela Nyquistova teorema do riti, pretoze fmax nebude fs/2, ale menej.

Andy> Trnavka je proste numero uno! To je iste. Inak mam taku jednu prakticku: Tomek sefuje len busom, alebo aj T-Busom? Podla mna je to asi najlepsi veduci, co tu mame...

all> ak by ste nemali nic proti, tak aj ja by som sa pridal na tu technicku session. Lebo ja mam tiez dost problemy s elektrickou vybavou elektricky alebo T-Busu. Uz len hodit daky cas. Najlepsie by bol piatok podvecer, alebo sobota.

S tym typom vozidla to bol preklep.

Skoda Sanosy boli velmi dobre trolejbusy. Este ako maly som sa v nich vozil. Mal som ich rad.

Kedy by mala prst prvA 21Tr-ka?

Aby som ta poopravil neide o typ "Tr15", ale "14Tr". Prvy maly predny digitalny transparent a "teplomer" bol na 6241, to bolo niekedy na jar. Odvtedy ich namontovali ete dalsich 6(bolo to koncom augusta a zaciatkom septembra). Takze je ich spolu 7. V tomto roku bolo planovanych asi 25 takych transparentov, no uvidime, co prinesu financie... A ako si mnohi asi aj vsimli, tieto transparenty sa montuju iba do vozidiel vozovne Trnavka, pretoze na Hrobonovej to blokuje isty vplyvny clovek, vdaka ktoremu nie je zrekonstruovana 9Trka a skoro boli zosrotovane Sanosy. Tym si vozovna Trnavka zasluzi pochvalu Este stastie, ze ta 21Trka nedojde na Hrobonovu, este by jej ten clovek vymontoval BUSE a predal ho aj so Sanosmi za korunu nejakym bezdomovcom