Discussion Forum › General Discussion

inak, vieš čo je zaujímavé? v tej automatizovanej výprave sa objaví každá kravina, každý omyl vodiča, keď zle naťuká službu alebo linku(neviem, ako sa tam prihlasuje do systému), ale včerajšia zdupľovaná 202/3 sa tam nevyskytla ?

asi tak ?

No keby bola sťažnosť, tak ako je štandardne v DPB zvykom stiahli by prémie obom vodičom pre istotu ?

Nie som schopny uznat nic co nie je podlozene nejakym racionalnym argumentom. Kludne nejaky uved, napis v com je to problem a potom to mozno uznat schopny budem.

Btw, to ze vozidlo bolo na palubaku prihlasene do nejakej sluzby este nemusi znamenat ze bolo na "rovnakom poradi" - kludne interne mohlo byt oznacene nejako inak (ci aj bolo, to netusim).

Ešte raz:

GPS (v hovorovej reči) = prijímač polohy GPS družíc + nejaký drobný soft na vypočítanie polohy prijímača v súradnicovom systéme (poloha GPS družíc predstavuje stred geometrického telesa "guľa" s polomerom rovným vzdialenosti vypočítanej na základe časového rozdielu odoslania signálu z družice a prijatia prijímačom na zemskom povrchu. Poloha sa teda určuje ako prienik troch a viac gúľ).

Navigácia = pokročilejší software, ktorý obsahuje mapy buď v georeferencovanom (umiestnenom v súradnicovom systéme) rastri alebo vo vektore. Keďže poloha GPS prijímača sa počíta v tom istom súradnicovom systéme, je možné umiestniť na túto mapu bod polohy. Dnes je bežnou súčasťou funkcia snapping, ktorá umožňuje v prípade slabšieho signálu lokalizovať bod (polohu) na konkrétnu komunikáciu (teda bus nejde podľa navigácie napríklad 2,5 m vedľa vozovky). Ak tieto cestné komunikácie navyše obsahujú metadáta (prípad vektoru - napr. MPR, jednosmerky a pod.), potom navigácia (software) dokáže pokročilejšie funkcie, ako napr. výpočet trasy, predpokladaný čas a pod.

GPRS = mobilný signál na prenos dát. Môže prenášať čokoľvek a teda o.i. aj údaje o polohe konkrétneho prijímača, ktorý sa nachádza v konkrétnej krabičke v konkrétnom vozidle.

Tieto tri veci vedia existovať nezávisle bez seba. Keďže každá niečo stojí, asi by nemalo zmysel aby mali vodiči navigáciu (zrejme najdrahšia položka) v každom vozidle. Preto predpokladám, že majú len GPS modul, ktorý prostredníctvom GPRS posiela dáta na dispečing, kde sú jednotlivé vozidlá zobrazované v softvéri (alebo službe ako google maps a pod.)

jednoducho nie si schopný uznať, že dva vozy s rovnakým poradím na trati je blbosť, takže nebudem s Tebou polemizovať, aj tak by to k ničomu neviedlo, dobrú noc

Jasne, to uz pomoze ked to vypravia ako 202X a zbytocne budu pliest cestujucich... co by to akoze riesilo?

Dnes som navigoval vodiča Slovak Lines smer Borinka na zachádzku do Bory Mall. Najskôr nechápal kam chcem ísť´. Predpokladal, že idem do Borinky. ? Vysvetlil som mu, že myslím to nové obchodné centrum kam má tento spoj zachádzať. Tak sa pozrel na nejaký papierik a uznal, že tam má ísť.

Lenže povedal, že tam ešte nikdy nebol. Žiaľ aj ja som si neskoro všimol, že na kruháči pred Krematóriom sa treba správne zaradiť a tak sme sa museli otočiť pri Krematóriu. ? Oni majú GPS bez navigácie??

Akusticky hlási iba "Nasleduje zastávka ...". Nestihol som si všimnúť či vonkajšie transparenty pri rolovaní trasy zobrazujú aj túto novinku. Bol som zvedavý koľko ľudí tam a odtiaľ bude cestovať, ale iba ja som vystupoval. Pri Bory Mall stojí (pravdepodobne aj v smere na AS) na hlavnej ceste na zastávke MHD smer Devínska Nová Ves.

Vie niekto pre koho boli vytypované tie zachádzkové spoje? Cez pracovné dni jeden podvečer, cez víkendy po jednom cez obed, poobede, podvečer a večer.

? ? ?

Samko, napadlo, aj ja som voľakedy jazdil posilové linky, keď sa naháňali vozokilometre kvôli výkonom, ale NIKDY to nemalo poradie normálnej linky, vždy to bola nejaká X za číslom linky, napríklad 213X bez poradia. Ale chápem, že v dnešnej digitálnej dobe, keď každý voz má palubák, je proste nemožné, aby sa vymyslela nejaká fiktívna služba ? dúfam, že vodič, čo to jazdil, nebude mať strhnuté prémie za non stop meškanie 6 minút ? ? ?

Ja by som si dovolil myslieť, ba až tvrdiť, že trolejbus 6207 bude vedieť lepšie ako Ty, na čo slúži kurzové číslo ("poradie") a práve preto sa pozastavuje nad tým, ako mohli byť na linku vypravené dva rovnaké kurzy. To by, o.i., civilizovaný systémm nemal ani dovoliť.

Napadla ta taka varianta ze to poradie nesluzi na sotoucely? Tak snad islo o to aby to vodicovi normalne listovalo sluzbu a na ten ucel sa do danej sluzby prihlasil. Pre cestujucich to bol tiez benefit, lebo infosystem bez problemov oznamoval zastavky.

Mna by skor zaujimalo preco to jazdilo prave na 202 a nie na niecom vhodnejsiom.

pozeral som na dispečerské CP, časovo to sedí, tesne pred ňou išla nejaká 15Tr, takže to mohla byť 201/7, nevidel som číslo voza, ešte som len prichádzal na križovatku Tomášikova/Gagarinova, kam práve 6101 dorazila... Ale čo to je za nezmysel, označiť ju rovnako ako regulárne poradie, to ju nemohli označiť napríklad 202/7? ale čo sa vlastne divím, však je to DPB cirkus ?

Označená bola ako 202/3, ale jazdila ako vložený spoj, vždy cca 6 minút po odchode 202/3 6639.

a mala aj pod vedením ....?

potvrdzujem, bola na 202/3 okolo 12:06 na Gagarinke smer mesto a mala palice na vedení ?

ale ten popis čo si myslia, že všetko na západe je fajn len na slovensku všetko zle

asi musi odjazdit nejaky predpisane km aj na agregat. takze ano, ma to rozum...

Už jazdí na elektrinu, pravdepodobne je to 202/3.