Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Valec

Valec

#203845 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: jokl #203840:
No, skôr sa ten zákon zmení a VUCky túto právomoc nedostanú níkdy. Ja si napríklad vôbec neviem prestaviť GVD s toľkými poznámkami, ako je v jednom CP SADky.

Každopádne, nič mestu nebráni, aby si u nejakého železničného dopravcu objednala výkony v železničnej doprave, ten si na základe toho podá objednávku na trasy vlakov a zostaví CP. Jediným problémom je, či mesto bude mať tých cca 6-7 € / vlkm.
Reply
petert777

petert777

#203844 Rate positive Rate negative
Vectrony na Regiojet pre Bratislavu - Košice prichádzajú už do Čiech.... http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2911 >>>>> video >>>>> https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2bjkcjAiWyA
Reply
trambusak

trambusak

#203843 Rate positive 2 Rate negative
A zachvilu zacne cirkus osocovania sa, prečo sa nestihne termín električky do Petržalky a kto je zato zodpovedny 🙂
Reply
810zssk

810zssk

#203842 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Mike #203835:
Ten posledny odstavec je najdolezitejsi. Lebo je pekne ze Belfi mal dobre hospodarske vysledky, ale co z toho, ak ich dosiahol vdaka tomu ze ciastocne nerealizoval cinnost na ktoru je ta firma vlastne zriadena (a aj tak si ju fakturoval)?
Reply
jokl

jokl

#203841 Rate positive Rate negative
http://spravy.pravda.sk/ekonomika/clanok/334946-zupy-chcu-mat-autobusy-aj-vlaky/
Reply
jokl

jokl

#203840 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Valec #203838:
..no,ale pokial som čítal tak právomoci hoci si len zostavovať sami grafikon a všetky os.vlaky,tak právomoci pre VUCky budú mať až v roku 2016! všetko je zatial v rukách ŽSR,želez.spol.SK a ministerstva dopravy .....
Reply
Valec

Valec

#203839 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Mike #203835:
"a tie km sa presunuli inde, kde boli potrebné"
Napríklad na linku 27, 82, 90... ?
Reply
Valec

Valec

#203838 Rate positive Rate negative 1
Reply on: jokl #203814:
Dostať sa tam problém nebude... akurát, že nebude za čo.
Reply
Valec

Valec

#203837 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #203808:
Čo si predstavuješ pod pojmom "robi metro vo Viedni"?
Reply
Valec

Valec

#203836 Rate positive 7 Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #203801:
Zato z Farského sa možno bude dať ísť priamym vlakom až do Pezinka (pričom viacerí by tú cestu mali absolvovať).
Reply
Mike

Mike

#203835 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: Ámos #203817:
Za Záhradníka sa od 90tych rokov najviac navýšil objem vozokm, teda výkony MHD. Áno, on to všetko navýšenie orientoval na Dlhé diely a Karlovku všeobecne. Ale potom sa z toho objemu už moc nešlo dolu a skôr sa spravila efektivizácia že Dlhodielske VIP linky sa zrušili a tie km sa presunuli inde, kde boli potrebné.
A na rozdiel od týchto dosahovateľov kladných hospodráskych výsledkov za Záhradníka aj mal tie vozokm kto reálne odjazdiť lebo v porovnaní s obdobím predtým a potom stabilizoval stavy vodičov...
Reply
Ámos

Ámos

#203834 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #203833:
prepojenie Skoda Transportation - http://obcane-blog-tyden-cz.blog.tyden.cz/clanky/6600/konecna-stanice-prazske-tramvaje-a-jine-pribehy.html
Reply
Mike

Mike

#203833 Rate positive 7 Rate negative
Reply on: MatejBA #203825:
Zasa nie tak úplne celkom ako sliepka k zrnu. Áno, bol tam veľký lobbing mesta aby mohlo ísť taký veľký objem € fondov na spotrebný tovar (vozy), ktorý vydrží možno 30 rokov a tbusy možno posledný kus tých delfínových 25. A samozrejme jaspers to musel odobriť. Ale chodil aj sám delfín za Počiatkom osobne lobbovať aby sa to dalo a aby to mohol obstarávať priamo DPB.
A tiež teda že tam bol predtým J&T politicko - finančný tlak aby sa tie € fondy odobrali z filiálky a tunelu (SDKÚ projekty) a dali sa na vozidlá - teda konkrétne na sory (JaT firma si zarobí 30 a 31 Trkami, prepojenie na smer a škodovka bol tiež zjavne záujem nejakej skupiny...).

Takže možno je to iba konšpiračná teória a možno sčasti pravda že kto v skutočnosti ťahá nitky všade...
Reply
Mike

Mike

#203832 Rate positive 7 Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #203801:
špeciálne na toto som sa pýtal Nesrovnala vrámci jednej s predvolebných online diskusií a povedal že električka do Petržalky je dobrý projekt a určite v ňom treba pokračovať 2. etapou (ale samozrejme potom nezabudol dopísať litánie na 5 riadkov ako všetky problémy vyrieši mestský vlak..)
-akurát jeho predstava vlaku je na Petržalskej strane krížom cez býv. Artmediua podjazd alebo nadjazd ponad Einsteinovu a napojiť na súčasnú žel. trať smer ŽST Petržalka.
Problém asi bude ten, že sa toho chytí ZMRD a rôzni slávici na ulici a začnú si presadzovať nadvlak pri chorvátskom ramene v plytkom tunely...
Reply
<a href='mailto:PettoG [zavinac] gmail [bodka] com' >Petto</a>

Petto

#203831 Rate positive Rate negative
Reply on: MatejBA #203827:
to su tie nase spolahlive slovenske prieskumy asi ako predpovede pocasia od jedneho uja
Reply
810zssk

810zssk

#203830 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Andy #203822:
Ach, co by som dal za to aby namiesto Belfiho tie 4 roky pokracoval Zahradnik..
Reply
810zssk

810zssk

#203829 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #203828:
* kopa
Reply
810zssk

810zssk

#203828 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Ámos #203818:
Ale jasne ze koa z nich je tupa. Ale oni tu samospravu platia a ich reprezentuje.
Reply
MatejBA

MatejBA

#203827 Rate positive Rate negative
Ivo Nesrovnal - 50 630; Milan Ftáčnik - 40 481; Milan Kňažko - 35 562; Ostatni mali pod 1000 hlasov.

Celkom sranda, ze to Ivo vyhral o 10 000 hlasov, napriek tomu, ze zaostaval ?
Reply
MatejBA

MatejBA

#203826 Rate positive 6 Rate negative
Reply on: Ámos #203824:
Vsak to, zopar liniek v BA jazdi bez problemov ale na ostatnych sa vyskytuje nejaky problem takmer kazdy den. A ked sa nieco pokazi, musi sa cakat nejaku dobu na nahradne diely, lebo mat nasklade niektore suciastky je nonsens.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.