Reply on: mr.lenin #202342:
Inak KDI BA robí osudovú chybu v dopravnom značení. Neviem, či ste si to všimli, ale jedná sa o "rozmaznávanie" vodičov.V BA je naozaj vysoký počet svetelných križovatiek s kruhovým signálom, kde pri odbočovaní vľavo nie je komu dávať prednosť a nie je tu umiestnený ani signál na opustenie križovatky. Vodiči si na tento stav zvykajú.
Doplnková zelená šípka sa tiež využíva ako náhrada za plnohodnotný šípkový signál a to, že vodiči to tak vnímajú možno vidieť na niekoľkých križovatkách, menovite Legionárska/Špitálska alebo v Mlynskej doline pri odbočovaní z nadjazdu nad D2 doľava po oboch stranách.
A to nespomínam posledné trendy ako dopravná značka na striedavé radenie (!!!), prípadne ukončovanie dopravných obmedzení ukončovacou značkou pred križovatkou (!!!).
A potom sú tu takéto špecialitky:
https://www.google.sk/maps/@48.2070696,16.9879994,3a,75y,148.1h,85.17t/data=!3m4!1e1!3m2!1sqJoZfpi3nJNMJX_0kxMjsw!2e0
https://www.google.sk/maps/@48.1999741,17.044303,3a,75y,195.35h,70.87t/data=!3m4!1e1!3m2!1sonONaIfFxonQMwzPHBoBlw!2e0
https://www.google.sk/maps/@48.163803,17.087571,3a,75y,133.28h,87.38t/data=!3m4!1e1!3m2!1ss6Lz3DkwJnLhaJbp7wIDhg!2e0
Kde nerozumiem významu tej značky daj prednosť v jazde. Pritom, ak sa rozhodnem obísť ostrovček zľava a odbočiť vpravo, tak vlastne mám prednosť.
Presný opak NDS kde niekto vymyslel "diaľnicu v obci". Rád by som si pozrel toho človeka, v ktorého hlave sa prvýkrát objavila táto "super" myšlienka.
viď dúbravka 
Ike
Ale musím uznať, že som čakal horšie. Dnes som tam tiež asi 3x a všetko bolo v pohode. Skúsim tiež svoje dojmy
1. Väčšina vodičov vyliezla na zastávku a zastavila tesne pred električkou
2. Pri ex-Vazovovej by to chcelo povinné striedavé radenie (vôbec nechápem, prečo nie je štandardne povinné zo zákona, ale no.... škoda reči... výrobcovia značiek sa musia tešiť).
3. Mnoho vodičov ignoruje redukciu jazdných pruhov pri ex-Vazovovej a ťahá po električkovej trati až po Račianske mýto, kde sa počet jazdných pruhov rozširuje. Toto by bolo dobré nejako poriešit, resp. ten hybridný jazdný pruh zrušiť z niekoľkých dôvodov:
3a - jeho legálna kapacita je aj tak 4 vozidlá, takže skutočne priepustnosť križovatky nezvyšuje
3b - napriek jeho takmer nulovému prínosu zdržuje koľajovú dopravu, ktorá je v rozumnejších mestách preferovaná (a to aj pri úplnej disciplinovanosti vodičov, nehovoriac o tom, že je tam kolóna zasahujúca ešte pred začiatok pruhu)
3c - mohol by sa zrušiť ten nepríjemný lievik pri zastávke Račianske mýto smer Rača. Teoreticky by sa mohla aj zastávka rozšíriť na úkor 2/3 ľavého (v hybridnom pruhu začínajúcom) pruhu.