Discussion Forum › General Discussion

Za normálnych okolností s Tebou súhlasím, ale takáto 203 bude grandiózna blbosť. Sám dobre vieš, že na dlhých trasách sa prenáša meškanie.

Druhou blbosťou je, že takto riešený spoj bude stáť v 4 zápach naraz ?. Ako príklad udávam rannú špičku:
Okrem súčasného zdržania na Hodžovom námestí a na Palisádoch pribudne dosť podstatná zápcha na Pražskej smer HLST, kde nie je Buspruh.

Po tretie, lepší interval spôsobí, že ponuka výrazne predbehne dopyt a vozy budú voziť vzduch. Cestujem 64 a všímam si ? Ten spoj je najvyťaženejší na úseku Račianske mýto - Trnavské mýto ?

Ked uz nevedia co od dobroty, tak by mohli radsej zatrolejovat trasu 41tky a potiahnut trolejbusovu 64 az po Budkovu...idealne az po Cerveny kriz ?

Co tak 212+43 obsluhovana duobusmi? ?

Ja chápem, ale veď duobus 41 by jazdila v plnej dĺźke po úseku Pražská - Hroboňova ?

"Opravy stoja DPB desiatky tisíce EUR mesačne," http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/policii-sa-podarilo-zadrzat-vandala/ dobre aj ja sa občas pomýlim, ale snáď na stránke DPB, a FB DPB by to mohlo byť s čo najmenším počtom preklepov, lebo keď čítam ich FB tak mám pocit že to pani V. písala z mobilného telefónu, pretože je v každej druhej vete preklep.

tak nech tu 203 spravia aspon poriadne ! ked uz je tak blizko z HS na Kolibu a Vlarska stale neni dokoncena, tak pekne trasa Koliba-Budkova-Drotarska-Hrobonova-Sokolska-HlSt-otocit sa-Prazska-Stromova-Bardosova-Koliba a moze sa tych 15 duobusov tocit stale dokola v oboch smeroch, nech sa vyuziju ?

Tak ale sucasne riesenie naozaj bolo fail. Nejde o to aby nieco slo priamp na stanicu, ale do nejakejp prestupndho uzla. Nie do stredu nicoho na Hrobonke.

Riesit to 203kou je dobre riesenie, sam som to navrhoval, riesi aj problematicke obracanie 41 na Budkovej a bude znamenat aj lepsie intervaly.

Na 41 by si dal nanajvys 3 nezmysly a co s 12 dalsimi? Ked sa uz kupili, treba vymysliet nejaku kravinu, aby sa teraz nejak vyuzili...

Vsak ale vies preco musi byt tahana L64. To uz radsej celu L41 zrusit a potiahnut s Duobusmi (ak to teda su duobusy nie ako 25Tr) L64 az k Budkovej

203 a duobusy? To chcú spraviť akú linku prosím Vás? Z Búdkovej to bude pokračovať cez Hroboňku na Sokolskú a HLST? Nebolo by jednoduchšie zrušiť 64 a obnoviť 41 s duobusmi?

No a? Den je dlhy, do vecera daleko a na stanici sa stale nieco deje ?

Veď všetci predsa ?

Ved aj na tu postu penzisti chodia raz mesacne a aj tak bude otvorena celomesacne ?

http://bratislava.sme.sk/c/7265484/od-septembra-bude-na-hlavnu-stanicu-jazdit-spoj-linky-41.html

Fakt by ma zaujimalo, kolko seniorov denne tak strasne a casto cestovalo na Hlavnu stanicu z Budkovej ?

Čoskoro nám pribudnú aj "mosty" (premostenia) na ceste. ?
http://www.karlovaves.sk/uradna-sprava/rekonstrukcia-kanalizacneho-zberaca-na-botanickej-ulici

je to zmluva na 1. etapu, urcite existuje zmluva aj na 2. etapu, ta ma byt podla planu rozkopavok ukoncena zrejme niekedy v auguste 2014

snad bude naklad aj znizeny o zmluvnu pokutu z omeskania, kedze podla tej zmluvy to malo uz byt hotove 4/2014, avsak realita je taka ze tam sa tazko pracuje stale, sice nie 8 hodin denne, ale apson tych symbolickych 6 hodin cez pracovny den

Ako už niekto spomenul na sociálnej sieti :


"Rekonštrukcia existujúceho kanalizačného zberača A VIII v Bratislave, mestskej časti Karlova Ves v zdvojenom profile zo sklolaminátových rúr 2xDN 2000 mm v dĺžke 494 m a 1x2800 mm v dĺžke 54,42 m. Viac aj tu : http://www.bvsas.sk/files/o-nas/legislativa/478.pdf"

uroven bezpecnosti cestovania v MHD pocas dna?

http://bratislava.sme.sk/c/7263378/takto-vandali-rozbili-okno-v-trolejbuse-zastavit-ich-chcu-kamerami.html

skoda 150,-E cize len priestupok.. a ten orangutan si odide domov len tak, aspon na 48 hodin CPZ