Discussion Forum › General Discussion

Petržalka a aj Hlavná stanica a do budúcna treba uvažovať aj o zvyšovaní kapacity na súčasných radiálach, ak chceme lákať nových cestujúcich do MHD napríklad z áut, ktoré nechajú na okraji na záchytných parkoviskách(Rača/Zlaté Piesky). A tu sú názory či už zahustiť interval na radiále v rannej špičke zo 4 na 3,5 (alebo 3 min.), alebo ostať pri 4 min a spraviť 3 vozňové súpravy (príp. K2+T3?), oboje si bude vyžadovať ďalšie vozy do výpravy naviac.

Čo sa týka zvyšku nemodernizovaných T3, potom ostáva už iba 6 súprav z roku 1989 (s výzbrojou TV8). Odborníci ma opravia, ale ja si odniekiaľ matne pamätám životnosť T3ky ako 30 rokov - to by tých 12 vozov vydržalo do 2019 teoreticky. Potom tu máme 4 ks T3S, AS, Mod - 7301-04; GO z rokov 1998-2001, po GO dajme tomu životnosť 15? rokov, takže tu už aj bude čas ich nahrádzať a pomaly bude prichádzať čas podľa ekonomickej životnosti vyraďovať prvé K2Sky, GO z rokov 1998, 1999, 2000..

Aha s Petržalkou som nerátal. Tak dúfam, že pomocou ďalšieho programového obdobia sa podarí vyradiť aj zvyšok T3, až na tie modernizované. ?

Vzhľadom na to, že do Petržalky už aj pre prvú etapu bude nejaký nárast výpravy, tak by sa malo vyradiť menej ako 60 súprav.. Ak som dobre počítal zrýchlovačových súprav je prevádzkových 44 a súprav s TV1 sú 3, takže tieto by sa všetky potom mohli vyradiť. (alebo by ostalo z nich iba pár).

Takže do konca roka 2016 sa vyradí 60 súprav električiek (t.j. 120 kusov) alebo ako plánuje DPB organizovať výmenu električiek? ?

http://spravy.pravda.sk/regiony/clanok/321839-bratislava-vymeni-do-troch-rokov-60-vozidiel/

S rôznymi = viacerými...

S jedným a tým istým alebo ich bolo viac?

http://imhd.sk/ba/galeria-media/update/8289/novinarska-jazda-s-trolejbusom-skoda-30-tr-9-6-2014.html?#119685-Dialkovy-ovladac-hlasenia-pre-nevidiacich

ano, Juraj21 stale na mna mieri s tym ovladacom (ma tusim 6 tlacidiel) , aby som sa zahlasil, co som zac, aj ked to sam dobre vie podla zvuku/hlasu ale bola tam chyba, ze sa to hlasenie dalo kedykolvek spustit, napr. ked trofl stal na cervenej na krizovatke.

Ako ktorí. Ja som už viac krát išiel s vodičom čo s tým jazdil ako s bežnou 14 Trkou (alebo vzhľadom na možnosti ešte o ničo dynamickejšie), zvýšenú opatrnosť venoval akurát pri vchádzaní do zastávok (k obrubníku, čo je úplne logické..)

Okej, to som nevedel ? vďaka

Nevidiaci nosí so sebou čosi podobné ako diaľkový ovládač a tým si to hlásenie vyvolá.

A ako si ho spustí? Je tam na to tlačítko? Nie je to trocha nebezpečné aby nevidiaci obchytkával celý trolejbus?

Tak som sa zviezol dnes novym TrolloSorom ? Pocity sú celkom pozitívne, len zopár postrehov:
- Exteriérové hlásenie sa nepoužíva. Prečo?
- Trolejbus je navonok dosť tichý, no vo vnútri ticho nie je. Pískanie bolo celkom rušivé a nepríjemné. Ale dalo sa na to zvyknúť.
- Vŕzganie plastov je síce nepríjemné, ale dá sa na to zvyknúť skôr ako na pískanie.
- Vodiči s nimi jazdia, osobne si myslím, až moc opatrne. Netvrdím, že to majú rozbehnúť ako 14Trku na 203 z Koliby o deviatej večer, ale ísť rýchlosťou chôdze sa mi zdá trocha pomaly.

To je v poriadku ze tam byvat nechces, ale nenanucuj svoje preferencie ostatnym. Ja tiez byvam na krizovatke, tiez tu je trochu hluk z dopravy, ale nemenil by som.

bednicka s zelenymi bylinkami v kabine vodica by mala byt povinna! ☺

Síce OT ale tu to číta najviac ľudí. Ale len dávam odkaz na zaujímavé video pre pamätníkov. Berlínske ulice v r. 1989. vo videu je možno zahliadnuť jazdu československými električkami KT4D i Ikarusmi 280, ďalej možno vidiet električky T6A2 a hlavne automobily ktoré dnes už na cestách nevidno. https://www.youtube.com/watch?v=TCMROd0Oj74

No mali by ho postaviť vraj niekedy okolo roku 2007, a vrámci toho aj vybrať koľajnice, akurát neviem, ktorého letopočtu mysleli.

Vzduch a hluk tam je trochu horší ako bežný priemer, ale to je aj na milión iných miestach v BA, a taká poloha má aj svoje výhody vo výbornej dopravnej dostupnosti. Sám som sa tam bol pozrieť keď som hľadal byt, a keby boli lacnejšie, možno by som tam aj niečo zobral. Ale neviem, prečo by som mal byť kvôli tomu mentálne retardovaný.