Discussion Forum › General Discussion

1. Žiadna preferencia MHD
2. Z Ulice pri Habánskom mlyne mohli spraviť jednosmerku a vybudovať chodník, aby rovnakomenovaná zastávka nebola zbytočná
3. Spravili svetelnú križovatku v mieste, kde sú každé ráno kolóny a maximálne nedisciplonovaný vodiči. Hneď Ti poviem, čo sa bude diať
3a. Vodiči v smere od Lafranconi upchajú tú dolnú (severnú) križoavku s Hýrošovou
3b. Vodiči odbočujúci z Patrónky na Hýrošovu (sem patrím často aj ja), sa nedostanú na Hýrošovu, pretože neprejdú cez kolónu
3c. Vodiči idúci od Kauflandu smerom na Patrónku sa nedostanú do jazdných pruhov, lebo budú zavadzať vodiči z bodov 3a a 3b a sami zapchajú Mlynskú dolinu v smere od Patrónky na Lafranconi.

To isté som spomínal aj pri stavbe kruhového objazdu pri Hornbachu na II/505, kde v najfrekventovanejšom smere postavili v krátkej vzdialenosti za výjazdom semafor. Jasné, ako mohol otitulovaný architekt a projektant vôbec tušiť, že každé ráno sa kruhový objazd upchá a stoja aj nekolízne smery. ?

Táto Mlynská dolina bude katastrofa.

Aby som len nebásnil, moje laické riešenie by spočívalo v nasledovných úpravách:
1. Ten severný (dolný) výjazd by som zrušil úplne. Zriadil by som svetelnú križovatku s prechodom pre chodcov tak, aby bol z pohľadu Patrónky za križovatkou. Semafor by sa týkal relácií:
Mlynská dolina - Hýrošova, Mlynská dolina - Patrónka, Patrónka - Mlynská dolina, Patrónka - Hýrošova. Smer Hýrošova - Patrónka by mal len žlté blikajúce svetlo. Svetelná križovatka v takejto podobe by aspoň trocha prinútila vodičov disciplíne a zlepšila by dostupnosť peších do Kauflandu. Absentujúce napojenie na Kaufland by bolo zabezpečením že smer Patrónka - Mlynská dolina nebude zbytočne zablokovaný.
2. Pri Habánskom mlyne by som zjednosmernil v smere od Lovinského. Voľný jazdný trištvrtepruh by mohol byť chodník, cyklochodník. Križovatky by som upravil tak, aby mala čo najbližšie k tvaru X. Tu by bolo hlavné napojenie na Kaufland. Kolóny od Patrónky sem siahaju o čosi zriedkavejšie a smer Patrónka - Mlynská dolina by nebol tak ohrozený. Teoreticky by sa dal spraviť krátky pripájací pruh zľava (pri relácii Kaufland - Patrónka). V smere z Patrónky by pokojne mohol byť Buspruh a mohol by ísť až križovatku s Botanickou. Tým by sa mohli zrušiť zastávkové niky Pri Habánskom mlyne a ZOO, rozšírilo by sa nástupisko a nedochádzalo by ku kolíziám cyklisti vs. čakajúci cestujúci ?

Akonáhle niekto vo vozidle skríkne, alebo niečo spadne alebo sa rozsype taška s nákupom na zem, treba okamžite odstaviť službu, zmobilizovať dispečing a SBS, oni to už preveria, čo sa stalo. Vodič to nemá čo zisťovať.

Co je na tom zle? resp ako lepsie by si to vyriesil?

ACH JAJ.... (dopravné riešenie Kaufland - Mlynská dolina)
http://www.enviroportal.sk/eia/dokument/103031

Si ten článok aj čítal?

nemusia vykupovať nové pozeky akov iných tratiach, a podobne, to myslím, sme s abavili o zmene polohy trate

Zaistit proti pohybu:-) "pockaj s tou kudlou, este podlozim kolesa:-D "

To ale nefunguje ak mas elektricenku kupenu u ineho dopravcu.

Ale len za predpokladu, že si poslednú kupoval v DPB.

a sme doma : "alebo, že vo vozidle došlo k MU, je povinný
a) ihneď zastaviť autobus prevádzkovým brzdením a zaistiť ho proti pohybu,
c) preveriť oznámenie o MU (dopravnej nehode), to preveriť pokojne môžeme pochopiť aj tak že napomenie cestujúcich s cieľom preveriť oznámenie o MU od iného cestujúceho a až potom má volať dispečing tak neviem na čo sa tu DPB hrá

Inak pozerám, že ten incident so zbraňou mal jednu pozitívnu stránku. Výrazne ožila návštevnosť FB stránky DPB a DPB dosiahol už hodnotenie na FB 1,4 hviezdičky. Škoda len, že to hodnotenie funguje tak, že čím vyššie číslo tým lepšie a nie ako v škole... ? ?

Výmenu zab. a oznamovacieho zariadenia, spodku, zvršku, prípravu na zmenu napájacej sústavy, peronizáciu staníc, budovanie nadjazdov a podjazdov a pod. považuješ za minimum?

no tie UrbanWay budu chladit hadam lepsie jak Capacity

info o klimatizacnej jednotke
http://www.eberspaecher.com/en/air-conditioning/bus-ac-solutions/products/buses-over-12-m/ac-136-g4.html

úsek považská teplá žilina bude vedený takmer v rovnakej polohe, horšie je na otm úsek púchov-považská teplá, kde idú stavať estakádu a aj 2 tunely...
úsek p.teplá-žilina sa nemení pre to, lebo je viacmenej nachystaný na 160, jedine čo bude nejaká zmena je fakt minimum, trz sa robí považská teplá- bytča

Myslím, že stačí naťukať si číslo karty na tejto stránke a ukáže ti či máš aktívny lístok a dokedy platí.
https://eshop.dopravnakarta.sk/DPB/

Odporúčam si brať lístok,ktorý ti vydá teta pri kúpe a založiť si ho do plastového obalu k električenke.Na tom lístku máš napísané odkedy dokedy ti platí ?

Prípadne daj tete za okienkom kartu a ona ti povie ?

ďakujem

Ak chceš vedieť dokedy ti platí (PCL) električenka stačí prísť do ktorejkoľvek predajne DPB v meste a tam nájdeš čítačku kde ti vyhodí dokedy ti platí ?