Discussion Forum › General Discussion

No ako pozerám, tak pozerám nikde nevidím klimatizáciu u 30 Tr s APU. To ako nech žije leto. Inak dopadnú presne ako autobusy. Potom si môžu povedať, že vyhodili peniaze.

Škoda peňazí, mohli radšej opraviť 275 a dať tam jeden, dva veľké monitory. Prípadne tú 7086 mohli použiť miesto tohto jej prapodivného a bezcieľneho držania.

Zrejme z logického dôvodu. V časoch kedy tento projekt vznikal nebolo ani chýru o nových električkách pre Bratislavu preto tu neboli električky nazvyš, ktoré by bolo možné takto prerobiť. Predsa len električka s LCD obrazovkami namiesto okien by asi do bežnej premávky nemohla ísť. ?

Načo je k tomu ale pražská električka, som nepochopil.

Fitka vznikla vo februári 2013 takže či z toho ešte niečo bude... ?

Fotka z prevážania http://www.prazsketramvaje.cz/kratasy/obrazky/20130228012911-7055-blava.jpg
Kvôli rozchodu prišla bez podvozkov

Spravidla len vizualne, ale moze to overit aj cez svoju citacku.

Velmi zaujimave. Dakujem.

Akým spôsobom revízor kontroluje, resp. má kontrolovať platnosť SMS lístka? Je na to čítačka, či to len manuálne skontroluje.?

http://imhd.sk/ba/media/gn/00116962/Skoda-30-Tr-SOR-s-pomocnym-diesel-elektrickym-agregatom.jpg
A to na pravo hore, to je aký werkzeug ☺

Tento projekt organizujú tí, ktorí robili aj "obnovu" synagógy".

Volať sa to má Električka pamäti a má to byť vlastne špeciálne upravená električka, ktorá bude mať namiesto okien LCD obrazovky, ktoré poslúžia na virtuálnu jazdu po starej Bratislave, ktorá bude zložená z historických záberov. Pôjde o búranie podhradia, november 1989 a iné významné udalosti...

Jazdiť by mala od Chatama Sófera cez nábrežie (zábery bývalé podhradie) okolo Mosta SNP. Pôvodný plán bol, že by jazdila cez Šafárikovo námestie (čo by sa mne osobne páčilo v tom, že by bolo vidno namiesto Eurovey, pôvodnú vozovňu , ale žiaľ nedá sa. 100% však bude zaujímavá aj jazda cez Hviezdoslavovo nám. okolo SND. Ďalej pôjde cez Kamenné námestie (tiež sa to tam veľmi pomenilo) a po Námestí SNP príde na Župné námestie, kde vyletí do povetria podmínovaná synagóga na Zámockej ulici. Cez tunel sa električka zase vráti k Chatamovi Sóferovi.

Súčasťou lístka bude aj prejdenie si trasy v súčasnej Bratislave so sprievodcom a tak si budú môcť turisti porovnať súčastosť a minulosť (snáď to nebude tak turistický drahé ala Cabriobus)

Dúfam, že to neskončí ako synagóga, ktorá mala minulú sezónu už len kostru a kopule.

Keď to inak robia na taký historický štýl, mohli by na tú T3ku dať CVR po vzore Tramwaytagu z Viedne.
http://3.bp.blogspot.com/-O731HhJqvhM/UhceRmBC_XI/AAAAAAAAcB0/DH0plCP4XgU/s1600/594359030.jpg
Bolo by zaujímavé vidieť jazdiť po meste "repliku" zeleného GANZu

Suhlasim , low cost "jak prasa"

Nejedná sa náhodou o ten projekt, ktorý bol zverejnený už v roku 2012, kde sa plánovali akési "historické" jazdy električkou, v ktorej sa budú premietať historické zábery Starého mesta? Z vtedy zverejnených informácií som pochopil, že by mali prerobiť električku tak zjavne jednu kúpili, ale tiež to neviem isto. Viď.: http://www.dpb.sk/o-podniku/verejne-informacie/povinne-zverejnovanie/?inst=4740

Pri pozerani do vozidloveho katalogu som nasiel novy voz: 7772/II

http://imhd.sk/ba/vozidlo/9565/CKD-Tatra-T3-7772II.html

Ma niekto blisie informacie? Dik.

v katalogu uz pribudol agregatovy 30 Tr pod oznacenim 6101 ?

Toto je forum urcene na debaty o doprave. Neviem ako zemiaky suvisia s dopravou. Dakujem za vysvetlenie.

pretoze poznam Drahovskeho osobne, a nebyt jeho aktivit tak doteraz je plno veci nedoriesenych. Citaj medzi riadkami, to ze kritizuje jedlo s 2,49 je len navod ako bojovat s tymto systemom.

Nebudes ty ucitel slovenciny? ? Pretoze z jeho kritiky Ikey si vydedukoval take kraviny, ako ked autor napise "modry zaves" a ucitel hodinu keca o jeho psychologickom profile, pricom autor asi myslel len ze zaves je modry ?

co mas spolocne? to je ako keby niekto v MHD za 90,-Centov nemal mat pravo na slusne zabezpecenu uroven takejto sluzby, to isto islo Drahovskemu u kritike hermelina. Aspon niekto to presne pomenoval a je to len jeden z X problemov na Slovensku.