Sommelier
Reply on: endrucio #198115:
No tretia svetová. Tak sa choď pozrieť na ostrovy ako dlho to trvá, keď sa úplná vačšina substratu odbaví kartou, ďalej hotovosťou (v Írsku napr. vodič namiesto vydávku vytlačí cestujúcemu refundačný kupón a vôbec neprichádza do kontaktu s peniazmi, v Londýne ju práve pre ušetrenie času nedávno zrušili), bezkontaktnou platbou banko kartou, každého cestujúceho, ktorý sa preukáže s lístkom z vlaku vodič zaznamenáva stlačením tlačidla na palubáku, taktiež funguje zaznamenávanie cestovania 'zadarmo' keď napr. cestujúci stratí doklady/peňaženku - treba ísť a vidieť.Samozrejme že to u nás ani náhodou nie je celoplošne aplikovateľné, ale v situácii kedy značná časť zákazníkov nemá problém za služby neplatiť by sa po vhodnom uvážení nad niektorými vecami dalo zamyslieť, ale ako bolo spomenuté, sú veľké rezervy v súčasných postupoch. Len keď sa tu začne argumentovať proti strašnými zdržaniami a budapestianskym štrajkom tak to sme dosť mimo. Skús sa ísť pozrieť ako to funguje vonku. Zaberá to čas, sú tu vlaky a metro, no bez ohľadu na to - už len pre tú lepšiu kultúru cestovania, ktorú to do tých autobusov prináša sa to dost vyplatí.
Mňa to inak len tak napadlo, že keď už sú tu tie bystrické karosy s nástup/výstup nalepkami, vieš ?
Yzerman22
Ten spoj bol síce na N91 zrušený, dôvodilo sa to zavedením mýta. Keď sa však mýto po úvodných problémoch zrušilo, spoj sa už neobnovil (hoci premával iba v prípade dopytu a po vystúpení posledného cestujúceho išiel do vozovne).
A to neplatí len o nočných linkách, ale aj o denných, ktoré sa akože dočasne zrušia (55, 178) alebo dočasne upravia len na špičkovú premávku (35, 58). Taktiež aj na bežných linkách sa kde kade škrtajú spoje aj keď v malom a potichu...