Posmech si robime z ich produktov ktore bohuzial nefungovali takmer v takom rozsahu v akom fungovali a do ktorych dorobit jednoduchu feature co by iny vyrobca spravil na kolene za tyzden trvalo pol roka. Nezabudajme na pruser s BID.
A to este nikde nie je zverejnene ake funkcie pozadovali niektori dopravcovia a dostali odpoved "to sa neda", hoci kadekde po svete to funguje celkom bezne.
O tom kolko trva EMtestu precitat DESfire kartu, alebo z nej nebodaj predat listok ani nehovorim (a nechodte na mna s tym ze "tam treba vykonat vela operacii", sakra, pouzitie BMK na EMtreste trvalo niekolkonasobne dlhsie nez pouzitie BMK na bankovom terminali, ktory ma ovela vyssi level zabezpecenia a mnozstvo veci co treba overit a spracovat).
Takze by som to tu urcite neglorifikoval ako nejaky slovensky zazrak...
ono najmä v posledných rokoch to tu začali kaziť kadejaké súbežné káble naťahané po DPB stožiaroch, ktoré medzi nimi visia ako šnúra na prádlo a to tuším aj priamo v centre, ale aj mimo (Račianska a pod.) no a druhá vec je, že na ulicu typu Štúrova sa určite nehodia (môj názor) najklasickejšie stožiare priemyselného typu (a samozrejme jeden meter šedý a zvyšok hrdzavo modrý), ale niečo mestskejšie a aj to by mohlo pomôcť.
Ja skor spochybnujem toho,kto ešte nenavrhol možné riešenia pre trolejbusy a sú reálne .,.. vid pražská,štefánikova,hlavná stanica ...pre trolejbusy ....a to isté odbočenie pre trolejbusy vid trnavská-miletičova prípadne trnavská-jelačičova ...no a možno by nebolo od veci ..spojka tnavské mýto-krížna ... prečo takéto niečo ešte neexistuje ??
Nechcem teda spochybňovať prácu vrchárov, nie som vôbec odborník. Ale mám pocit, že na Slovensku, najmä na starých úsekoch je vedenie nacapané na stĺpy tak, že rumunskí elektrikári nám musia závidieť.
Vyberá z článku: "Dlhé roky bola žilinská technologická skupina Emtest ukážkovým príkladom, ako z nápadov a inovácií vybudovať na Slovensku úspešný biznis."
A my si z nich robíme nechutný posmech.?
Quakeman