Nechcem teda spochybňovať prácu vrchárov, nie som vôbec odborník. Ale mám pocit, že na Slovensku, najmä na starých úsekoch je vedenie nacapané na stĺpy tak, že rumunskí elektrikári nám musia závidieť.
Vyberá z článku: "Dlhé roky bola žilinská technologická skupina Emtest ukážkovým príkladom, ako z nápadov a inovácií vybudovať na Slovensku úspešný biznis."
A my si z nich robíme nechutný posmech.?
Klasické hlásenie zastávok je niečo iné ako hlásenie pre nevidiacich. To sa spustí len špeciálnym ovládačom, takže ak ho nemáš, tak nezistíš, či to funguje alebo nie. Vozidlo môže teoreticky mať nefunkčné hlásenie zastávok, ale funkčné hlásenie pre nevidiacich.
Mozno ho maju, no vyuziva sa iba opticky informacny system. Isiel som v 6642 a myslim ze aj v 6641, ale nemal som pocit ze by tam take daco fungovalo...
Pred pár mesiacmi tu bol článok kde hovorkyňa DPB vravela, že DPB vlastní viacero vozidiel s vonkajšími hlásičmi, ale nevyužíva ich lebo by len zmietol tých komu sú určené keďže nimi nemá vybavený dostatočný počet vozidiel ? Takže najskôr ani na nich nefungujú
TeBeCe
https://www.uvo.gov.sk/evestnik/-/vestnik/231161