Discussion Forum › General Discussion

Vo štvrtok som išiel do Rajky a na L 801 bol SOR, takže tá L 801 nebude len o Crossway-och.

Nemam slov ...
Ak je to naozaj realne, tak do DNV bude ovela pohodlnejsie pokracovat dalej po D2, zist na exite Stupava a naspat okolo VW.
Pri takej hustote kruhacov predpokladam husto ogrcane kriky popri ceste ?

Sorráč ale vidieť revízora nieje žiadna náhoda ? . DPB sa snaží prijať revízorov ale častokrá t im nespĺňajú nejaké normy. všimol som si, že tí noví revízori sú už nie tie gorily ale normálne slušní ľudia ? V Ba revízori veľmi chýbajú a hrozne veľa ľudí preto chodí na čierno. V Budapešti majú revizórov "tak nahusto", že za deň ich niekedy stretnete aj 4x priamo vo vozidle + úplne každá stanica metra má pri vchode niekoľko revízorov čo ľudí bez lístkov nepúšťajú. Čiže tam sa jazdiť na čierno naozaj nevypláca.

V posledných dňoch som zaznamenal zvýšený pohyb revízorov. Dnes večer nastúpili okolo 18ej do 208ky na kollárovom. V DPB chýbajú peniažky na odmeny alebo im klesajú tržby?

Zo Šarišana som v šoku. Taká dlhá trasa a nemá jedálenský vozeň. A podľa nasledujúceho videa sú tam nasadzované otrasné staré vozne, takže aj WC sú tam také všelijaké... http://www.youtube.com/watch?v=7GUmYpMF1zc

V Palarikove este zastavuju poobede smer N.Zamky. Rano smer Ba je na ne zabezpeceny prestup v Sali.

Inak koľko NB18 je kvôli tomu problému momentálne vlastne odstavených?

hej len to bol zážitok cestovať :d akože brutálny

Alebo boli aj pri kinderkach problemy po troch rokoch? ?

Ale mne sa zda, ze iba midibusy su kvalitne. NBčka su o dost horsie...

A to nemali ziadnu GO ani vacsiu opravu. Takze trolejbusy SOR kludne s jednou generalkou s prehladom zvladnu aj tych ocakavanych 25 rokov ?

Ale aspoň 3502 to už má za sebou

K tomu niekdajšiemu vlaku o 14:57 (v poslednom GVD, čo jazdil mal číslo 703, naspäť išiel podobný vlak s číslom 708): Od Trenčína po Púchov zastavoval ako Os preto, že v tých časoch boli medzi Trenčianskou Teplou a Ladcami rozsiahle výluky kvôli modernizácii koridoru, čo značne obmedzovalo priepustnosť trate. Tak sa to vyriešilo, že sa na danom úseku zrušil Os a nahradil sa R 703. ?

"Historický kalendár
10.1.2000 (pred 14 rokmi)
Do premávky boli uvedené prvé tri midibusy SOR B 9.5 #3501 - 3503." ? ?
Tozn. rok výroby 1999.
3501 pravidelne 90/1, od pondelka pôjde poobede dokonca spred novej busovy SND ? (Trochu kontrast oproti crosswayom jazdiacim na 801°)
3503 podľa výpravy aktuálne dokonca na celodenke 91 ...

ja neviem, to som si pozrel cez cp.sk a tam keď dáš detail spojenia je to tam napísané

Po Trenciansku Teplu chodi ako Rex z dovodu ze v Pon-stvrtok premava v rovnakej casovej polohe Rex a v piatok je predlzeny do Humenneho. Samozrejme ze ma byt ten Rex vedeny len po Trencin, ale v TN teraz prerabaju stanicu a pre nedostatok kolaji sa suprava odstavi v T. Teplej a rano sa vrati spat. Aby sa nezmenil v piatok spoj pre cezpolnych (Rex ma do 60km nizsie cestovne) tak preto sa to uplatnilo aj na Sarisana.

Dúfam, že to bolo myslené v úvodzovkách.

Lebo je to prestupný uzol

Neziadal som (iba v mojej mysli), ale diky ?